La differenza tra il Gravity Dropper Turbo e il Classic qual'è? Solo nella diversa posizione del cavo? E delle due qual'è la + funzionale?
Grazie.
Grazie.
[discussione ufficiale] Reggisella telescopici
- Creatore Discussione mdsjack
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- gd gravity dropper
post indietro l'avevo già specificata...
il Turbo ha una risalita dello stelo molto più veloce, ma non che il Classic sia lento.
la differenza è che il Turbo sale azionando la leva mentre per il Classic bisogna anche leggermente appoggiare il cù sulla sella.
in ogni caso, quando la guaina del Turbo inizia a dar segni che va sostituita, per farlo tornare su devi fare come con il Classic.
l'altra differenza, che non ho mai capito, è l'innesto del cavo: a 90° per il Turbo e a 0° per il Classic (in pratica è parallelo allo stelo).
non che cambi nulla, però è più funzionale l'innesto del Classic in quanto quello del Turbo può creare qualche interferenza con il telaio, meglio con la ruota posteriore.
inoltre a mio avviso, esteticamente il Classic è meglio perchè vedi meno cavi sul telaio.
entrambi possono essere normali (2 posizioni) o multi (3 posizioni).
ciao
il Turbo ha una risalita dello stelo molto più veloce, ma non che il Classic sia lento.
la differenza è che il Turbo sale azionando la leva mentre per il Classic bisogna anche leggermente appoggiare il cù sulla sella.
in ogni caso, quando la guaina del Turbo inizia a dar segni che va sostituita, per farlo tornare su devi fare come con il Classic.
l'altra differenza, che non ho mai capito, è l'innesto del cavo: a 90° per il Turbo e a 0° per il Classic (in pratica è parallelo allo stelo).
non che cambi nulla, però è più funzionale l'innesto del Classic in quanto quello del Turbo può creare qualche interferenza con il telaio, meglio con la ruota posteriore.
inoltre a mio avviso, esteticamente il Classic è meglio perchè vedi meno cavi sul telaio.
entrambi possono essere normali (2 posizioni) o multi (3 posizioni).
ciao
Mi rispondo da solo. Arrivato tramite Facebook dalla KS.
http://kssuspension.com/wp-content/uploads/2012/09/MBA-Review-of-KS-LEV2.jpg
Boda
http://kssuspension.com/wp-content/uploads/2012/09/MBA-Review-of-KS-LEV2.jpg
Boda
Salve ragazzi,
ieri il mio ks ha pensato bene di farmi arrabbiare
Premetto che ha sempre funzionato a meraviglia.
Decido di abbassare un pò il reggisella, quindi apro il collarino del telaio abbasso il reggisella chiudo risalgo in sella e push il sedile si abbassa senza premere il pulsante remoto.
Ho pulito il comando sotto il sedile e il pulsantino scorre bene ma non funziona il blocco. Che può essere successo? devo mandarlo in assistenza?
ieri il mio ks ha pensato bene di farmi arrabbiare
Premetto che ha sempre funzionato a meraviglia.
Decido di abbassare un pò il reggisella, quindi apro il collarino del telaio abbasso il reggisella chiudo risalgo in sella e push il sedile si abbassa senza premere il pulsante remoto.
Ho pulito il comando sotto il sedile e il pulsantino scorre bene ma non funziona il blocco. Che può essere successo? devo mandarlo in assistenza?
Salve ragazzi,
ieri il mio ks ha pensato bene di farmi arrabbiare
Premetto che ha sempre funzionato a meraviglia.
Decido di abbassare un pò il reggisella, quindi apro il collarino del telaio abbasso il reggisella chiudo risalgo in sella e push il sedile si abbassa senza premere il pulsante remoto.
Ho pulito il comando sotto il sedile e il pulsantino scorre bene ma non funziona il blocco. Che può essere successo? devo mandarlo in assistenza?
il primo controllo da fare è che l'operazione di abbassamento del reggisella non abbia implicato un impiccio del cavo che va al remoto...magari si è tirato da qualche parte sui fermi nel telaio...è solo la prima semplice ipotesi, quindi controlla che il cavo scorra liberamente.
la prima operazione che ho fatto, per escludere un impiccio del cavo, è di staccarlo direttamente dal reggisella.
Grazie motobimbo, hai altri suggerimenti ? spero di si dai
mi sa che si sia bloccato all'interno..
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io ho mandato in assistenza il ks e quando è tornato ho preso il lev con un delta ovviamente.<br />
Un amico monta il lev da maggio , un solo piccolo problema si è mollato il grano che tiene il cavo dentro l'attacco sul reggi nella scatoletta rossa.. uno sciocchezza.... <br />
io lo uso da poche uscite e mi sembra come il ks con il vantaggio ovvio di non avere il cavo che quando scendeva la sella si allargava e mi dava fastidio tieni presente che la ibis ha il passaggio del cavo sopra il tubo lungo e quindi doveva risalire
ho appena preso il Crankbrothers Kronolog, oggi l'ho usato per la prima volta, prima su strada, poi sentiero in salita, tutto bene... in discesa poi ho iniziato ad usarlo un po' e già non tiene più la posizione più alta, dopo due pedalate scende di 3 cm buoni... bel rottame...
su CRC c'erano delle offertone sui Gravity Dropper... meglio perdere in estetica e guadagnare in funzionalità!
imho
imho
Dicono che lo fanno tutti. Seri problemi di progetto (compatibilità dei materiali), e con quello che costa ....
ci si comprano due KS
ragazzi devo montare un reggisella telescopico 31,6 con testa arretrata (come il mio attuale reggisella fisso) quale mi consigliate ??
grazie !
grazie !
Ciao a tutti.
qualcuno ha mai provato il telescopico meccanico Ice Lift?
L'ho trovato su probikeshop e mi sembra interessante come articolo.
Sto cercando un telescopico meccanico o non da non spendere una follia da 27,2 con escursione massima da 90 mm.
Qualche suggerimento?
grazie
Gian
qualcuno ha mai provato il telescopico meccanico Ice Lift?
L'ho trovato su probikeshop e mi sembra interessante come articolo.
Sto cercando un telescopico meccanico o non da non spendere una follia da 27,2 con escursione massima da 90 mm.
Qualche suggerimento?
grazie
Gian
Penso sia simile a questo http://www.gd-store.it/dettagli.asp?sid=72372086120120911001206&idp=325&categoria=54 , http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=227967 se fai cerca trovi anche altri topic...
grazie per il suggerimento ma ha un estensione eccessiva per me. Sono al limite della pedalata. Mi servirebbe 75 o 90 mm di escursione.
Ragazzi che differenza c'è tra il reggisella telescopico Blackx jewel AM AIR e il Blackx jewel AM+AIR apparte che uno ha corsa 110 e l'altro 125 qual'è + indicato per una bici da enduro?