ho provato il KS con comando sottosella per poche uscite fin'ora, ma penso che lo ricomprerei altre 100 volte se mi si rompesse.
1- non ti devi fermare per abbassare la sella in nessun modo, perchè a volte preso dall'adrenalina del percorso (e bada bene non stò parlando di gara) spesso si riescono a fare passaggi che diversamente, fermandosi ed abbassando la sella non si riuscirebbero più a fare perchè non più in velocità.
2- L'operazione di scendere, abbassare la sella, e metterla dritta, ti toglie quella carica che ti avrebbe fatto affrontare il percorso di coraggio
3- 200 o 300 grammi in più sotto la sella non si sentono, meglio pensare alle ruote, alle scarpe, alle gomme
4- se si ha il comando remoto l'utilizzo è maggiore, per i tanti momenti in cui lo si usa
5- la sella con il KS non ruota quando si abbassa.
Secondo me facendo il conto finale sono maggiori i vantaggi che gli svantaggi, ma come in tutte le cose, vanno provate
1- non ti devi fermare per abbassare la sella in nessun modo, perchè a volte preso dall'adrenalina del percorso (e bada bene non stò parlando di gara) spesso si riescono a fare passaggi che diversamente, fermandosi ed abbassando la sella non si riuscirebbero più a fare perchè non più in velocità.
2- L'operazione di scendere, abbassare la sella, e metterla dritta, ti toglie quella carica che ti avrebbe fatto affrontare il percorso di coraggio
3- 200 o 300 grammi in più sotto la sella non si sentono, meglio pensare alle ruote, alle scarpe, alle gomme
4- se si ha il comando remoto l'utilizzo è maggiore, per i tanti momenti in cui lo si usa
5- la sella con il KS non ruota quando si abbassa.
Secondo me facendo il conto finale sono maggiori i vantaggi che gli svantaggi, ma come in tutte le cose, vanno provate