Una moto da cross elettrica non ha limiti di velocità nè di potenza ed ha un acceleratore. Onestamente mi pare impossibile paragonarla ad una ebike.
E' più probabile che vengano introdotte categorie intermedie tra bici e ciclomotori, come del resto già in Austria e Germania.
Mi rendo conto di aver alzato un po' i toni, ma sono contento di aver riaperto una discussione in questi termini. Sul fatto della regolamentazione specifica concordo assolutamente.
Sul fatto che non siano delle moto, è vero, ma ho notato che possono essere relativamente pericolose di una MTB soprattutto in salita (poi ognuno ha le sue modalità di impostazione "performance").
1) a differenza delle MTB, che sono notoriamente faticose, le ebike stanno portando i neofiti un po' dappertutto, cosa che li porta anche ad osare percorsi che possono dare fastidio alle persone a piedi.
2) è vero che non hanno un accelleratore, ma comunque "vanno" ovvero permettono di andare *oltre* alle proprie possibilità. Ovviamente il comportamento dipende dalla testa di chi ci va, però vista la facilità nella pedalata e aumenteranno gli utilizzatori.
3) non mi preoccupano i pro o gli appassionati di lunga data, ma mi preoccupano di più quelli che prendono le bici a noleggio o se le fanno prestare e rischiano di farsi male e andare addosso a chi va a piedi come anche al sottoscritto. In tanti anni di montagna mi è capitato raramente che qualcuno con una mountainbike mi venisse addosso, ma in questi giorni con le ebike mi è capitato per 1 volta ed un'altra ho rischiato.
Ad esempio chiarezza sui divieti e assicurazione sono secondo me fondamentali, oltre ad inserire la salita come ulteriore elemento di rischio.