Finalmente Flash 27,5

Peter Griffin

Biker velocissimus
16/8/07
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prov Milano
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E' davvero cosi fumo negli occhi la garanzia cannondale?

la garanzia a vita c'è..
per difetti di produzione e guasti strutturali.
se ti ammazzi in una pietraia o se spacchi il carro montando ruote da 27.5 o altre cose simili la garanzia a vita non vale a nulla (come qualsiasi garanzia normale di 2 anni..)
però mi pare che cannondale dovrebbe avere un programma di crash replacement per avere un telaio nuovo scontato nel caso tu rompa il tuo.
 

NicoR1

Biker superioris
bè ma abbassando la forca allora si che cambiano le geometri perchè così modifichi tutti gli angoli!

No ragazzi non facciamo confusione mi sono espresso male... non ho accorciato la forcella ma la corsa della forcella per un eventuale andata a PAcco e strusciata sul telaio (cosa cmq difficile) per il resto la bici è identica il movimento centrale e solo un pochino più alto da terra ma angoli sterzo attacco e tutto il resto è identico...
 

fra78s

Biker velocissimus
26/1/12
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Milano
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No ragazzi non facciamo confusione mi sono espresso male... non ho accorciato la forcella ma la corsa della forcella per un eventuale andata a PAcco e strusciata sul telaio (cosa cmq difficile) per il resto la bici è identica il movimento centrale e solo un pochino più alto da terra ma angoli sterzo attacco e tutto il resto è identico...

ah ok, quindi è solo l'mc ad essersi alzato, per cui le geometrie rimangono invariate!
 
F

flyti

Ospite
(...)
però mi pare che cannondale dovrebbe avere un programma di crash replacement per avere un telaio nuovo scontato nel caso tu rompa il tuo.

Non sono bubbane: a me, quando hanno sbattuto in faccia il 2 di picche, hanno proposto un telaio Flash Carbon 26" a 1.300 (!) euro invece che 2.000 (!!!!!!!) di listino. Poi, certo, è tutto relativo ...
 

Smalto

Biker novus
3/9/12
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Lissone
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Non riesco a capire che necessita' c'è dell'avere un cerchio flottante se la tua necessita e' andar forte prendi una bici da corsa , mezza atmosfera già mi da l'idea di aver bucato, figurarsi un cerchio basculante, personalmente non sono dell'idea di perdere i vantaggi della 26!
 

NicoR1

Biker superioris
Un cerchio 27,5 o 29 non e ' così prestante sulle ripartenze o sullo stretto la mancata rigidità si traduce in una più marcata imprecisione dello sterzo!

con la 29 non lo so mai avuta.. solo in prova.. ma non mi ha convinto...

ma con la 27.5 non ho perso niente fondamentalmente anzi ho guadagnato in stabilità forse in un xc mooooolto stretto si perde.. ma cmq io ho ancora le ruote da 26 :-D
 

DesmoDiego

Biker novus
26/6/11
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Sarzana
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E' tutto ampiamente trattato nella discussione "telai rotti" dalla seguente pagina (e forse anche un paio prima) in poi:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=17636&page=121

Come leggerai (fallo, ne vale la pena davvero !), purtroppo, la mia Flash (di 6 mesi !) ha avuto sofferto una cricca al telaio e non c'e' stato verso di ottenere l'applicazione della garanzia.
Non scendo in ulteriori dettagli perche' se ne e' parlato in maniera dettagliata la' e non vorrei annoiare chi ha gia' seguito la drammatica storia ...:down: E soprattutto sarebbe totalmente OT in questa discussione ...

Mhhh... me la studio....
 

DesmoDiego

Biker novus
26/6/11
32
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Sarzana
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in effetti mi sono fatto una lunga lettura della situazione "garanzia" per telai rotti....
se e' un casino in condizioni normali, immagino che rischio possa essere con una modifica cosi' importante.
Ma la cosa e' OT qui, quindi termino quest'argomento lasciando spazio ai coming out da questa modifica...
 

NicoR1

Biker superioris
Ciao ragazzi fra sabato e domenica ho macinato un pò di km in configurazione 27.5.....

bè... resto convinto che ci vuole un (pizzico di gamba in più diciamo un 8%) ma la bici è cmq superiore...
sono riuscito a fare anche la mia salita spaccagambe circa 2km fra il 12/20% sale sale sale pedali costante e non perde un colpo... mentre pianura e discesa restano i pareri di prima fantastica...

ancora qualche appunto sulle pacenti dietro per quanto gonfia si faccia sono arrivato a 2.1 cmq si muove mentre davanti è veramente godevole come gomma sto pensado di fare un ibrido
racing ralph dietro e oacenti quasi moto avanti...

che ne pensate?
 

Piterino78

Biker dantescus
16/8/09
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Trapani
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IO proprio oggi ho provato una scalpel 26, con ruote ztr dell'axevo 650B
la bici è tutta montata al top, solo che aveva la guarnitura con rapporti XX 28/42 Mi pare....
Sinceramente da come ne sentivo parlare mi aspettavo di meglio, nn che nn mi sia piaciuta, ma continuo (per fortuna mia perché ci avevo fatto un pensierino) a preferire la 29
Quello che ho avvertito io è stato uno sterzo che tendeva a chiudersi (cosa che odiavo sulla 26)
realmente nn è nemmeno vero che supera gli ostacoli come una 29, semmai un po' meglio di una 26.....
e la strana sensazione di faticare di più nel pedalare, dovuta al fatto che la ruota perdeva brivio e doveva essere sempre rilanciata, cosa che con le mie gambe nn è possibile....
Attenzione nn dico che fa schifo, anzi!!
a chi nn vuole comprare una 29, perché gli stanno antipatiche, o semplicemnete perché +nn gli piacciono esteticamente, secondo me è una valida alternativa, a mio parere meglio della 26, nonostante continui a preferire la mia 29.
ps magari con un telaio a hoc questo giudizio cambia.
 

ciccione

Biker velocissimus
24/7/06
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dintorni VT
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Premesso che:
1- quello che scriverò deriva da SENSAZIONI PERSONALI e quindi non è verità assoluta
2- le sensazioni derivano da un telaio S (flash cannondale) con un ciclista da 164cm. x 56kg di peso. Abbastanza allenato
3- lefty con spessore (accorciata la corsa ma molti dicono sia inutile)

Considerazioni:
Estetica: ++++++ a me personalmente fa impazzire!
Guida:
Pianura/falsopiano/discesa: la bici perde un attimino quella reattività che tanto si esalta sulla flash ma non diventa mai macchinosa. guidandola la differenza è NOTEVOLE sui tratti veloci praticamente è come se galleggiasse, in alcune curve mi sono trovato quasi in difficoltà per la maggiore velocità d'ingresso. in discesa inutile dire che non si può paragonare la velocità e la sicurezza in +. in generale da un senso di stabilità maggiore
mai sentito una piccola perdida di aderenza o qualche scarto brusco.. (e ci sono andato a strappare come si suol dire)

in salita:
non è che perde in confronto alle 26 è diversa la guida bisogna anticipare un attimo la cambiata per evitare di trovarsi 1km più lento e quindi dover rilanciare più di tanto. in pratica se si mantiene un ritmo costante si sale più velocemente con molti meno sbalzi e meno fatica anche se ci vuole un pizzico di gamba in più...

ho fatto una salita con tanti punti da "impuntamento" un altro mondo si sceglie dove passare senza problemi e la bici ti asseconda in tutto e in piedi sui pedali in salita ha una trazione fantastica.

negative le coperture veramente troppo molli e con la tendenza a muoversi lateralmente.

2 parole al cambio sram type2 e ai gripshift: MA COME HO FATTO A VIVERE SENZA.


Due parole sui danni al telaio ecc..ecc... credo che certe modifiche siano "votate" alla prestazione "assoluta" e normalmente un telaio che gareggia è difficile da far durare anni i graffi le cadute ecc..ecc.. sono all'ordine del giorno. e cmq a dirla tutta con le 26 nella mia vecchia bici ho tirato un sasso che me lo ha quasi aperto il telaio...

benvenuto nel mondo delle Flash 27emmezzate :-):-):-)

che hai fatto poi con la forcella? hai accorciato la corsa o l'hai lasciata così com'è ?
ciao
 

dns76

Biker forumensus
20/4/09
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a nord di Padova
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Ma come al contrio? io dietro ho come l'impressione di tagliarlo ad ogni pietra il copertone pacenti... :-(

meglio avere quella sensazione al posteriore che all'anteriore.
Cmq il motivo principale risiede in una maggior scorrevolezza, se usato dietro, del quasimoto, ed in un maggior grip all'anteriore dello Schwalbe
Inoltre il pacenti, a prescindere da dove lo metti, lo trovo impacciato su terreni non perfettamente asciutti.
 

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