Io con queste equivalenze sono sempre più confuso
.
Qualcuno riesce, ammesso che sia fattibile e che abbia un senso, a fare un riassunto più o meno condiviso da tutti? Almeno mi faccio un'idea di cosa mi dovrei attendere se e quando proverò una 29".
diciamo che, per riassumere, come SENSAZIONE avresti circa 20-30mm di bonus.
ossia, una full da 100 assorbe"come" una full da 130, una 120 come un da 140-150.
poi non è proprio così. se la sensazione di avere maggior escursione la noti in certe condizioni, nella guida al limite 120mm sono e saranno sempre 120mm. il "surplus" è dato dalle
ruote!
non è facile da spigare, ma ci provo.
con la mia fsr29er da 100mm non ho mai sentito la nostalgia della vecchia reign da 150, fin quando non ho fatto la superenduro di priero dove, per la prima volta nella mia vita, il mio limite era la bike e non le mie capacità. più di così proprio non potevo andare. la bici era in crisi piena (ma anche sottodimensionata, se vogliamo). nell'uso quotidiano invece è sempre stata ben al di sopra di tali limiti.
ora, quando proverai la famosa rip9 2009, il metro di paragone dovrebbe essere appunto una full da 140-150mm, a patto che il tuo test non sia solo di dropponi o salti. lì, quando piombi sul piatto dopo un drop, 120 restano 120!
