Mah...rimango della mia idea...in gara 29" vince...in lunghi tratti di pianura 29" perde. e l'effetto volano conta come la nutella sulla salsiccia.
Dritto in pianura...
- Creatore Discussione BAT MAN
- Data di inizio
La 29 sarei anche disposto a provarla per verificare, ma onestamente la nutella sulla salsiccia preferirei evitarla... mi fido...Mah...rimango della mia idea...in gara 29" vince...in lunghi tratti di pianura 29" perde. e l'effetto volano conta come la nutella sulla salsiccia.
No Crop effetto volano ed effetto giroscopico sono due cose differenti.
Il primo si evidenzia con effetto sulla rotazione in asse della ruota quindi sulla sua maggiore o minore facilità ad accellerare/decellerare sempre nel senso della rotazione.
L'effetto giroscopico invece è percepibile quando si inclina l'asse della ruota ed essa tende ad opporsi alla variazione di posizione dell'asse stesso.
Quindi il primo si manifesta nelle accellerazioni/decellerazioni della bici il secondo principalmente quando si muove il manubrio e per questo si avrà minore o maggiore facilità a manovrarlo.
Questo post è lesempio di come si può complicare una risposta semplice:
Vogliamo sapere chi sul dritto va più veloce?
Ecco una prova facile facile:
1 bici da 29
1 coppia di ruote da 26 con caratteristiche simili a quelle da 29, (soprattutto tipo di pneumatici) se una delle coppie di ruote è più leggera e performante dellaltra, basta fare il test lanciati, iniziando a registrare i dati dal momento del raggiungimento di una certa velocità.
1 ciclocomputer
1 cardio
1 pezzo di strada dritta lunga a piacere.
Prima si fa il test con le ruote da 29, verificando qual è la frequenza cardiaca ad una data velocità (es 30 km/h). oppure si verifica la velocità media ad una data frequenza.
Certo gli amici del CERN di Ginevra avrebbero qualcosa da ridire comunque dà unidea chiara di come stanno le cose, e visto che si parla di velocità sul dritto
Lo stesso test si può fare anche con una bici da 26 a patto di avere delle ruote da 28 con copertoncini ( e trovare gli stessi copertoni sulla ruota da 26).
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Vogliamo sapere chi sul dritto va più veloce?
Ecco una prova facile facile:
1 bici da 29
1 coppia di ruote da 26 con caratteristiche simili a quelle da 29, (soprattutto tipo di pneumatici) se una delle coppie di ruote è più leggera e performante dellaltra, basta fare il test lanciati, iniziando a registrare i dati dal momento del raggiungimento di una certa velocità.
1 ciclocomputer
1 cardio
1 pezzo di strada dritta lunga a piacere.
Prima si fa il test con le ruote da 29, verificando qual è la frequenza cardiaca ad una data velocità (es 30 km/h). oppure si verifica la velocità media ad una data frequenza.
Certo gli amici del CERN di Ginevra avrebbero qualcosa da ridire comunque dà unidea chiara di come stanno le cose, e visto che si parla di velocità sul dritto
Lo stesso test si può fare anche con una bici da 26 a patto di avere delle ruote da 28 con copertoncini ( e trovare gli stessi copertoni sulla ruota da 26).
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