Devo cambiare la forca e devo montare una MX COMP, ma sono indeciso tra ETA e non.
Differenza di prezzo circa € 100.
Non faccio né DH ne FR ma vado su e giù per sentieri di montagna (soprattutto i Sibillini, da provare!!!!….) e boschi, facendo escursioni a medio raggio e media difficoltà. (30 – 40 Km.)
L’unica cosa che mi spinge verso l’ETA sono i 105 cm. di escursione (contro gli 85 del senza ETA) e la possibilità di non sentire, nelle salite ripide, il famoso galleggiamento, quasi impennata, della ruota anteriore.
Ma………vale la pena? :shock: Cioè abbassando la forcella da 458 cm. (lunghezza massima dal perno ruota alla base sterzo) a 373 cm. (lunghezza minima, almeno secondo il manuale Marzocchi 2003 trovato sul relativo sito web), e guadagnando quindi solamente (si fa per dire) 8,5 cm., si sente veramente una differenza considerevole?
Mi piacerebbe sentire i pareri di coloro (marzocchiani) che hanno l’ETA e chi non ce l’ha.
Consigli cercansi.
Ciao a tutti :P
Differenza di prezzo circa € 100.
Non faccio né DH ne FR ma vado su e giù per sentieri di montagna (soprattutto i Sibillini, da provare!!!!….) e boschi, facendo escursioni a medio raggio e media difficoltà. (30 – 40 Km.)
L’unica cosa che mi spinge verso l’ETA sono i 105 cm. di escursione (contro gli 85 del senza ETA) e la possibilità di non sentire, nelle salite ripide, il famoso galleggiamento, quasi impennata, della ruota anteriore.
Ma………vale la pena? :shock: Cioè abbassando la forcella da 458 cm. (lunghezza massima dal perno ruota alla base sterzo) a 373 cm. (lunghezza minima, almeno secondo il manuale Marzocchi 2003 trovato sul relativo sito web), e guadagnando quindi solamente (si fa per dire) 8,5 cm., si sente veramente una differenza considerevole?
Mi piacerebbe sentire i pareri di coloro (marzocchiani) che hanno l’ETA e chi non ce l’ha.
Consigli cercansi.
Ciao a tutti :P