ci sono le MTB che sono biciclette e ci sono le e-mtb che sono dei motorini a pedali. E ne ho una usata. Quelle volte che la uso, mi prendo in giro da solo, e dico in casa che esco a fare un giro in col CIAO. Perche' quello e'. Un motorino a pedali. Ovvio che i bikers le vedano come il fumo negli occhi, ed io stesso se supero uno in bici col motorino che sembra un abici, un po' mi vergogno e mi sento un dopato. Mettere mtb e motorini sullo stesso piano mi sembra una bella ca...ta
News Ebike nelle granfondo? I biker non le vogliono
- Creatore Discussione Staff
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ci sono le MTB che sono biciclette e ci sono le e-mtb che sono dei motorini a pedali. E ne ho una usata. Quelle volte che la uso, mi prendo in giro da solo, e dico in casa che esco a fare un giro in col CIAO. Perche’ quello e’. Un motorino a pedali. Ovvio che i bikers le vedano come il fumo negli occhi, ed io stesso se supero uno in bici col motorino che sembra un abici, un po’ mi vergogno e mi sento un dopato. Mettere mtb e motorini sullo stesso piano mi sembra una bella ca…ta
Esatto con questo mi dai lo spunto sulla seconda riflessione.
A) se c’è traffico senza elettrici figurati se questi vengono messi nella mischia (a meno che partano molto distanziati dalla gara vera)
B) eventi con un buon numero di iscritti, percui mi verrebbe da dire gare di qualità anche se la relazione non è sempre vera, non hanno bisogno di aumentare il numero inserendo le e-bike imho
yayayaya
Biker imperialis
Guarda, pure io come già scritto ero scettico, convinto da buon bitumaro che +10kg di bici in più richiedono +100w, così sempre in teoria su un giro di 5h scarichi la batteria senza trarne vantaggio.Consentimi di aver qualche dubbio.
Ad oggi l'autonomia delle batterie consente certamente exploit da U23 in bdc, ma non continuati e/o non su giri lunghi.
Ovviamente se i watt fisiologici sono già parecchi se ne dovranno estrarre meno dall' elettrochimica, ma restano comunque finiti.
Infatti amici che escono con ebiker mi dicono che le cose si fanno dure nella seconda parte dell'uscita, quando c'è la certezza che la batteria non va a fondo prima di essere rientrati
In pratica invece se giro con 100w di "aiuto", a circa il 5% giravo le gambe.
Su giri di 4h con +1500m la batteria classica di circa 500w per chi un minimo pedala rimane a metà, mentre chi pesa di più e gira solo le gambe ce l'ha scarica .
Anni fa reduce da una convalescenza, feci un giro in trentino e in 2 prendemmo l'ebike.
Senza allenamento, anzi senza mai andare in bici, uno fece 2-3h girando solo le gambe, finito il motore si è piantato e nota gli facevano male le chiappe tanto era neofita
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Monteriggioni l'ho fatta Molte volte anche io...anziché dopo basta farle partire 10 minuti prima! Tanto il pezzo di asfalto prima della salita sterrata è quasi tutto discesa
T
teoDH
Ospite
evidentemente non hai mai usato un ciao nella tua vita... perchè paragonare un ciao ad una ebike è come paragonare un cavolo a una mela...È pieno di normative sbagliate, questa è solo una delle tante.@fafnir, lo dico a te in questo caso ma è un punto fermo che deve valere per tutti: legalmente le ebike sono biciclette.
Le opinioni sono libere ma i fatti no, ed i fatti sono quelli in grassetto.
Che sia legalmente una bicicletta non mi obbliga a considerarla tale nella mia testa.
Se guardiamo i fatti allora guardiamo anche che le ebike stanno sostituendo in tutto e per tutto i motorini scavalcando pure tutte le regole, dei motorini al di sopra delle regole...le biciclette esistono da decenni e questa cosa non è mai successa fino ad ora.
Il paragone col ciao per me ci sta tutto.
T
teoDH
Ospite
I cancelli esistono e lo sappiamo, ma vanno sulle bici da XC come sulle ebike come sulle enduro come sulle DH... non è la bici a fare da spartiacque tra i rider capaci e quelli no...
T
teoDH
Ospite
supposto che si parla di gareggiare se sei in grado di arrivare tra i primi 20-30 in classifica, altrimenti sei li per fare un giro tanto quanto la sgambata domenicale, ma chi ti dice che un ebiker va più piano di un biker in discesa? anzi, considerato che gli ebiker possono fare molto più dislivello in allenamento e spesso usano l'ebike proprio per divertirsi di più in discesa, può pure essere che bastonino in discesa anche gente di alta classifica... L'uso di un mezzo rispetto ad un'altro è irrilevante, posso capire una gravel che su una discesa tecnica è oggettivamente penalizzata rispetto ad una MTB, ma non rispetto ad una ebike...
O i biker "veri" pensano pure di avere dei privilegi in quanto a manico solo perchè in salita fan più fatica...
T
teoDH
Ospite
Su questo ti do ragione, ma supposto che un rider cancello può avere sia una bici che un'ebike e viceversa, il problema esiste già in qualsiasi granfondo, credi pertanto che un 10% ipotetico in più di iscritti con l'ebike possa cambiare di molto la sicurezza di una di queste gare?
T
teoDH
Ospite
Vero, spesso però, anche se più nelle granfondo su afalto che sterrate, i giri sono monitorati, chiusi al traffico, e con un servizio organizzativo che non troveresti "a spasso per i boschi" quindi se pago l'iscrizione, mi faccio il mio giro e non rompo le palle a nessuno non vedoi il problema.
Quest'anno con alcuni miei amici volevo fare la 24h di monza (bdc) poi l'alto costo dell'iscrizione e l'incertezza sul format di gara mi ha fatto desistere, ma sono andato a vederla per capire se c'era spazio per chi come noi starebbero 12 ore a bere birrette e farsi qualche giro sul circuito in mezzo a team organizzati manco facessero i mondiali su strada...
Beh con grande piacere ho scoperto che oltre agli invasati c'è un folto gruppo di amatori che gira per piacere, approfittando della rara opportunita di avere il leggendario circuito aperto alle bici, e parlando con i commissari ho capito che basta non ostacolare gli altri e rispettare il regolamento di base per poter partecipare, anche se ti presenti in maglietta di cotone e fixed...
Oltretutto potendo fare la tessera FCI giornaliera non hai nemmeno grandi problemi di iscrizione, quindi se il prossimo anno troverò qualcuno che caccerà l'esorbitante quota di iscrizione, la andrò a fare, senza alcuna velleità di classifica!
È una gara, se tu la fai senza velleità agonistiche sono problemi tuoi che oltretutto paghi la quota d'iscrizione per nulla buttandola nel cesso, potresti andare il giorno dopo della gara oppure partire dopo la gara stessa, come fanno diversi amatori.
Invece tu vuoi applicare il tuo pensiero anche agli altri, se gli altri vogliono fare una gara, che arrivino 1° o ultimo non te ne deve importare è un loro diritto, è una gara.
Semmai sei tu fuori luogo e vorresti condizionare la gara degli altri perché tanto a te non te ne frega nulla, oppure perché tanto se non arrivano entro i primi 20 possono pure evitare di fare le gare.
Che poi è pieno di classifiche per ogni età, non contano solo i primi 20 assoluti...
A me sembra molto simile, finisci la miscela e pedali, qui finisci la batteria e inizi a pedalare seriamente, oppure pedali meno seriamente prima in modo più "diluito" nel tempo.
Pure la velocità massima è simile, sui 50 km/h.
Ovviamente ci sono decenni fra i due mezzi, ma secondo me assomigliano più ad un ciao che ad una bicicletta.
Ah sì col ciao bruci combustibile, con ebike lo fa Enel per te così da toglierti l'idea che stai inquinando.
Meglio non pensarci
Perdonami ma un "motorino" è una cosa completamente diversa da un'ebike.
Si può legittimamente contestare il fatto che bici ed e-bici siano sullo stesso piano legale, ma non si possono confondere mele con pere.
E bada bene che lo dico da non estimatore di certi aspetti del fenomeno ebike, come ben sa chi mi conosce.
Non credo sia un problema, se in cima alla salita non ci sono rifugi con polenta e capriolo il numero di e-bikers iscritti sarà praticamente nullo [emoji16]
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Per rimanere con metà batteria in un giro del genere bisogna non pedalare un minimo, ma un bel massimo
E comunque è fuori questione fare i KOM su salite minimamente lunghe. A meno di voler tornare a casa pedalando 25 kg di bici. Io ne ho provata una su un 30x1000 ad andatura volutamente allegra e l'ho riconsegnata quasi a secco... però ho fatto due volte una salita che normalmente salgo in 25 minuti prima 16.10 e poi in 13.20
Ultima modifica:
In teoria concordo con te, ma nel caso specifico non puoi farlo perchè devi passare dalla Cassia e dalla rotonda dello svincolo delle SGC SI-FI, e te la fanno chiudere solo per il tempo necessario al passaggio delle bici, dopo di che ciccia, altro che 10 minuti più il tempo necessario...
Guarda, in alcune granfondo della zona i problemi ci sono stati con molto meno del 10% di ebike, proprio perchè si sono infilate nella coda del gruppone a velocità doppia, nè più nè meno come se gli Elite partissero in coda e non in testa come fanno regolarmente.
La soluzione sta solo nel farli partire prima, ma questo non sempre è possibile (vedi sopra GF di Monteriggioni)
Non stai parlando di ebike, ma di ciclomotori elettrici. Che sono tutt'altra cosa.
Hai detto di parlare dei fatti, Le ebike sbloccate sono un fatto, come pure l'assenza di controllo.
Parole sante!!!!! Come mi fa incaz... ora che hanno inventato le ebike, c'era per forza bisogno di rinominare la biciclette senza motore? Si chiamano cosi da piu' di 100 anni... lascitele in pace...