Parliamo dell'asse passante per il perno ruota,che è lo stesso del pacco pignoni e del corpetto.Nello specifico il corpetto ha 2 cuscinetti,uno in corrispondenza del pignone più grosso e uno in corrispondenza del primo pignone cioè quello piccolo.(non è proprio così ma per comodità semplifichiamo il discorso).Quando la catena è posizionata sui pignoni centrali i 2 cuscinetti si dividono il carico radiale in parti uguali. Quando la catena si sposta dal centro del pacco pignoni il carico sui cuscinetti cambia.Allorchè la catena si trova sul pignone più piccolo il cuscinetto posizionato in corrispondenza sopporta un carico radiale ,l'altro ,quello del pignone grosso,un carico radiale + un carico assiale.Il Pacco pignoni tende a spostare il suo asse e a non farlo piu coincedere con l'asse del perno ruota. Quando i cuscinetti sono nuovi compensano la tendenza di cui sopra,quando sono usurati non riescono e danno luogo a rumore che è tanto piu forte quanto più ci allontaniamo con la catena dal cuscinetto usurato.In maniera semplicistica questa distanza è il braccio di leva di cui parlavo nel post precedente. Ora, caro Scr1,se vuoi avere ragione io te la do,che mi frega a me,ma che ora tu voglia riscrivere la fisica moderna a me pare un tantino presuntuoso da parte tua. Non aggiungerò piu niente,figurati se per aver dato un consiglio vissuto con esperienza personale mi voglio trovare a fare polemiche.
Ps:per il perfettino polemico di turno,ho estremizzato talmente tanto i concetti di cui sopra da non renderli del tutto corretti,ne sono consapevole ma non volevo certo discutere un esame universitario.
Ps:per il perfettino polemico di turno,ho estremizzato talmente tanto i concetti di cui sopra da non renderli del tutto corretti,ne sono consapevole ma non volevo certo discutere un esame universitario.