Finalmente Flash 27,5

[NicoR1]

Come promesso ecco le prime foto della Flash in versione 27.5....
oggi prima prova a breve un report completo..

intanto:
Esteticamente- la bici sembra una BELVA quel pò di circonferenza in più le da tanto l'aria di una "enduro" cattiva.
Prime pedalate- ho fatto un semplice giro vicino il negozio e la differenza si sente TANTO come altezza pensavo che 1cm non facesse nulla.
tecnia- lo spazio posteriore è AMPIAMENTE sufficiente (pensavo peggio ho visto bici on 1mm di spazio)
Negativo- i pacenti quasimoto mi sembrano veramente soft non so se avrò il coraggio di correrci...

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[fra78s]

ok per il ponticello posteriore ma sul carro quanto spazio rimane?

 

[NicoR1]

ok per il ponticello posteriore ma sul carro quanto spazio rimane?

occhio e croce più di un cm ma controllo meglio...

 

[thementalist88]

considera che per esperienza diretta i pacenti sembrano di sezione stretta ma sono più massicci dei racing ralph quindi lo spazio non ti manca, piccola curiosità, di che taglia è il telaio?

 

[DesmoDiego]

Caspita...mi ingolosisce molto questa cosa....
Posta qualche foto in qui del passaggio ruota e qualche sensazione "all'uso".
Ma hai fato modificare l'idraulica della Lefty?

 

[Peter Griffin]

lo sapete che se per sfiga tirate su da sotto un sasso grosso anche solo 1,5 cm buttate il telaio e la garanzia vi ride in faccia?

 

[DesmoDiego]

Questa, per esempio, un'osservazione molto saggia che - in verita' - avevo completamente skippato....
E la garanzia a vita sul telaio e' uno dei motivi per cui sono tanto innamorato di Cannondale...
mhhh...

 

[flyti]

Lo ero anch'io, prima che mi lasciassero a piedi ...

 

[dns76]

lo sapete che se per sfiga tirate su da sotto un sasso grosso anche solo 1,5 cm buttate il telaio e la garanzia vi ride in faccia?

Se tiri su un sasso da uno.cinque centimetri è probabile che butti il telaio anche se hai ruote da 26
con le 27,5 ne basta uno da 0,5 cm....
Immagino cmq che chi fa codesto upgrade sia maggiorenne e vaccinato, quindi pronto a pagarne le possibili conseguenze.

 

[DesmoDiego]

Lo ero anch'io, prima che mi lasciassero a piedi ...

spiegami meglio....

 

[NicoR1]

Premesso che:
1- quello che scriverò deriva da SENSAZIONI PERSONALI e quindi non è verità assoluta
2- le sensazioni derivano da un telaio S (flash cannondale) con un ciclista da 164cm. x 56kg di peso. Abbastanza allenato
3- lefty con spessore (accorciata la corsa ma molti dicono sia inutile)

Considerazioni:
Estetica: ++++++ a me personalmente fa impazzire!
Guida:
Pianura/falsopiano/discesa: la bici perde un attimino quella reattività che tanto si esalta sulla flash ma non diventa mai macchinosa. guidandola la differenza è NOTEVOLE sui tratti veloci praticamente è come se galleggiasse, in alcune curve mi sono trovato quasi in difficoltà per la maggiore velocità d'ingresso. in discesa inutile dire che non si può paragonare la velocità e la sicurezza in +. in generale da un senso di stabilità maggiore
mai sentito una piccola perdida di aderenza o qualche scarto brusco.. (e ci sono andato a strappare come si suol dire)

in salita:
non è che perde in confronto alle 26 è diversa la guida bisogna anticipare un attimo la cambiata per evitare di trovarsi 1km più lento e quindi dover rilanciare più di tanto. in pratica se si mantiene un ritmo costante si sale più velocemente con molti meno sbalzi e meno fatica anche se ci vuole un pizzico di gamba in più...

ho fatto una salita con tanti punti da "impuntamento" un altro mondo si sceglie dove passare senza problemi e la bici ti asseconda in tutto e in piedi sui pedali in salita ha una trazione fantastica.

negative le coperture veramente troppo molli e con la tendenza a muoversi lateralmente.

2 parole al cambio sram type2 e ai gripshift: MA COME HO FATTO A VIVERE SENZA.


Due parole sui danni al telaio ecc..ecc... credo che certe modifiche siano "votate" alla prestazione "assoluta" e normalmente un telaio che gareggia è difficile da far durare anni i graffi le cadute ecc..ecc.. sono all'ordine del giorno. e cmq a dirla tutta con le 26 nella mia vecchia bici ho tirato un sasso che me lo ha quasi aperto il telaio...

 

[fra78s]

cavoli è la prima uscita seria che fai ma dal report sembra che tu ci abbia già fatto 1000 km!

 

[NicoR1]

cavoli è la prima uscita seria che fai ma dal report sembra che tu ci abbia già fatto 1000 km!

mi sono allenato nelle mie "strade" le differenze saltano subito all'occhio e alla gamba.. conosco a memoria i battiti i watt con cui salgo e i denti di pignoni che impiego

sabato cmq vado a provare un altro tipo di percorso e vi farò sapere

 

[gigen71]

lo sapete che se per sfiga tirate su da sotto un sasso grosso anche solo 1,5 cm buttate il telaio e la garanzia vi ride in faccia?

ma si che vuoi che sia ...le geometrie della bici poi ...mahhh ...io sti esperimenti proprio non li capisco

 

[StelvioTn]

E' davvero cosi fumo negli occhi la garanzia cannondale?

 

[flyti]

spiegami meglio....

E' tutto ampiamente trattato nella discussione "telai rotti" dalla seguente pagina (e forse anche un paio prima) in poi:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=17636&page=121

Come leggerai (fallo, ne vale la pena davvero !), purtroppo, la mia Flash (di 6 mesi !) ha avuto sofferto una cricca al telaio e non c'e' stato verso di ottenere l'applicazione della garanzia.
Non scendo in ulteriori dettagli perche' se ne e' parlato in maniera dettagliata la' e non vorrei annoiare chi ha gia' seguito la drammatica storia ... E soprattutto sarebbe totalmente OT in questa discussione ...

 

[NicoR1]

ma si che vuoi che sia ...le geometrie della bici poi ...mahhh ...io sti esperimenti proprio non li capisco

Veramete proprio le giometrie sono identiche.... Mha

 

[fra78s]

ma si che vuoi che sia ...le geometrie della bici poi ...mahhh ...io sti esperimenti proprio non li capisco

fosse così basterebbe mettere dei copertoncini da 1" per cambiare le geometrie!

 

[gigen71]

Veramete proprio le giometrie sono identiche.... Mha

l'altezza da terra cambia (questo intendevo) e la sospensione dovresti riregolarla

 

[NicoR1]

l'altezza da terra cambia (questo intendevo) e la sospensione dovresti riregolarla

sospensione accorciata... l'altezza da terra non la senti più di tanto è costante d'avanti e dietro.. ... è un pò come montare gomme maggiorate...!!