... poi se ti riferisciad una manutenzione più invasiva non so aiutarti ma credo che oltre alla lubrificazione e pulizia ci sia poco da fare...
pensavo alla sostituzione di o-ring e cose del genere ...
... poi se ti riferisciad una manutenzione più invasiva non so aiutarti ma credo che oltre alla lubrificazione e pulizia ci sia poco da fare...
ultima domanda e poi procedo!
Quanto è difficile fare manutenzione al KS? Si può fare da soli?
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Si smonta, si pulisce e si ingrassa tutto e basta. La camera pneumatica non si apre, penso sia sigillata, sicuramente non si puo' rigonfiare perché non ho visto valvole quando l'ho smontata.pensavo alla sostituzione di o-ring e cose del genere ...
Non penso che siano previsti interventi né ordinari né straordinari su questo pezzo, che comunque non riceve le sollecitazioni di altri componenti ad aria come forcelle o ammortizzatori, e quindi non credo sia necessario il cambio degli anelli di tenuta
Operazione compiuta ...
Riepilogando il mio è 30,9 x 375 mm, completo di comando, cavo e guaina pesa 590 gr.
Ciao a tutti, sono intenzionato a comprare un KS I-7 con comando remoto (perché penso sia più comodo da azionare al volo, o no ?) ma, poiché quando metto la bici in macchina devo smontare il reggisella, mi chiedevo se la stessa operazione sarà possibile anche con il vincolo del cavetto (lo si può sfilare in qualche modo ?).
Qualcuno sa darmi una dritta ?
Ma riesci a spostare la sella "al volo" ? Voglio dire, dovendo togliere una mano dal manubrio, l'operazione si riesce a fare facilmente o è necessario fermarsi ?la levetta dei KS può essere montata sull'esterno delle manopole al posto dei fermi, però secondo me montare/smontare è comunque un gran giramento di balls e poi, montata in quella posizione, la levetta mi pare un pò troppo esposta in caso di caduta.
Io alla fine ho ordinato la versione con comando sottosella perchè proprio perchè voglio avere la possibilità di togliere il reggisella quando mi pare.
scusa, ma la bici non entra in auto nemmeno se abbassi la sella ed eventualmente abbassi il ks?
mi sembra una menata dover togliere il telescopico ogni volta!
cmq... vai di remoto, è milla volte meglio!
Ma riesci a spostare la sella "al volo" ? Voglio dire, dovendo togliere una mano dal manubrio, l'operazione si riesce a fare facilmente o è necessario fermarsi ?
Ma il remoto è prorpio indispensabile?
Qui tra freni (2) cambio (2) blocco forcella (1) blocco ammo (1 ) reggisella telescopico (1) siamo a 7 cavi che escono dal manubrio, se hai l'hammers.. sono 8.
Comunque, a mio avviso, dipende molto dal tipo di utlizzo che vorrai farne:
- se sei uno che utilizzerà il saliscendi ad ogni cambio di pendenza, il remoto mi pare indispensabile
quoto, vedrai che una volta montato ( con remoto ) lo userai veramente proprio ad ogni cambio di pendenza.
no ma il comando dell'hammer se non ricordo male ha 2 cavi.Se hai l'hammer non hai quello del deragliatore ...