[Esclusiva] Il nuovo SRAM XX1 in dettaglio

[marco]

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XX1 montato sulla Intense Tracer di Chris Hilton, product manager di SRAM[/caption]

Per puro caso, duran... Continua la lettura...

Prodotti MTB scontati

 

[alieno73th]

Bellissima novità... vediamo come si evolverà come soluzione, certo il prezzo è molto meno bello...

 

[ecox]

Bellissimo e secondo me rappresenta anche il futuro come avevo già detto nell'anteprima che era uscita sul forum qualche settimana fa. Detto questo il prezzo attualmente è proibitivo.

 

[Andre27]

Bellissima novità... vediamo come si evolverà come soluzione, certo il prezzo è molto meno bello...

Come non quotare...!

Non ho capito una cosa: perchè il pignone più grande (il 42) è in alluminio?

 

[stilgar]

si sa se faranno delle versioni un po' più entry level? visto che questo è paragonabile a un xx di sram o xtr di shimano come pesi sul pacco pignoni...magari se fanno una versione che pesa qualche etto in più per qualche centinaio di euro in meno potrebbe essere interessante

 

[motobimbo]

Non ho capito una cosa: perchè il pignone più grande (il 42) è in alluminio?

perchè se lo facevano in acciaio la cassetta avrebbe pesato mezzo kg in più.

Bellissimo e secondo me rappresenta anche il futuro come avevo già detto nell'anteprima che era uscita sul forum qualche settimana fa. Detto questo il prezzo attualmente è proibitivo.

sono d'accordo, la situazione è veramente interessante...per quanto riguarda il prezzo si dice che è "allineato al gruppo XX", forse lasciando intendere che quei 1500 comprendono anche la guarnitura, i freni, etc...

per quanto mi riguarda, il fatto che si può implementare solo su ruote sram e dt, già ne limita di molto l'appetibilità...vedremo in seguito.

 

[Oniriko77]

ecco ci mancava un nuovo standard per il corpetto dei mozzi :)
quindi il futuro sarebbe eliminare il deragliatore e il manettino per limare qualche etto per poi ripigliarlo in parte con una cassetta 11v e per girare più spesso con la catena obliqua ?
:-P

 

[stilgar]

se non sbaglio l'xx con i freni passa i 2000 di listino...imho 1500 sono guarnitura, pacco pignoni catena e comando...anche se spero spero spero spero di sbagliarmi

 

[motobimbo]

se non sbaglio l'xx con i freni passa i 2000 di listino...imho 1500 sono guarnitura, pacco pignoni catena e comando...anche se spero spero spero spero di sbagliarmi

è possibile che abbiano architettato un pompante unico per entrambe le pinze così con 1500 hai il gruppo completo...un bel risparmio!

 

[stilgar]

pensavo più a un freno contropedale incluso nella trasmissione

 

[Pietro.68]

ma il cavo del cambio passa in quelle 2 rotelline che si vedono in alto???
E il pacco pignoni va forse avvitato sul corpetto ruota libera? Perchè mi pare di vedere del filetto in quella foto.

 

[Andre27]

perchè se lo facevano in acciaio la cassetta avrebbe pesato mezzo kg in più.

Ma non è un po' "tenero" come materiale l'alluminio?

 

[Marmuz]

Domanda spontanea, ma perché rifare un corpetto nuovo quando bastava ridurgli il diametro solo negli ultimi mm, ovvero dove appoggia la corona da 10? Così si poteva scendere ancora.

 

[andy_g]

Interessante, con una corona da 28 o 30 il monocorona offrirebbe una gamma di rapporti utilizzabile anche in AM, se non ci sono altre controindicazioni. Sarebbe una gran cosa, niente sbattimenti con incroci e un solo comando sempre pronto. So per esperienza che un economicissimo Alivio 8X regge un 11-32 e cambia quasi istantaneamente se abbinato ad una monocorona, figuriamoci come sarà efficace questo!

 

[ecox]

sono d'accordo, la situazione è veramente interessante...per quanto riguarda il prezzo si dice che è "allineato al gruppo XX", forse lasciando intendere che quei 1500 comprendono anche la guarnitura, i freni, etc...

per quanto mi riguarda, il fatto che si può implementare solo su ruote sram e dt, già ne limita di molto l'appetibilità...vedremo in seguito.

Però di dice anche che verrà allargato ad altri produttori di ruote quindi credo che in futuro andrà anche bene su Fulcrum, Mavic ecc.

Sul prezzo sono d'accordo, sicuramente si riferisce a gruppo completo, ma quello che mi chiedo perchè non fare una versione XO? Non vorrei dire una bestialità, ma questo tipo di trasmissione mi sembra indicato per gare di enduro dove il gruppo di riferimento è l'XO non l'XX che vedo maggiormente per l'XC (solo per ragioni di peso ovviamente).

COme diceva qualcuno prima di me una versione più economica ma con lo stesso principio lo renderebbe più appetibile.

 

[Sims]

Questa potrebbe essere una "VERA" novità!Prezzo esagerato, aspettiamo...

 

[david_jcd]

Non è adatto a quello che faccio io con la bicicletta ma... che voglia di provarlo!!!

Io non ho capito bene come si fissa al corpetto. Credevo che con i denti lunghi tutto il corpetto si consumasse di meno, invece il diretur scrive "Per spiegare meglio la differenza, i pignoni normali hanno i denti che si infilano nel corpetto per tutta la sua lunghezza, con la conseguenza di ?mangiare? quest?ultimo, con il tempo."
Boh!

 

[Boda]

Se continua così due terzi della larghezza del mozzo saranno dedicati al pacco pignoni. A quando un 20V che facciamo cifra tonda?

Boda

 

[Number 21]

dapprima sostenitore della doppia, questa singola con pacco pignoni da 11 :-Q_______

unica perplessità: i pesi del pacco pignoni per versioni più economiche...

 

[david_jcd]

Se continua così due terzi della larghezza del mozzo saranno dedicati al pacco pignoni. A quando un 20V che facciamo cifra tonda?

Boda

Secondo me hanno stretto un pignone in più nello spesso spazio. Bisognerebbe chiedere conferma.