Yo yo bella storia, vedo che sembri gasato e se il comune segue spero che vada avanti la cosa! Allora per quanto riguarda la parte pratica, il tuo progetto in grande line assomiglia molto al radiotrail quindi può stare in un'area abbastanza piccola (adesso non ricordo le misure del nostro terreno pero forse le sa jack)...
Per quanto riguarda i macchinari e la terra... La terra si dovrebbe trovare a poco, devi cercare terra da riporto da cantieri, facendo solo attenzione alla qualità, non deve essere ne troppo sabbiosa ne troppo argillosa (meglio comunque troppo argillosa che troppo sabbiosa)... Poi servirà una ruspa di quelle grosse che ti faccia i mucchi grezzi dalla terra portata dai camion... Tutto questo in teoria lo si può fare in una o due giornate, e poi si torna al discorso di prima...
Il trail te lo devi costruire con la tua pala e le tue bracine! Prima perché qua in'italia uno che ti faccia un salto shapato con la ruspa non lo trovi, è un lavoro di "precisione" costruire un salto, e poi perché, più che altro se hai poca esperienza, dovrai rifare i tuoi salti varie volte prima di avere una linea che sia fattibile, fluida e insomma che ti piaccia... In più a farne si impara a shapare bene un salto che non è una cosa facile... Non so quale sia la vostra esperienza pero anche noi che siamo abbastanza esperti abbiamo dovuto all'inizio fare svariate modificazioni (non ritoccare la curva di un kick, proprio spostare kicks interi di mezzo metro ad esempio) prima di ottenere quello che volevamo!
Il rollin' invece vi conviene farlo di ferro/legno, insomma non di terra sicuramente, prima perché un rollin' alto rappresenta una quantità di terra enorme, occupa uno spazio molto maggiore e richiede una manutenzione pazzesca se vuoi qualcosa di guardabile! La struttura pero dovrebbe essere validata da un'ingegnere.
Per i discorsi amministrativi invece, dovrai si fare un'associazione, sia per motivi assicurativi che per poter fare tessere (modo per raccogliere due soldi per le spese di funzionamento e anche per far vedere al comune con i tuoi tot scritti che la cosa fa venire gente). Ovviamente dovrai fare un regolamento e rendere obbligatorio l'uso di
protezioni (minimo casco e ginocchiere a mio avviso)...
Il "fix before leaving" capirai ben abbastanza presto che purtroppo, anche se per qualunque trail rider che spalla sul suo trail è una cosa naturale e ovvia, purtroppo non lo è per la maggior parte dei babbi che verranno a spaccarti i salti prima di dirti che sono fatti male e di darti mille consigli fantasiosi senza mai toccare una pala... Pero questo non ti deve assolutamente fermare come non ti devono fermare le ore che passerai a spalare, vedrai che dopo un po lo apprezzerai e vedrai il tuo trail proprio come una tua creazione, un posto che per te sarà il migliore per girare e di cui sarai orgoglioso quando uno ti dirà "che figo sto trail!"
Per farla corta, gasati a stecca e vedi di gasare il comune e i riders (e se trovi un po di diggers ancora meglio!)... Più ci sono trails in Italia più il dirt crescera più ci saranno trail più crescerà più... Insomma ci siamo capiti... io mi sono capito!!
) e poi perchè di strade in italia, e in generale di posti con bei gaps non ce ne sono tanti...quindi sono costretti al park...noi invece possiamo andare anche in altri posti...
! chi sà qualcosa per regolamenti e ditte si faccia sentire 
) ti posso dire che solo con un bobcat ce la fai, ma ti allunghi il lavoro terribilmente. Cioè, ti spiego, la terra la sposti o con un camion o con un dumper, non con un bobcat, perchè le benne da bobcat sono piccole (500/1000 lt); poi, le rampe le livelli con la benna del bullzoder, sennò ti complichi la vita. 
