Dubbio sospensioni Nerve AM (e taglia, of course)

[Arma]

Ciao, dopo un primo giro di indecisione nel lontano aprile di quest'anno ho finalmente deciso di passare a Canyon, complici anche i "prezzacci" dei saldi. In particolare puntavo ad una NERVE AM 7.0 (un gradino più su del previsto proprio grazie agli sconti).
Il primo dubbio è relativo alle sospensioni: la Talas è bloccabile, vero? E l'ammo? Il fatto è che sono un biker ciccione (100 tondi tondi) e mi lascia un po' di dubbi avere solo il propedal...la Rockrider, con tutti i difetti che ha, non bobba in modo fastidioso (almeno per me) e comprando la bici a scatola chiusa mi fa un po' paura questo aspetto, anche perché faccio qualche giro con un po' di km su asfalto (trasferimenti, ok, ma vanno fatti....)

Infine vi chiedo la doverosa conferma sulla taglia: altezza 187, cavallo 88, braccia 65 e busto 69, vien fuori una taglia L con anche un certo margine di sicurezza. Qualcuno ha dimensioni simili o mi sa dare qualche consiglio?

Grazie a tutti in anticipo, speriamo di vederci presto in sella a una Canyon!

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[Erunion]

Large senza dubbio.

La Talas non è bloccabile, ma con le regolazioni della compressione dovrebbe comunque diventare bella rigida. E l'rp23, con il propedal in posizione 3, non bobba proprio per niente.

Ovviamente non sono bici fatte per scattare sui pedali: in quel caso si incassa un po' sia la forcella che l'ammo

 

[SHARDBIKER]

Large senza dubbio.

La Talas non è bloccabile, ma con le regolazioni della compressione dovrebbe comunque diventare bella rigida. E l'rp23, con il propedal in posizione 3, non bobba proprio per niente.

Ovviamente non sono bici fatte per scattare sui pedali: in quel caso si incassa un po' sia la forcella che l'ammo

si che è bloccabile.. ha anche la regolazione della soglia di sblocco...

 

[tmrs]

si che è bloccabile.. ha anche la regolazione della soglia di sblocco...

decidetevi xche interessa anche a me...in effetti mi sembra moolto strano che non si possa bloccare

 

[DRAGOREX]

Si blocca, si blocca. Tranquilli

 

[SHARDBIKER]

E' anche possibile bloccarla in tutte e tre le posizioni di escursione! Per altre info vedi quì: http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/07/ita/forcelle/32mm/talas_rlc.htm

decidetevi xche interessa anche a me...in effetti mi sembra moolto strano che non si possa bloccare

ma tu non hai una Nerve AM? come fai a non saperlo?

 

[tmrs]

deve arrivare...

 

[Fuocoz]

Anche l'ammo è bloccabile?

 

[SHARDBIKER]

Anche l'ammo è bloccabile?

Ha il sistema Propedal della Fox! Non è un blocco totale, ma quando lo metti sulla terza posizione è stabilissimo!
Te lo dice un peso non proprio piuma di 95 kilozzi..

 

[Fuocoz]

 

[Erunion]

si che è bloccabile.. ha anche la regolazione della soglia di sblocco...

Chiedo scusa...in effetti è la RLC. E' sulla Torque che, essendoci la RC, non dovrebbe essere bloccabile. Vado ad autolapidarmi


Ma poi, lo utilizzate tutti il blocco? Io sulla Revelation mai usato nemmeno su asfalto

 

[Fuocoz]

Il blocco serve solo se ci si alza sui pedali e la AM non è biga da guidarsi così

 

[SHARDBIKER]

Il blocco serve solo se ci si alza sui pedali e la AM non è biga da guidarsi così

A dire il vero io il blocco lo uso spesso..., molto più spesso della riduzione dell'escursione!
Sui lunghi trasferimenti in asfalto è comodissimo.. considera poi, che con la regolazione della soglia decidi tu a quale ostacolo la forcella deve reagire, (bloccando la forcella con la soglia regolata al minimo, anche in caso di piccoli urti, la sospensione si attiva, ma non bobba con le pedalate se si ci alza sui pedali)

 

[Fuocoz]

Probabilmente va a gusti, io trovo fondamentale l'escursione variabile!

 

[SHARDBIKER]

Probabilmente va a gusti, io trovo fondamentale l'escursione variabile!

Ci mancherebbe.. "De gustibus", su quello non si discute

Però magari ne riparliamo dopo che ti arriva la Nerve..

 

[Clab04]

Chiedo scusa...in effetti è la RLC. E' sulla Torque che, essendoci la RC, non dovrebbe essere bloccabile. Vado ad autolapidarmi

Qua bisogna chiarire, perché ho già poche certezze nella vita.
Allora quello che capisco io è che:
R sta per rebound
L per Lock
C per Compression (a bassa velocità)
Di ogni modello mi sembra che ci sia la R, la RL e la RLC.
La RC non esiste.
O no?
Claudio

 

[Clab04]

Il blocco serve solo se ci si alza sui pedali e la AM non è biga da guidarsi così

Quando avevo la Tora dicevo la stessa cosa, era di granito e non si muoveva se non in fuori sella ripido.
Ora onestamente su asfalto liscio come l'olio un po' di abbassamento se pesti sui pedali ce l'ho, forse perché dopo tanti anni di front sto ancora nella fase Eminflex, e ho caricato pochissimo le sospensioni.
Ciao
Claudio

 

[Fuocoz]

Ma poi in discesa non succede che affonda troppo e sul ripido ti ribalti?

Occhio che le sospensioni non servono per stare comodi ma per tenere le ruote sempre attaccate al terreno!

 

[DRAGOREX]

...

Ma poi, lo utilizzate tutti il blocco? Io sulla Revelation mai usato nemmeno su asfalto

Io il mio l'ho perfino smontato ...

 

[Fuocoz]

Però magari ne riparliamo dopo che ti arriva la Nerve..

Sto già in fase "risparmio totale" ehehehe