Finalmente FOES !!!

[DHRICKY]

DI LA VERITA', CHE STAI TREMANDO....

Più che tremando......sto LIMANDO !!!!!

Prodotti MTB scontati

 

[LUCAS.04]

Non ho detto che non va bene per il DH, ma, per me, per farci gare da DH non è il massimo. Troppo peso, considero più appropriata una 888, una boxxer, o una fox 40.
Sicuramente la Curnutt come forca è bellissaima, ma come dici tu necessita di un buon rodaggio e chi l ha provata da nuova mi ha detto che è poco scorrevole e " ruvida ", un pò come l'ammo della 2.1 da nuovo.

aa va bene se è il rodaggio è giusto che ci sia e a il suo tempo!

 

[guidofree]

Non ho detto che non va bene per il DH, ma, per me, per farci gare da DH non è il massimo. Troppo peso, considero più appropriata una 888, una boxxer, o una fox 40.
Sicuramente la Curnutt come forca è bellissaima, ma come dici tu necessita di un buon rodaggio e chi l ha provata da nuova mi ha detto che è poco scorrevole e " ruvida ", un pò come l'ammo della 2.1 da nuovo.

ciao dhricky

questa forca e' nata solo per gare dh ad alto livello.

Simone ha provato la forca, chiedi a lui.
e' vero il rodaggio per '' slegarla'' e' di 4/5 uscite.....ma poi non ci fai piu' nulla per un paio di stagioni.......non cambi ne olio ne boccole......nulla.

peso: la forcella pesa 3350g
arriva a 3850g con : mozzo da 30mm+disco Foes+viti disco+perno da 30mm+tirante sterzo integrato+attaco manubrio integrato+paracolpi

il peso e' paragonabile ad una 888.

il funzionamento.......e' una forca da dh professionale....fatta per guadagnare secondi ovunque, in atterraggio, in uscita dalle curve.....
forca e ammortizzatore lavorano in sintonia ......se invece della forcella foes usi una 888 oppure una fox 40, che reputo forcelle molto buone, dovrai lavorare molto con le regolazioni in compressione, altrimenti in entrata in curva rischi che la bici cambi assetto e si abbassi molto davanti.

vi garantisco che una volta rodata....scorre bene ed e' anche molto precisa.....poi fa 215mm di corsa ed e' alta come una 888....quindi non ti porta ad un assetto chopper.....ma ti offre un assetto da dh race.

saluti
Guido

 

[DHRICKY]

ciao dhricky

questa forca e' nata solo per gare dh ad alto livello.

Simone ha provato la forca, chiedi a lui.
e' vero il rodaggio per '' slegarla'' e' di 4/5 uscite.....ma poi non ci fai piu' nulla

saluti
Guido

Grazie Guido per le importanti info, non avendo mai provato la forca, naturalmente, non posso esprimere pareri, la mia era solo un idea, comunque non pensavo che il peso fosse così contenuto, hai fatto bene a precisarlo, perchè è d'idea comune che essendo così massiccia pesi di più rispetto alle concorrenti.
L'idea che fosse pesante, non mi neanche fatto valutare l'idea di prenderla ( naturalmente il prezzo avrebbe aperto ulteriori riserve ).
Sarei comunque curioso di provarla !!!

 

[LUCAS.04]

avete messo la doppia molla titanio ?
dalla foto riesco a vedere solo su un telaio

 

[DHRICKY]

avete messo la doppia molla titanio ?
dalla foto riesco a vedere solo su un telaio

Solo in una, l'altra ha la molla in acciaio.

 

[LUCAS.04]

te quale hai messo?

 

[DHRICKY]

te quale hai messo?

io ho optato per il dual-rate in titanio, naturalmente per il peso, anche se differisce di soli 150 gr.

 

[LUCAS.04]

io ho optato per il dual-rate in titanio, naturalmente per il peso, anche se differisce di soli 150 gr.

sicuro solo 150gr lai pesate?

 

[DHRICKY]

sicuro solo 150gr lai pesate?

Quando sono arrivati i telai, li abbiamo pesati, e se non ricordo male erano solo 150 gr, chiedo conferma e Tartana !

 

[LUCAS.04]

Quando sono arrivati i telai, li abbiamo pesati, e se non ricordo male erano solo 150 gr, chiedo conferma e Tartana !

telai sono la stessa misura?

 

[DHRICKY]

telai sono la stessa misura?

si, tutti e 2 delle M

 

[Argail]

chissà quando aprirò anche io un post "finalmente foes" ... io il fly l'ho ordinato ieri...

Allora l'hai fatto?? è uffuciale??!?!!
Grande, tra poco mi accodo!

 

[tmasi]

ordinato ieri... nero taglia S :D

 

[guidofree]

ordinato ieri... nero taglia S :D

confermo
Luciano ha gia' provveduto.
oggi, tardo pomeriggio lo informo sulla data di arrivo
saluti e buon divertimento
Guido

 

[guidofree]

confermo
Luciano ha gia' provveduto.
oggi, tardo pomeriggio lo informo sulla data di arrivo
saluti e buon divertimento
Guido

e soprattutto GRAZIE

 

[NONNOBANSHEE]

e bravi ragazzi. ora dovete pagare da bere per l'acquisto di simili mezzi ad almeno mezzo forum...
ottimo mezzo e bravo e competente il rivenditore. ci si incontrera' in giro in giro.

 

[Walks-Astray]

wow, non vedo l'ora di vederle domenica... : D

 

[Argail]

confermo
Luciano ha gia' provveduto.
oggi, tardo pomeriggio lo informo sulla data di arrivo
saluti e buon divertimento
Guido

Noi invece ci sentiamo nei prossimi mesi, vorrei averla per natale e considerando anche il custom painting.....quanto pensi che ci voglia ad averla da quando la ordino? che misura mi consigli? (sono 1.74)
Grazie in anticipo

 

[TARTANA BIKE]

ciao dhricky

questa forca e' nata solo per gare dh ad alto livello.

Simone ha provato la forca, chiedi a lui.
e' vero il rodaggio per '' slegarla'' e' di 4/5 uscite.....ma poi non ci fai piu' nulla per un paio di stagioni.......non cambi ne olio ne boccole......nulla.

peso: la forcella pesa 3350g
arriva a 3850g con : mozzo da 30mm+disco Foes+viti disco+perno da 30mm+tirante sterzo integrato+attaco manubrio integrato+paracolpi

il peso e' paragonabile ad una 888.

il funzionamento.......e' una forca da dh professionale....fatta per guadagnare secondi ovunque, in atterraggio, in uscita dalle curve.....
forca e ammortizzatore lavorano in sintonia ......se invece della forcella foes usi una 888 oppure una fox 40, che reputo forcelle molto buone, dovrai lavorare molto con le regolazioni in compressione, altrimenti in entrata in curva rischi che la bici cambi assetto e si abbassi molto davanti.

vi garantisco che una volta rodata....scorre bene ed e' anche molto precisa.....poi fa 215mm di corsa ed e' alta come una 888....quindi non ti porta ad un assetto chopper.....ma ti offre un assetto da dh race.

saluti
Guido

CONCORDO!!! IO HO OPTATO X LA BOXXER AD ARIA,PERCHE' E' LA PIU' LEGGERA E PER NON SOFFRIRE TROPPO IL CAMBIAMENTO DA V10 A 2.1... VISTO CHE LA BOXXER L'AVEVO GIA' ANNO SCORSO MI SONO SENTITO PIU' TRANQUILLO... MA NEL 2008 ANDRANNO RIVISTE ALCUN COSE.... UNA BELLA CORNUTA NON ME LA LEVA NESSUNO!