Su Bike 24 sei sui 260/270 ed é il primo che ho visto.. comunque su subito trovi anche a meno roba nuova di pacca, se non hai fretta
Ps: io dovrei avere in garage cambio e manettino nuovi se può interessarti…
Questo è su subito…Su Bike 24 sei sui 260/270 ed é il primo che ho visto.. comunque su subito trovi anche a meno roba nuova di pacca, se non hai fretta
Ps: io dovrei avere in garage cambio e manettino nuovi se può interessarti…
Se è veramente usato poco e 1000km sono pochi ma devi saperlo valutare io andrei di X01 usato visto che si parla di cambio comando e pacco pignoni, soprattutto sul pacco ci sono 100g in meno che fanno meno inerzia e quando smetti di pedalare non senti il contraccolpo poi il cambio è un orologio svizzero con il suo comandoBuongiorno a tutti, è molto che non scrivo sul forum. Ne approfitto oggi per chiedere un consiglio. Vorrei passare dalla mia configurazione 11v sram Gx/xx1 a un 12 V eagle. Qui nasce il mio dubbio, perché avendo un budget ridotto ho trovato due soluzioni praticamente allo stesso prezzo . Si tratta di un x01 prima versione con cassetta 50 denti usato con pochi chilometri ,oppure un Gx nuovo versione Lunar con cassetta 52. Ho letto che i nuovi cambi posteriori hanno migliorato la cambiata e la silenziosità , c è una differenza apprezzabile? Se fosse così meglio orientarsi su un Gx , considerando anche il fatto che a me non interessa il 52, ma solo di avere un cambio affidabile. Grazie
Se dovessi mai spaccare il deragliatore X01 metto su il GX senza pensarciAlla fine ho rimandato L acquisto, magari mi faccio un gruppo misto. Pacco e manettino x01 , cambio gx.
Quello è poco ma sicuro non saranno i 40 grammi a fare la differenzaSe dovessi mai spaccare il deragliatore X01 metto su il GX senza pensarci
Un po' di differenza la fanno quei 40g il cambio sbattecca di più sullo scassato, poi è da vedere a livello di giochi se è preciso come l' X01Quello è poco ma sicuro non saranno i 40 grammi a fare la differenza
Ma va la , la molla della frizione è la stessa …Un po' di differenza la fanno quei 40g il cambio sbattecca di più sullo scassato, poi è da vedere a livello di giochi se è preciso come l' X01
Appunto servirebbe una molla più dura, 40g in più sulla gabbia che è la parte più a sbalzo fanno differenza chiaro che funziona ma non allo stesso modoMa va la , la molla della frizione è la stessa …
Se tu te ne accorgi andando in MTB sei un mago.Appunto servirebbe una molla più dura, 40g in più sulla gabbia che è la parte più a sbalzo fanno differenza chiaro che funziona ma non allo stesso modo
Se cambi la gabbia al GX lo trasformi in X01 e funzionano allo stesso modo ammesso che i giochi siano precisi uguali, se mantieni la gabbia del GX te ne accorgi oltre allo sbatteccamento la cambiata è meno seccaSe tu te ne accorgi andando in MTB sei un mago.
Sono gli stessi cambi ma uno la gabbia esterna carbon tutto qui , fa figo insomma e vanno alla stessa maniera .
Monta ad un gx la gabbia carbon e cambia le scritte e poi dimmi se ti accorgi
La gabbia interna resta sempre in alu è solo la esterna che cambi e nin cambia nulla all utilizzoSe cambi la gabbia al GX lo trasformi in X01 e funzionano allo stesso modo ammesso che i giochi siano precisi uguali, se mantieni la gabbia del GX te ne accorgi oltre allo sbatteccamento la cambiata è meno secca
IdemMah… io li ho avuti entrambi, nuovi entrambi, e a parte il peso non c’erano differenze..
Che non esiste però’ perché è la stessa per tutti i modelli dal gx in su in giù mai avuti e aperti….Appunto servirebbe una molla più dura, 40g in più sulla gabbia che è la parte più a sbalzo fanno differenza chiaro che funziona ma non allo stesso modo
Chi sarebbe malato?Idem
Spiegalo ai malati , che pensano che più costa e meno pesa e va molto meglio… cazzate ma sram è furba e va a nozze con chi crede questo
Ha senso se senti di aver bisogno di meno salto tra un rapporto e l'altro altrimenti no, io personalmente se vendo la trasmissione 12v che ho ora sulla bici nuova torno a 11v con pacco più leggeroIo attualmente monto un deragliatore gx e il resto della trasmissione xx1 a 11v . Sono tre anni che la utilizzo e sono stra contento… mai avuto un problema. Anche pieno di fango il gx non mi ha mai mollato. Da un po’ di tempo a questa parte mi è venuta la scimmia di passare al 12v , sia per curiosità che per rendermi l uscita più accessibile , visto che sono un patito di salite e ultimamente esco solo la domenica. Adesso non voglio aprire una discussione sul fatto che mi convenga o meno, però se avete consigli….
Chi sarebbe malato?
È chiaro che a te non interessa la bici dal punto di vista tecnico, ma non è chiaro perché ti ostini a parlarne dicendo fesserie
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