Che tipo di regolazioni si possono effettuare sulle tacchette? Io le ho lasciate completamente "molli" per poter liberare facilmente il piedo dal momento che non le ho mai usate, ma nonostante questo un paio di volte ho rischiato di volare. Ci sono altre regolazioni possibili?Il dolore al ginocchio "dovrebbe" dipendere dalla tua mancaza di abitudine alle tacchette e se queste non regolate bene possono darti fastidi vari sulle ginocchia
Se navighi sul forum ci sono tutte le spiegazioni possibili.......Che tipo di regolazioni si possono effettuare sulle tacchette? Io le ho lasciate completamente "molli" per poter liberare facilmente il piedo dal momento che non le ho mai usate, ma nonostante questo un paio di volte ho rischiato di volare. Ci sono altre regolazioni possibili?
Mi spiace non esserci domani cavolo
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oppure scrivi su google "come regolare le tacchette mtb"
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Oggi niente bici. Ginocchio ancora dolorante. Fuck
Ne parlavo ieri con Daniele: magari è solo effetto pacebo, o forse semplicemente non ha molto senso confrontarla con la bici precedente, ma le due grosse differenze che ho notato sono:Senti ma la bici come va? senti la differenza con le ruote da 29"?
avendo un diametro maggiore l'angolo di attacco all'ostacolo diminuisceNe parlavo ieri con Daniele: magari è solo effetto pacebo, o forse semplicemente non ha molto senso confrontarla con la bici precedente, ma le due grosse differenze che ho notato sono:
1. buchi, cunette, radici ed ostacoli veri che prima erano ostacoli adesso le supero molto più agevolmente
effetto volano, raggiunta una rotazione sufficente rilasciano per inersia energia volvente2. l'inerzia: sembra molto più scorrevole. Ieri quando affrontavamo discese leggere in cui non era necessario far uso dei freni ed io ero dietro a Daniele, dovevo continuamente ricorrere ai freni per non "tamponarlo"
è correlata all'effetto volano, infatti sulla carta dovrebbero essere più autostabilizzanti e dunque su un misto stretto dovrebbero perdere qualche cosaNon ho notato l'agilità in meno rispetto alla 26 ma c'è da dire che non abbiamo fatto percorsi così tecnici da poter accentuare questa carenza.
Poi ho cercato di capire come arretrare la sella ma non mica capito. Ho trovato due bulloni a brugola: uno per regolare l'altezza della punta, l'altro per regolare la coda.... mi sa che devo portarla dal meccanico, sono una frana
Otima biga e d'impatto la 29 di Danmbk.1. buchi, cunette, radici ed ostacoli veri che prima erano ostacoli adesso le supero molto più agevolmente
2. l'inerzia: sembra molto più scorrevole. Ieri quando affrontavamo discese leggere in cui non era necessario far uso dei freni ed io ero dietro a Daniele, dovevo continuamente ricorrere ai freni per non "tamponarlo
avendo un diametro maggiore l'angolo di attacco all'ostacolo diminuisce
effetto volano, raggiunta una rotazione sufficente rilasciano per inersia energia volvente
è correlata all'effetto volano, infatti sulla carta dovrebbero essere più autostabilizzanti e dunque su un misto stretto dovrebbero perdere qualche cosa
Se ho capito bene che tipo di reggisella hai........svita a sufficenza tutte e due le viti e arretra.
Spero di esserti stato d'aiuto
In effetti quelle dee viti sono le uniche che vedo, quindi non potrebbe essere diversamente. Solo Che agendo su di esse si vede proprio l'incinazione della sella che cambia. Vorrà dire che una volta arretrata dovrò rivedere l'incinazioneSe ho capito bene che tipo di reggisella hai........svita a sufficenza tutte e due le viti e arretra.
Spero di esserti stato d'aiuto
Grazie ;) Visto quant'è enorme? Le dimensioni contano!Otima biga e d'impatto la 29 di Danmbk.
Si esatto, non ho mai usato le tacchette prima d'ora. Sabato è stata la prima volta che le usavo ed è stata la prima volta che ho accusato quel dolore, quindi escluderei una semplice coincidenza. Quindi suggerisci di provare a montarle in posizione più arretrata possibile ed avvanzarle gradualmente?Attenzione alle tacchette: prima non le montavi? Ti consiglio di cominciare a posizionanarle piu' indietro rispetto alla metà esatta dello spazio sulla suola. Caricherai meno il ginocchio e lavorererai piu' di trazione che di spinta.
Poi prova ad avanzarle poco a poco: appena accusi qualche dolore al ginocchio significa che non è assolutamente la posizione adatta e c'è rischio di serie patologie infiammatorie prima e croniche dopo. Raggiunta qualla posizone vuol dire che devi tornare indietro con le tacchette, se hai ancora le ginocchia!
forse Camisasca.....Ciao Camisasca/Duca, siete troooooppo avanti e poi Vi spiegate benissimo.
Bravi.
camisasca grazie del parere tecnico, non si finisce mai d'imparare :)
In effetti quelle dee viti sono le uniche che vedo, quindi non potrebbe essere diversamente. Solo Che agendo su di esse si vede proprio l'incinazione della sella che cambia. Vorrà dire che una volta arretrata dovrò rivedere l'incinazione
Grazie ;) Visto quant'è enorme? Le dimensioni contano!
Si esatto, non ho mai usato le tacchette prima d'ora. Sabato è stata la prima volta che le usavo ed è stata la prima volta che ho accusato quel dolore, quindi escluderei una semplice coincidenza. Quindi suggerisci di provare a montarle in posizione più arretrata possibile ed avvanzarle gradualmente?
camisasca grazie del parere tecnico, non si finisce mai d'imparare :)
In effetti quelle dee viti sono le uniche che vedo, quindi non potrebbe essere diversamente. Solo Che agendo su di esse si vede proprio l'incinazione della sella che cambia. Vorrà dire che una volta arretrata dovrò rivedere l'incinazione
Si esatto, non ho mai usato le tacchette prima d'ora. Sabato è stata la prima volta che le usavo ed è stata la prima volta che ho accusato quel dolore, quindi escluderei una semplice coincidenza. Quindi suggerisci di provare a montarle in posizione più arretrata possibile ed avvanzarle gradualmente?
Ma scusa.... la regolazione di cui si parla sopra non riguardano le scarpe? Riguardano i pedali? Sto facendo confusioneDan x le tacchette, ricordati di regolarle anche nelle scarpe
Grazie mille dei mille consigli ragazzi (scusate il gioco di parole) siete dei grandi!
Stasera mi studio sia la sella che le scarpe. QUest'ultime sono scarpe sgrause da 80 , spero permettano queste regolazioni. Le tacchette le ho fatte montare venerdì mentre ritiravo la biga e queste info mica me le hanno date
Ma scusa.... la regolazione di cui si parla sopra non riguardano le scarpe? Riguardano i pedali? Sto facendo confusione, mi sa che andrò dall'Emilio
Otima biga e d'impatto la 29 di Danmbk.
la 29 si mangia tutto e non devo continuare a rilanciare: le buche dove con la 26 sentivi il colpetto con la 29 non esistono!
Stesse mie considerazioni e sensazioni quindi, che ti dicevo? il vecchio saggio Duca....
@Anto': sono ancora vivo!
Attenzione alle tacchette: prima non le montavi? Ti consiglio di cominciare a posizionanarle piu' indietro rispetto alla metà esatta dello spazio sulla suola. Caricherai meno il ginocchio e lavorererai piu' di trazione che di spinta.
Poi prova ad avanzarle poco a poco: appena accusi qualche dolore al ginocchio significa che non è assolutamente la posizione adatta e c'è rischio di serie patologie infiammatorie prima e croniche dopo. Raggiunta qualla posizone vuol dire che devi tornare indietro con le tacchette, se hai ancora le ginocchia!
29" forever!
Sabato ho deciso di fare del bitume: Rosate Pavia con transexbitumara Morimondo Abbiategrasso Rosate per circa 85Kilialmetro.
Uscita direzione Pavia: vento contro
direzione Abbiategrasso: vento contro.
Morale: come c..o funziona sto vento sempre contro?
domenica giretto con la mièè per 20kililmetro con relax in campagna e salamella con vino rosso a MOrimondo; verso le 19, quando i ciclisti dela domenica sono spariti, bella tiratina in campagna tra Motta, Besate e Morimondo. Saranno le ruote grosse ma m pare di viaggiare come una moto
forse Camisasca.....non credo di essere sempre intelleggibile ed immediato
comunque i migliori soldi che ho speso, sono quelli dall'emilio della biciclette (dove tu hai preso la bike)che mi ha fatto la posizione.
ciao.
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