Domandone: cosa fate quando vi si rompe il forcellino?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Quando si rompe la vite per un cappottone vai a capire che botta che ha preso , chissa se con il RockGuard si sarebbe spezzata ugualmente
beh la botta è stata di una certa entità
Devo anche capire se non ho scassato il giunto horst dalla parte del cambio
cavolo bella sfiga..... magari provare a smagliare montare tipo singlespeed stando attenti a non far lavorare troppo l'ammo per non deragliare tanto per tornare a casa....comunque menomale niente danni fisici
Che botta di sfiga,però sarebbe anche ora che togliessero i deragliatori...invece di pensare ai diametri ruota! 
Mi tocco,ma se mai mi si rompe penso che userò la bici come un monopattino e se c'è salita spingo
Mi tocco,ma se mai mi si rompe penso che userò la bici come un monopattino e se c'è salita spingo
Già capitato di rompere cambio e forcellino e storgere catena tutto in un colpo solo in inverno mentre pioveva ed in in bosco appena sfrondato .. Che fare? Semplice si smontato il cambio tolto spezzone storto e ridotto tutto a sinle speed, bloccando l'ammo posteriore ( avevo una mde pusher ) x non bobbare e vai di gambe per continuare!!!
Il forcellino l'ho rotto solo una volta in occcasione di uno dei miei più rovinosi capitomboli, solo che oltre a quello ho storto anche la catena, pacco pignoni, rotto 5 raggi e squartata la copertura, quindi la bici era inutilizzabile e la scarpinata era obbligatoria.
In ogni caso, se in futuro dovessi romperlo di nuovo (ma solo quello), smonto il cambio con il multi-tool, tolgo qualche maglia alla catena, blocco l'ammo e torno a casa in single-speed.
Siccome la sfiga mi tiene sempre sotto attenta osservazione ed aspetta con certosina costanza per colpirmi quando sono impreparato, allora così come si portano gli amuleti, porto sempre gli attrezzi con me e come per incanto non succede mai nulla.
In ogni caso, se in futuro dovessi romperlo di nuovo (ma solo quello), smonto il cambio con il multi-tool, tolgo qualche maglia alla catena, blocco l'ammo e torno a casa in single-speed.
Siccome la sfiga mi tiene sempre sotto attenta osservazione ed aspetta con certosina costanza per colpirmi quando sono impreparato, allora così come si portano gli amuleti, porto sempre gli attrezzi con me e come per incanto non succede mai nulla.
Se si rompe il forcellino non è un grosso problema, si fissa il cambio in qualche modo e ce la si arrangia come vedo hai fatto tu. Invece se avviti su se stesso il cambio con la catena a mo' di cavatappi, con un bel trasferimento da fare, son gran Hazzi. E se ti capita più e più volte... corri a comprarti una g-box (sembra la storia di qualcuno che conosco ).
P.S.: Vai a Lourdes!
).P.S.: Vai a Lourdes!
Una volta mi si è rotto il forcellino ed anche il cambio all'inizio di una discesa (é entrato tutto nella ruota, ancora non so come). Ho smontato tutti e sono sceso senza catena o-o
Un'altra volta ho risolto come ha fatto Marco in foto con delle fascette e sono riuscito ad arrivare alla macchina senza troppi problemi
Un'altra volta ho risolto come ha fatto Marco in foto con delle fascette e sono riuscito ad arrivare alla macchina senza troppi problemi
Ho già capito... non mi succede niente (giusto un paio di forature, sciocchezze) da oltre 6000 km; quando capiterà sarà una roba grossa.
E dal momento che giro praticamente senza quasi nulla di scorta, mi sa che dovrò andare in cerca del primo fil di ferro che mi capita sul percorso, ammesso di trovarne.
E dal momento che giro praticamente senza quasi nulla di scorta, mi sa che dovrò andare in cerca del primo fil di ferro che mi capita sul percorso, ammesso di trovarne.
Sante fascette, sempre con me!
Una volta con fascette e filo di ferro ho tenuto assieme il telaio rotto in prossimità del cambio e son riuscito a fare i 30 km che mi separavano dalla macchinina...
Una volta con fascette e filo di ferro ho tenuto assieme il telaio rotto in prossimità del cambio e son riuscito a fare i 30 km che mi separavano dalla macchinina...
Penso che per le prox uscite , userai la Alutech con Pinion.............
Per fortuna mi è capitato soltanto una volta.
Non so se gia segnalato ,
esistono forcellini universali che si possono interporre sul perno , sicuramente per qr e mi informo se anche pp12 ( se non c'e lo produco ! )
hanno un' asola grande che permette l' uso su pressoche tutti .
ne basta uno e tutta la comitiva e' a posto .
non avranno funzione speciale e robusta ma finisci il giro .
io ne tengo uno nello zaino.
esistono forcellini universali che si possono interporre sul perno , sicuramente per qr e mi informo se anche pp12 ( se non c'e lo produco ! )
hanno un' asola grande che permette l' uso su pressoche tutti .
ne basta uno e tutta la comitiva e' a posto .
non avranno funzione speciale e robusta ma finisci il giro .
io ne tengo uno nello zaino.