Sicuramente è così, sono d'accordo con te.
Volevo solo esprimere la mia solidarietà verso coloro che preferiscono utilizzare doppia o tripla corona, affidandosi pertanto al deragliatore anteriore, componente che non mi pare essere questo mostro di complicazione, come paventato da black sheep.
è il componente che usura di più la catena, però
Non credo però che il problema sia stata l'usura della catena, che con 20 euro ogni tanto sei a posto, come non credo non sia stato la complicazione che aggiunge la doppia, a spingere SRAM a creare un nuovo gruppo. Mi sembra, come detto da qualcuno sopra, sia più un esercizio di stile, una dimostrazione di dove possa arrivare la meccanica odierna applicata ad una mtb. Da questo punto di vista lo ritengo ammirevole, ma non mi sembra però 'la soluzione definitiva'. Comunque vedremo...
Non credo però che il problema sia stata l'usura della catena, che con 20 euro ogni tanto sei a posto, come non credo non sia stato la complicazione che aggiunge la doppia, a spingere SRAM a creare un nuovo gruppo. Mi sembra, come detto da qualcuno sopra, sia più un esercizio di stile, una dimostrazione di dove possa arrivare la meccanica odierna applicata ad una mtb. Da questo punto di vista lo ritengo ammirevole, ma non mi sembra però 'la soluzione definitiva'. Comunque vedremo...
Un esempio di monocorona senza le complicazioni dei deragliatori sono i cambi epicicloidali, alias Rohlof speddhub 500/14 dedicato per MTB
con 14 rapporti riesce ad avere piu scelta e un rapporto anche piu corto di quello che propone l' XX1, solo una corona, solo un pignone, con possibilta di avere un linea catena favorevole, stessi vantaggi dell' XX1, con il di piu di una manutenzione ridotta a parte il cambio d' olio semestrale, i svantaggi sono , l' elevato prezzo di acquisto, e il peso poco favorevole, ma se si considera che in un blocco solo hai mozzo pignoni e deragliatore posteriore una catena piu corta.
Non prende piede per via del prezzo e della poca reperibilita', forse anche per il peso, quindi non viene sviluppato molto, anche perche chi ne detiene il brevetto non e' un grande industria quindi sara' forse piu difficile investire su un oggetto che con la moderna tecnologia potrebbe scendere tranquillamente di peso anche di un terzo.
Ma anche shimano fa' un gruppo monocorona con cambio epicicloidale, l' alfine a 11rapporti guarda il caso ma e' dedicato alle comfort bike o al massimo cicloturismo, e non ci investono per portarlo in mtb...anche se ho visto alcune personali applicazioni su MTB.
Il motivo perche non ci investe nemmeno shimano forse e' perche il cambio a deragliatore in generale e' piu facile ed economico da costruire per tutti, quindi e piu facile che arrivi sul mercato con un prezzo finito abbordabile che porta dentro piu' facilmente marginalita, basta arricchire il catalogo e' impreziosire le versioni con rifiniture e chicche pseudotecnologiche che l' oggetto sale di importanza e il prezzo sale alle stelle...
Qualcuno si entusiasma e lo compra...
Questo e' il mercato, questo e' il marketing...
Comunque a parte tutto l' idea del XX1 non e' male se viene abbinato a una doppia, mantenendo le 11V con il pp pingnoni da 10-36, ma il prezzo deve scendere...
La catena per l'XX1 dovrebbe essere una normalissima catena 11v.magari una catena seria costa il doppio, e quella per il XX1 è particolare, ma questa è una battuta.
il XX1 è una soluzione indirizzata ad un uso ben preciso e non certo per tutti. Quindi altro che soluzione definitiva, è piuttosto la soluzione "ad hoc" per quelle situazioni o gare dove si (o chi è forte) utilizza comunque una sola corona.
Quel cambio funziona solo con una monocorona.Comunque a parte tutto l' idea del XX1 non e' male se viene abbinato a una doppia, mantenendo le 11V con il pp pingnoni da 10-36, ma il prezzo deve scendere...
praticamente un 10v con il 10 denti in più
non mi pare tutta sta grande idea
a me pare invece il contrario l'innovazione . .
un deragliatore che lavora diversamente
e permette di usare super pignoni da 42
a parte tutte le altre ottimizzazioni
Quel cambio funziona solo con una monocorona.
Adattare il tutto ad una doppia vorrebbe dire buttare a mare le parti distinitive di questa soluzione - cambio e corona.
La catena per l'XX1 dovrebbe essere una normalissima catena 11v.
11v e' gia' presente nel mondo bdc.
Tecnicamente non c'e' nulla che richieda una catena particolare - non serve neppure l'assimmetria che adotta shimano per le 10v, visto che qui non c'e' da cambiar corona.qui si parla di NEW 1x11 XX1 chain sviluppata appositamente [url]http://issuu.com/SRAM/docs/sram_mtb_xx1/13[/URL]
poi magari va bene anche una normale KMC X11-SL, questo non so.
L'XX1 si caratterizza per quel cambio e qualla monocorona.
Il fatto di avere 11v e' un dettaglio (a parte il pignone del 10), tanto che chiunque volesse fare una doppia 11v farebbe una cosa che passerebbe quasi inosservata. Peraltro, shimano dal 2013, proporra' sugli stradali proprio le doppie con 11v, seguendo quel che campagnolo ha fatto un paio d'anni fa.
Che l'XX1 si caratterizzi per il cambio e la corona non e' un mio punto di vista ma un dato di fatto.Questo e' sempre un tuo punto di vista...
Che l'XX1 si caratterizzi per il cambio e la corona non e' un mio punto di vista ma un dato di fatto.
Peraltro son d'accordo con te che l'introduzione del pignone da 10T potrebbe permettere di estendere il range di rapporti sulle attuali doppie (o triple).
Potresti acquistare pacco pignoni, cambio posteriore, manettino destro e adattatore mozzo DT Swiss, compatibile con i mozzi attuali peer 8-9-10 vel.
La catena, è una normalissima catena per 10 e 11 vel.
La guarnitura XX1, però, ha dei denti specifici per evitare cadute di catena.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?