Brutta storia... 12 anni! Mi sono chiesto pure se a quell'età è lecito pedalare su una e-bike. Ebbene, no: come per i ciclomotori, l'età minima è di 14 anni, fino ai 16 è necessaria una licenza. Non che questo possa significare granché per l'incidente in questione, al di là dei guai che passeranno i genitori che poveracci avranno pure ben altro a cui pensare.
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E sempre a parlar male di queste benedette e-bike...sembrerebbero più sicure delle classiche biciclette 
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BICI ELETTRICA E CODICE DELLA STRADA: LE NORMATIVE 2022
<p><span style="color: #008080;"><em>Cosa dice il codice della strada sulle bici elettriche? Ecco le norme da seguire per guidare in sicurezza. Leggi di più online</em>.</span></p> <h3><span style="color: #008080;"><strong>E-BIKE E SICUREZZA</strong></span></h3> <p><span style="color...
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Se una e-bike è a pedalata assistita (cioè non ha acceleratore) e non supera i 25 km/h è un velocipede quindi una bicicletta dal punto di vista del.cds
Vedo che vengono entrambi dal latino "pinna".Penne era un troncare il termine "impennare", ma se si cerca sul vocabolario....
Pinnare - Significato ed etimologia - Vocabolario - Treccani
Scopri il significato della parola pinnare. Nel Vocabolario Treccani troverai significato ed etimologia del termine che cerchi. Entra subito su Treccani.it, il portale del sapere.www.treccani.it
Non l'avevo mai sentito, però.
beh se lo dice la treccani.. e siccome sono di roma.. hanno vinto le pinne..Penne era un troncare il termine "impennare", ma se si cerca sul vocabolario....
Pinnare - Significato ed etimologia - Vocabolario - Treccani
Scopri il significato della parola pinnare. Nel Vocabolario Treccani troverai significato ed etimologia del termine che cerchi. Entra subito su Treccani.it, il portale del sapere.
ma in ebike, si fatica a fare le pinne?
L'articolo 50 del CdS in effetti considera velocipedi le bici a pedalata assistita con massima velocità di 25 km/h. Però online trovo decine di articoli che riportano quanto dicevo. Probabilmente un'errata interpretazione del CdS (?).
Buona questa.
Siamo nell'ambito delle leggende metropolitane. Faranno confusione coi ciclomotori elettrici.
Questo è l'articolo del CDS sui requisiti, dice per cosa servono i 14 anni:
E questo parla dei velocipedi (compresi gli assistiti):
Esatto, quindi se l'art 115 dice che ...
"Fatte salve le disposizioni specifiche in materia di carta di qualificazione del conducente, chi guida veicoli o conduce animali deve essere idoneo per requisiti fisici e psichici e aver compiuto: [...] anni quattordici per guidare: ..."
... ma poi l'art. 50 puntualizza che ...
" I velocipedi sono i veicoli ..."
...mi pare lampante che anche le biciclette e le ebike non possono essere guidate da minori di 14 anni.
Ennesima riprova di un cds fatto a culo
Non è molto chiaro... O meglio, non è sufficientemente esplicito. Ci sono articoli ad es. che equiparano i monopattini elettrici alle bici a pedalata assistita. I primi però sono esplicitamente vietati ai minori di 14 anni e richiedono pure il casco sotto una certa età. Un po' un pasticcio...
Completo i tre puntini:
1) veicoli a trazione animale o condurre animali da tiro, da soma o da sella, ovvero armenti, greggi o altri raggruppamenti di animali;
2) sul territorio nazionale, veicoli cui abilita la patente di guida della categoria AM, purche' non trasportino altre persone oltre al conducente;
Se vuoi approfondire il punto 2, c'è l'Art. 116, che nell'elenco non comprende i velocipedi.
Vero, ma non rientrano in quelli citati dall'art. 115.
Il cds avrà i suoi probemi, ma su questo è chiaro.
Gli articoli 50, 115 e 116 sono molto chiari per spiegare chi può guidare una bicicletta (cioè tutti).
Quali articoli, esattamente? Adesso mi sfuggono quelli che parlano di monopattini elettrici, ma qualunque cosa dicano riguarda i monopattini e non le biciclette.
Le regole per le biciclette sono vecchie quanto il codice della strada.
Sì, ma dice soltanto che la bici a pedalata assistita è assimilata a un velocipede, non fa poi esplicito riferimento alla bici a pedalata assistita altrove. Forse perché, come dici, vengono trattate allo stesso modo, anche se c'è stato un gran parlare di normarle diversamente. In effetti io web è pieno di informazioni vaghe o contradditorie. Immagino perché si fa confusione tra bici elettrica e bici a pedalata assistita.
Qui un sunto con il riferimento normativo.
No, no, non ci siamo. Dell'art.115 hai riportato soltanto le righe che più ti facevano comodo per avvalorare la tua tesi, invece lo stesso, che tutti possono leggersi qui, è fatto bene e frutto di modifiche e integrazioni a partire dal 1958.
Le biciclette sono veicoli e quindi devono comportarsi come tali, mentre non c'è necessità di patenti ecc. per condurle. Idem per quelle motorizzate rispondenti ai criteri del medesimo CdS. Le ebike sbloccate, dotate di acceleratore a pulsante ecc non sono omologate per la circolazione sulla strada e quindi non vi potrebbero circolare.
Se vogliamo parlare di cose sensate, obbligherei tutti i ciclisti a indossare il caschetto, mentre seguire l'onda dei colpevolisti nei confronti dei bikers significa esporsi, un giorno, all'obbligo della "targa" anche per i pedoni, visto che impunemente entrano nelle piste ciclabili senza dare la precedenza, attraversano la strada fuori dalle strisce o senza rispettare i semafori, di notte vanno in giro vestiti di nero, senza lucette o catarifrangenti...
Appunto, dice solo quello. Una volta i velocipedi erano solo a forza muscolare, a un certo punto hanno aggiunto anche quelli con l'aiuto limitato.
Nel parlare, si sa, c'è di tutto
E' un'ipotesi che ho fatto anch'io. La prima, poi, tecnicamente è un ciclomotore.
Ah sì?
Qual è la mia tesi?
E la differenza sarebbe, tra il mio e il tuo?
A un'occhiata veloce sembrano uguali.
(sui monopattini)
Il tuo collegamento non si apre, comunque ho trovato questo:
Dice, semplicemente, che sono equiparati alla bici per l'area di circolazione.
Cioè: dove va una bici possono andare anche loro (ztl), dove non possono andare le bici non possono andare neanche loro (autostrada).
Né più, né meno.
Meno che mai, poi, un articolo che norma chi può guidare i monopattini può normare chi guida le biciclette. E' proprio fuori dai concetti basilari della legislazione.
Editato dopo adeguata dose di caffè: scusa, ho sbagliato a citare il messaggio a cui rispondevo, l'abbiocco pomeridiano post giro ha colpito ancora...
Ti devo una birra quando passi da queste parti...
Ah, ok...Editato dopo adeguata dose di caffè: scusa, ho sbagliato a citare il messaggio a cui rispondevo, l'abbiocco pomeridiano post giro ha colpito ancora...
Ti devo una birra quando passi da queste parti...
Nessun problema
Premesso che quando giro con la mia bici il casco lo indosso quasi sempre (può capitare che non ce l'abbia in qualche giro di prova) e che il casco è un elemento per la protezione del ciclista stesso, e quindi poco ha a che fare con gli incidenti con altre persone o mezzi, rendere il casco obbligatorio ha come primo effetto l'affossare un qualsiasi sistema di bike sharing ad uso mobilità a corto raggio.
Se per usare una di quelle biciclette mi devo portare dietro un casco, non le uso, punto. Ma a tal punto bisogna chiedersi cosa andrei ad usare al posto di quella
