E' Arrivata!!!.. Santacruz Heckler 2007
- Creatore Discussione darren
- Data di inizio
io avevo chiesto a DSB notizie in merito e mi avevano risposto che se la forca ha un settaggio che la mantiene all'interno del range consigliato la garanzia ha piena validità
ma a parte tutto, chi mai potrà dimostrare che un telaio si è rotto perchè la forca era troppo lunga?!? quale meccanico "onesto" non direbbe che la forca era perfettamente dimensionata? poi non penso arrivi la polizia stradale a fare le foto dell'incidente tra la biga e un pino...
Se abbracci un pino è meglio che arrivi la "pula" piuttosto che furgoni con altre scritte adesive ....
Non vorrei essere pedante ma esiste un principio in diritto per cui chi afferma una cosa deve darne la dimostrazione in giudizio .... certo che se il tuo sivende si fida ........... meglio così.
Bhè grazie.
Mi fa piacere che qualcuno quoti la mia scelta un po' azzardata....
D'altronde non amo i classicismi ed i teoremi assoluti..
Grazie
a me non sembra poi così azzardata.
mi sembra che spesso in questo forum ci si fissi troppo sulle definizioni (am-light fr-hard fr,...).
tu hai una bici con cui poter fare tutto quello che vuoi divertendoti alla stragrande. meglio di così...
mi sembra che spesso in questo forum ci si fissi troppo sulle definizioni (am-light fr-hard fr,...).
tu hai una bici con cui poter fare tutto quello che vuoi divertendoti alla stragrande. meglio di così...
no, le eredi delle XL (penso ti riferisci a queste) sono le ST.
le SX non sostituiscono nulla, sono una via di mezzo tra le vecchie XL e le Deemax (la larghezza interna del cerchio si pone esasttamente a metà: 21mm)
convengo sì per le gomme, io metterei le Minion tubeless...
Fissarsi sulle definizioni, come dici tu, serve per trovare una sorta di linguaggio comune per capire di cosa si sta parlando. Se uno chiede un'opinione su una bici piuttosto che su un componente, mi pare evidente che si debba trovare un modo per specificarne la destinazione d'uso. Tu non trovi?
@il Nico: OK, ero convinto che le ruote in questione fossero praticamente delle XL "rinominate", un po' come hanno fatto con il cerchio che da XM321 è diventato EN321 ma praticamente è la stessa minestra. In questo caso mi sembrano perfettamente centrate sul tipo di telaio....dunque rimarrebbero da cambiare solamente coperture e forcella
+leggo questa discussione + mi sto convincendo di quanto sia polivalente questa bici (che non avevo mai considerato) soprattutto montata così, comincio a vederla come un am/light fr perfetta (considerando che la perfezione non esiste ed evitando discorsi del tipo "non esiste la bike perfetta"), mi piace un casino...anch'io gli monterei gomme da 2.35 e magari un dhx air ma già cosi è perfetta! complimenti:-?
tornando al topic, la 66sl1ata è a tutti gli effetti una forca da 140mm, quindi i possessori di Heckler 2007 possono stare tranquilli e, volendo, montarla senza preoccupazioni... e godere alla grande in discesa!!!Se abbracci un pino è meglio che arrivi la "pula" piuttosto che furgoni con altre scritte adesive ....
Non vorrei essere pedante ma esiste un principio in diritto per cui chi afferma una cosa deve darne la dimostrazione in giudizio .... certo che se il tuo sivende si fida ........... meglio così.
Ciao maxblues, anche io avevo una specy, purtroppo me l'hanno rubata
Vengo spesso ad ortona, i miei genitori sono di li, ci sono dei percorsi da FR nelle vicinanze??? Scusate O.To-o
quoto.
per me stiamo parlando del sesso degli Angeli! non è tanto il montaggio che può dare problemi, piuttosto l'utilizzo. lui dice di utilizzarla per un light freeride (che palle queste definizioni) e perciò non sarà più rischioso che montarla con la forca da 140 fissi e poi saltare da drop di 3 metri. a lui piace,(anche a me a dire il vero) si diverte e quello conta. il resto sono chiacchiere (lecite intendiamoci) da bar.
Sono le chiacchiere che uno si deve attendere quando "sottopone al giudizio" dei forumendoli il proprio mezzo, ancora di più se espressamente richiesto:
Comunque io continuo ad essere convinto che per questo bel telaio è meglio "spendere" 3 etti dietro (fox air-fox dh5) che davanti (66- alm.1).
Scusate sò che è offtopic ma le crossmax sx sono più grandi delle st (e quindi delle vecchie xl)? e soprattutto tutte e due possono essere montate con asse passante?
Scusate sò che è offtopic ma le crossmax sx sono più grandi delle st (e quindi delle vecchie xl)? e soprattutto tutte e due possono essere montate con asse passante?
ma qualcuno sa perchè la nuova Heckler non è disponibile con il DHX Air? mi pare una follia, ma forse c'è qualche spiegazione tecnica... anche negli usa si può scegliere solo tra rp23 o dhx coil.
risposta off topic: se non sbaglio le vecchie Crossmax XL hanno il canale da 19, le Deemax da 23 e le nuove SX da 21 (-> 26 esterno)
Fissarsi sulle definizioni, come dici tu, serve per trovare una sorta di linguaggio comune per capire di cosa si sta parlando. Se uno chiede un'opinione su una bici piuttosto che su un componente, mi pare evidente che si debba trovare un modo per specificarne la destinazione d'uso. Tu non trovi?
chiarissimo, e sono d'accordo.
ma lui ha montato una 66 140-180 non una 888 o una boxer.
la 66 montata ha un range di escursione, secondo me, ottimo per il telaio in questione e se nel sito marzocchi fosse messa tra le forcelle "AM pesante" piuttosto che "FR leggero", forse ora saremmo tutti qui a leggere commenti del tipo "la 66 con ATA è la migliore forca per AM spinto"...
cmq sono sottigliezze e credo che tutte le opinioni scritte in questo tread siano assolutamente degne di rispetto o-o
ps. sono sicuro che anche quelli che hanno "criticato" la scelta, sotto sotto si sognino di provarla per bene questa heckler!!!
-?
L'unica heckler 2007 che ho tirato fuori da uno scatolone appena arrivata dal mio negoziante montava il DHX 5 air, guardando il catalogo DSB ci sono da aggiungere 260 euro, son soldi ma e' disponibile.
se nel sito marzocchi fosse messa tra le forcelle "AM pesante" piuttosto che "FR leggero", forse ora saremmo tutti qui a leggere commenti del tipo "la 66 con ATA è la migliore forca per AM spinto"...
se anhe la 66 la facessero rossa non staremo qui a parlearne
chiarissimo, e sono d'accordo.
ma lui ha montato una 66 140-180 non una 888 o una boxer.
la 66 montata ha un range di escursione, secondo me, ottimo per il telaio in questione e se nel sito marzocchi fosse messa tra le forcelle "AM pesante" piuttosto che "FR leggero", forse ora saremmo tutti qui a leggere commenti del tipo "la 66 con ATA e la migliore forca per AM spinto"...
cmq sono sottigliezze e credo che tutte le opinioni scritte in questo tread siano assolutamente degne di rispetto o-o
ps. sono sicuro che anche quelli che hanno "criticato" la scelta, sotto sotto si sognino di provarla per bene questa heckler!!!
La serie 66 e' nata (a detta della stessa marzocchi) per essere una 888 a singola piastra, nella linea extreme-FR.
Son d'accordo sul non farsi seghe mentali con definizioni varie, sono d'accordo che ognuno ha i suoi gusti, ma la 66 (come precisato anche da biker_simone) e' una forca da FR pesante, fatta per saltare alto e correre in discesa.
Visto che parli del sito marzocchi, guardati bene come il produttore la targa: DH/FRX (DownHill/FreeRideeXtreme).
A sto' punto facendo i pignoli la boxxer ride uturn (130/170mm) andava anche meglio (visto che ha il famoso centimetro in meno di escursione e la heckler puo' montare la doppiapiastra)...
mi pareva logico! bene, allora sarà solo negli states che l'Air non è disponibile, o almeno così si evince dal sito ufficiale di Santa...
