E-bike MTB; ne vale la pena ?

marcoalcedo · 3/4/15

dingo64 ha scritto:
Ciao a tutti!

tornando al topic... se ne vale la pena?

Secondo me SI!!!

Io ho 50 anni, per motivi di lavoro e famiglia non riesco ad allenarmi costantemente. Mi sono appassionato di MTB circa 3 anni fa, lo scorso anno ho fatto 1.500 km, mio record assoluto, ma non sono mai riuscito a farlo con regolarità, quindi ogni volta che provavo a fare un giro un po' "tosto" con salite impegnative eran dolori...

Se poi uscivo con amici più giovani ed allenati, mi dovevano aspettare in salita un bel po'...

A fine 2014 ho provato per la prima volta una e-mtb (una Haibike Xduro Allmtn RC)... mi si è aperto un mondo!

Si fatica il giusto, e puoi gestire la fatica in funzione del tuo allenamento. Sei sei in forma si può usare solo ECO, se la salita si fa troppo dura, già il secondo step del Bosch (TOUR) aiuta molto. Nelle rampe dove prima dovevo scendere a spingere, con SPORT o TURBO riesci a salite, con il fiatone ma sali...

Un giro da 1.000 metri di d+ diventa fattibile senza sforzi sovrumani e in tempi più brevi.

In discesa poi si è più lucidi, quindi si va più forte con maggior sicurezza...

Poi che sia un Bosch, un Yamaha (ho provato anche quel motore) o un BBS (che non ho mai provato) non importa... le mtb assistite sono davvero una bella invenzione, e non oso pensare come saranno fra qualche anno, con batterie e motori sempre più piccoli e leggeri!

Buone e-pedalate a tutti!!!

condivido al 100%!!!! hai colto nel segno Dingo64, hai, secondo mè, espresso in poche parole il plus che l'assistenza elettrica è in grado di dare!!!!

e poi la tua ultima frase "e non oso pensare come saranno fra qualche anno, con batterie e motori sempre più piccoli e leggeri!" mi dà spunto per far riflettere se ci sono stati progressi nel corso degli ultimi 6/7 anni, ovvero, nel 2007 anno in cui ho usato la mia prima e-mtb, o forse meglio dire il mio primo e-accrocchio!!!!! usavo batterie al piombo da 24V 9kg di peso ed un'autonomia di ben 6/7km con c.ca 200D+, quando mi arrivò il primo pacco batterie al NI-MH, ero entusiasta, 3,5Kg di peso per un'autonomia di 15/18km e 300/400D+, un miracolo!!!!! bhè, se c'è stata evoluzione o nò, decidetelo da soli....oggi con 3,5Kg di peso di batteria ci faccio TRANQUILLAMENTE 80/100km con 3000D+!!!!!!

avian · 3/4/15

marcoalcedo ha scritto:
condivido al 100%!!!! hai colto nel segno Dingo64, hai, secondo mè, espresso in poche parole il plus che l'assistenza elettrica è in grado di dare!!!!

e poi la tua ultima frase "e non oso pensare come saranno fra qualche anno, con batterie e motori sempre più piccoli e leggeri!" mi dà spunto per far riflettere se ci sono stati progressi nel corso degli ultimi 6/7 anni, ovvero, nel 2007 anno in cui ho usato la mia prima e-mtb, o forse meglio dire il mio primo e-accrocchio!!!!! usavo batterie al piombo da 24V 9kg di peso ed un'autonomia di ben 6/7km con c.ca 200D+, quando mi arrivò il primo pacco batterie al NI-MH, ero entusiasta, 3,5Kg di peso per un'autonomia di 15/18km e 300/400D+, un miracolo!!!!! bhè, se c'è stata evoluzione o nò, decidetelo da soli....oggi con 3,5Kg di peso di batteria ci faccio TRANQUILLAMENTE 80/100km con 3000D+!!!!!!

Da qualche parte leggevo di future batteria da 1000Wh per kg di peso, sarà fattibile? Tra quanto?

Dr. Ergal · 3/4/15

avian ha scritto:
Da qualche parte leggevo di future batteria da 1000Wh per kg di peso, sarà fattibile? Tra quanto?

Quando sarà, io sarò in coda ad aspettare il mio turno :-D

In effetti, sono convintissimo che già al primo ricellaggio (suppongo tra 3 annetti), la batteria avrà già un miglioramento. Che so, magari da 520Wh diventerà 600...

marcoalcedo · 3/4/15

al momento siamo a c.ca 256WhxKg, e sembra, che ormai il limite di questa tecnologia sia arrivato...difatti è già qualche anno (dalla fine del 2012) che ci sono queste celle..... secondo mè, quest'anno qualche novità verrà fuori!!!! ormai i numeri delle 18650 (le celle che sono all'interno dei pacchi batteria sia delle bici che delle auto elettriche) stanno diventando molto importanti, in una batteria per bici ce ne vanno di solito 40, in un'auto, ad esempio la Tesla, ce ne vanno oltre 6000!!! per cui, più richiesta e speriamo più sviluppo!

checo79 · 3/4/15

io non sono così ottimista
certo raccontata come dice marco ok sembra un evoluzione msotruosa, ma c'è un errore di fondo ovvero che nel 2007 quando è partito le batterie al piombo non erano certo il meglio disponibile le batterie al litio gia si usavano un po ovunque nell' elettronica

mekchri · 3/4/15

Sembrerebbe il 2020 l'anno della svolta. I prototipi affiorano come funghi e la corsa alla migliore tecnologia è ben affollata. 1000 wh x kg. e qualche migliaia di ricariche per 15 min. cadauna sembra essere il target promesso un po' da tutti... Detta così sembra utopia, ma chissà...
Io nel 2020 farò 50 anni, nel caso so già cosa regalarmi [emoji1] [emoji1] [emoji1]

nahar · 17/4/15

Vediamo se qualcuno sa rispondere con certezza a questo mio ennesimo dubbio
sono indeciso se comprare il bbs01 o il bbs02, poiché stando alle specifiche indicate sul sito ufficiale Bafang, il bbs02 sfrutta i suoi 500w in due modi:
1) offre una coppia di 120Nm contro gli 80Nm del bbs01
2) permette di raggiungere i 120rpm

due cose non da poco direi, visto che la prima permette di faticare ancora meno del bbs01 (specie nello spunto da fermo), la seconda permette di andare più veloce coi rapporti lunghi

tuttavia, nei vari siti che ho visto dicono che il bbs02 da 500W 36V raggiunge gli 80rpm come il bbs01, e solo nella versione "pompata" da 750w (48V, 25A) arriverebbe a 120rpm

insomma ci sto capendo ben poco...vorrei solo sapere se un "normale" bbs02 da 500w 36V venduto in Itaila ha in effetti le caratteristiche indicate sul sito del Bafang (120Nm e 120rpm), o se queste caratteristiche riguardano la sola versione a 48V 25A

checo79 · 17/4/15

Mi ma che ci devi fare?

nahar · 17/4/15

checo79 ha scritto:
Mi ma che ci devi fare?

be' visto che di BBS ne hanno fatte diverse versioni sarebbe carino capire in cosa differiscono
visto quanto costano poi..

rs250v · 17/4/15

marcoalcedo ha scritto:
al momento siamo a c.ca 256WhxKg, e sembra, che ormai il limite di questa tecnologia sia arrivato...

leggevo di una nuova tecnologia per batterie di alluminio
http://www.focus.it/tecnologia/innovazione/le-batterie-agli-ioni-di-alluminio

;)

picasso70 · 21/4/15

Ho trovato questa Ktm usata in un negozio vicino a casa. In realtà l'ho provata per mia moglie (anche se per me è piccola visto che è una S e io pedalo su L) ma mi è piaciuta subito. Sto facendo pressing perché la compri, devo essere sincero se avessi i soldi ne prenderei una anche per me!

GuMa · 21/4/15

picasso70 ha scritto:
Ho trovato questa Ktm usata in un negozio vicino a casa. In realtà l'ho provata per mia moglie (anche se per me è piccola visto che è una S e io pedalo su L) ma mi è piaciuta subito. Sto facendo pressing perché la compri, devo essere sincero se avessi i soldi ne prenderei una anche per me!

Ho appena preso un KTM Macina Race Plus 29, portata a casa oggi Appena faccio un giro un po' serio metto le impressioni

picasso70 · 27/4/15

Macina Action 29 per mia moglie presa! Impressioni? Le lascio intendere a voi dicendo solo che, non avendo lei nessun allenamento avendo fatto si e no 5 uscite negli ultimi 2 anni, ieri abbiamo fatto un giro di quasi 70 km tra ciclabile sterrata, salita e discesa. In salita andava ai 20/22 km/h, ovviamente dopo 2 tornanti già spariva dal mio orizzonte (io ero ovviamente in mtb "normale") senza nemmeno usare la modalità "turbo". Bici incredibile, secondo me è il futuro di chi intende questo mezzo solo a scopo ludico/turistico.
Rettifico la taglia: è una M con ruote da 29". Con gli opportuni aggiustamenti potrei utilizzarla anch'io che normalmente pedalo su una Scott Scale 910 taglia L. Venerdì 1 maggio, meteo permettendo, si va al Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi!

Dr. Ergal · 27/4/15

picasso70 ha scritto:
Bici incredibile, secondo me è il futuro di chi intende questo mezzo solo a scopo ludico/turistico.

Vero. Verissimo.

Ma non sottovalutare l'aspetto "allenatorio": chi sta usando l'e-bike con questo scopo (quindi tenendo l'assistenza al minimo) sta riscontrando sensibili aumenti nella soglia aerobica e perfino nello sviluppo muscolare (misurati con il rapporto W/kg/h), perchè avendo sempre un minimo supporto si riesce sempre a stare quel "pelino" sotto al punto in cui si scoppia e ci si deve fermare; in questo modo si sta sotto sforzo per tempi molto prolungati, e i risultati si vedono

In buona sostanza, invece di raggiungere la propria soglia massima (in cui si scoppia, e ci si ferma a riposare, o a spingere), si riesce a stare a 95-98% del proprio limite, consentendo un allenamento più prolungato e con conseguenti benefici sul lavoro aerobico

Lanfur · 27/4/15

Dr. Ergal ha scritto:
Vero. Verissimo.

Ma non sottovalutare l'aspetto "allenatorio": chi sta usando l'e-bike con questo scopo (quindi tenendo l'assistenza al minimo) sta riscontrando sensibili aumenti nella soglia aerobica e perfino nello sviluppo muscolare (misurati con il rapporto W/kg/h), perchè avendo sempre un minimo supporto si riesce sempre a stare quel "pelino" sotto al punto in cui si scoppia e ci si deve fermare; in questo modo si sta sotto sforzo per tempi molto prolungati, e i risultati si vedono

In buona sostanza, invece di raggiungere la propria soglia massima (in cui si scoppia, e ci si ferma a riposare, o a spingere), si riesce a stare a 95-98% del proprio limite, consentendo un allenamento più prolungato e con conseguenti benefici sul lavoro aerobico

A me da quando uso la E mtb è calato di brutto il colesterolo e non porto più gli occhiali:D

checo79 · 27/4/15

Lanfur ha scritto:
A me da quando uso la E mtb è calato di brutto il colesterolo e non porto più gli occhiali:D

a me no, da quanto e-pedali?
magari gli occhiali mi interessa meno, ma se calasse colesterolo sarei contento

Dr. Ergal · 27/4/15

Lanfur ha scritto:
A me da quando uso la E mtb è calato di brutto il colesterolo e non porto più gli occhiali:D

Com'è che noto una VAGA e VELATISSIMA nota di perculatio?

valeboard · 27/4/15

picasso70 ha scritto:
Macina Action 29 per mia moglie presa! Impressioni? Le lascio intendere a voi dicendo solo che, non avendo lei nessun allenamento avendo fatto si e no 5 uscite negli ultimi 2 anni, ieri abbiamo fatto un giro di quasi 70 km tra ciclabile sterrata, salita e discesa. In salita andava ai 20/22 km/h, ovviamente dopo 2 tornanti già spariva dal mio orizzonte (io ero ovviamente in mtb "normale") senza nemmeno usare la modalità "turbo". Bici incredibile, secondo me è il futuro di chi intende questo mezzo solo a scopo ludico/turistico.
Rettifico la taglia: è una M con ruote da 29". Con gli opportuni aggiustamenti potrei utilizzarla anch'io che normalmente pedalo su una Scott Scale 910 taglia L. Venerdì 1 maggio, meteo permettendo, si va al Parco Nazionale delle Foreste Casentinesi!

Evviva!!!! Il futuro per noi forzati della bici....abbiamo sognato una vita che le nostre mogli e fidanzate venissero con noi e adesso c'è la possibilità. Gli mettiamo sotto al regal deretano una e-bike e ci superano pure!!! Secondo me si riscontrerà un notevole calo di divorzi e separazioni. Diffondete il verbo e aprite il portafoglio.

picasso70 · 27/4/15

valeboard ha scritto:
Evviva!!!! Il futuro per noi forzati della bici....abbiamo sognato una vita che le nostre mogli e fidanzate venissero con noi e adesso c'è la possibilità. Gli mettiamo sotto al regal deretano una e-bike e ci superano pure!!! Secondo me si riscontrerà un notevole calo di divorzi e separazioni. Diffondete il verbo e aprite il portafoglio.

Dr. Ergal ha scritto:
Vero. Verissimo.

Ma non sottovalutare l'aspetto "allenatorio": chi sta usando l'e-bike con questo scopo (quindi tenendo l'assistenza al minimo) sta riscontrando sensibili aumenti nella soglia aerobica e perfino nello sviluppo muscolare (misurati con il rapporto W/kg/h), perchè avendo sempre un minimo supporto si riesce sempre a stare quel "pelino" sotto al punto in cui si scoppia e ci si deve fermare; in questo modo si sta sotto sforzo per tempi molto prolungati, e i risultati si vedono

In buona sostanza, invece di raggiungere la propria soglia massima (in cui si scoppia, e ci si ferma a riposare, o a spingere), si riesce a stare a 95-98% del proprio limite, consentendo un allenamento più prolungato e con conseguenti benefici sul lavoro aerobico

Sono perfettamente d'accordo con voi!! Non avevo valutato questi aspetti!!!

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dingo64 · 22/6/15

Tre giorni in Alta Val di Susa con la mia Trek Powerfly+ FS9: 3 giri bellissimi per un totale di 100 km e 4.000 metri di dislivello... serve altro?

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