grandissimo !!!
Grande! Appena trovo un pc ti reputo.
Bisognerebbe capire però come leggere la tabella. Sembrerebbe che le colonne di sinistra e di destra si riferissero a qualcosa di diverso perché ci sono ripetuti gli stessi diametri.
Addirittura i mod di destra in XXL possono montate pure le 29" mentre a sinistra non più delle 27,5" da 2.35.
Qualcuno riesce a leggere l'asterisco in nota che c'è ai valori della prima colonna?
cmq credo che colonna esterna si riferisca al set up delle escursioni che tu puoi montare
con una 650 b loro consigliano massimo 140 mm di escursione
però di tedesco non so una parola a parte le classiche.....
Non sono convinto. Se ci fai caso sia nelle colonne a sinistra che in quelle a destra sono riportate quasi tutte le stesse misure. Solo che in quelle a sinistra 140 e 160 hanno righe separate, i diametri arrivano massimo a 2.25-2.35 e c'è pure un asterisco in nota; nell'insieme di destra invece 140 e 160 sono in genere sullo stesso rigo e li sono indicate ruote da 2.35-2.40.
È come se destra e sinistra si riferissero a due telai differenti.
Se non ci mettono gli occhi sopra qualche biker dell'alto Adige sarà difficile. Peccato visto che mezzo staff del forum a partire dal diretur credo saprebbero tradurla (quelle due righe che si vedono).
Da Liteville anche questa volta zero al quoziente. Mi vien voglia di pensare che non si meritano i miei soldi.
Mah, ci vedo poca differenza con una Canyon Torque.
Tutte e due disegnate in Germania, fatte in Cina, ma col costo del telaio di una ci prendi (quasi) l'altra gia' montata decentemente.
Gnap
(o )Beta
Non sono convinto. Se ci fai caso sia nelle colonne a sinistra che in quelle a destra sono riportate quasi tutte le stesse misure. Solo che in quelle a sinistra 140 e 160 hanno righe separate, i diametri arrivano massimo a 2.25-2.35 e c'è pure un asterisco in nota; nell'insieme di destra invece 140 e 160 sono in genere sullo stesso rigo e li sono indicate ruote da 2.35-2.40.
È come se destra e sinistra si riferissero a due telai differenti.
Come si comporta in discesa? E'una bici facile che perdona tutto o e' difficile da guidare?
Mi spiego meglio con un esempio: ho provato la session e la scratch e sembra ti concedano tutto, riesci a tirarti fuori da qualsiasi condizione senza problemi. In curva la stabilita' e'pazzesca.
All'opposto yeti. Eccezionale sullo scassato ma non perdona niente, un piccolo errore e sei in terra. per niente agile, fare i tornanti e' quasi impossibile, sulle curve veloci ha una tenuta pari a zero.
A quali di queste si avvicina di più?
Come lavora sullo scassato? E'agile nei tornanti? E in velocità?
Ciaooo.......
Temo che tutte le Liteville 601, avendo anche di serie l'ammortizzatore posteriore ad aria, non possano darti le sensazioni si una Session (bici che ho avuto il piacere di "sfiammare") ma ritengo anche che, da quello che hai scritto, per un utilizzo in velocità sullo scassato e su tornanti "radicali", sarebbe meglio orientarsi sulla 901 alla quale però va comunque sostituito l'ammo post ad aria per una a MOLLA.
Secondo me le 601 sono telai magnifici per un utilizzo che va da l' AM al Freeride "Light" ma se vuoi fare discese veloci sullo scassato avendo una sensazione da "cuscino d'aria" cambia idea anche perchè (sempre secondo me) con l'aumentare della velocità (oltre 40 km/ora) la leggerezza e il "minimalismo" di questi telai incominciano a manifestare i loro limiti...
A disposizione...ciaooooooo
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