Grafton e Ringlè nel 1994-1995 proposero la stessa soluzione rimasta allo stadio prototipale. Forse facevano solo rumore senza rallentare la bici...
Dischi in carbonio e ceramica da Kettle
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
ho contattato la casa produttrice per sapere se c'era un importatore per l'italia, ma mi hanno risposto che non si avvalgono di importatori e tratto direttamente con loro, mi daranno un log per accedere al sito con i prezzi per noi venditori che però non è ancora pronto. io un paio voglio provarli, visto che non costano neanche una follia..se qualcuno è interessato mi contatti, vediamo di fare un ordine e far risparmiare qualcosa a tutti!Ci fai sapere le tue impressioni? Io vorrei metterli per il momento sulla bici da strada... Solo la libidine di poter dire: I dischi freno? Sono in carburo di silicio come su certe Porsche e Ferrari....
Interessante, io sono di Brescia e Capo di Ponte non è poi così distante. Sarebbe bello sapere se applicano sconti ad ordini numerosi.
questa e veramente un'assurdita'ma che stiamo in motogp....non sanno piu' come togliere i soldi alla gente gia' il flottante e una' mi....ata adesso anche il carbonio...bah!
belli.. sopprattutto per i crosscrautisti! ..e meno male che non devono andare in temperatura come quelli della motoGp se no te la vedi la scena..prima di andare in discesa,aspettatemi amici faccio una ventina di staccate in piano per scaldare i disco poi scendiamo!!!
Se avessi letto qualche post ti saresti accorto che non sono in carbonio ma in carbonceramica che e' tutt'altra cosa. Come per i flottanti anche per questi dischi non e' previsto l'acquisto obbligatorio per spillare soldi alla gente
si l'ho letti i post e anche la recensione, e anche quelli che si montano su le macchine sportive sono carbo ceramici o sulle moto.....e poi si nessuno e obbligato a comprarli ma recensione=publicita'...e la gente li compra senza sapere a che serve un disco flottante o in carboceramica ma sicuramente se cerchi sul web troverai molte spiegazioni,la gente compra perche' non sa' e le ditte' propongono proprio per questo non credo che su una bicicletta di appena 10kg dove si raggiungono i 40 kmh e in curva(Dischi flottanti)i 10kmh servino dischi carbo ceramica flottanti con pompa radiale da 19 dal diametro di un 33 giri....ero anche un'appasionato di moto quindi un po' mastico questa cose....consiglio non comprate ogni cosa che propongono le aziende
Non ti va bene niente, i telai in carbonio sono inutili (i tuoi amici non ti battono nonostante il passaggio al carbonio-vedi thread alu vs carb) i freni in carbonceramica sono per i pesi massimi in picchiata... Ma hai il telefonino o usi ancora il telegrafo?
io amo cose solidi e disprezzo cose delicate... se ti rosichi tanto non mi quoti!
io amo cose solidi e disprezzo cose delicate!
Allora il telegrafo fa al caso tuo,anzi direi che il tronco con i bastoni va ancora meglio, dato che non hai capito che probabilmente sia il carbonio che la carbonceramica sono piu resistenti e performanti
io amo cose solidi e disprezzo cose delicate... se ti rosichi tanto non mi quoti!
Sarebbe interessante che tu spiegassi come fai a sapere che si tratta di una "cosa delicata" però adatta "ai bikers alla bud spencer quando vanno a rotta di collo"... specialmente quando nessuno ha ancora avuto modo di provarlo.
Che si possa pensare che di certe "innovazioni", tra l'altro ad un costo elevato, si può fare comodamente a meno è un discorso: far passare le proprie opinioni per fatti, magari inventandoseli è tutt'altra cosa.
prova ad andare sull etna con i dischi in carbonio vediamo la durata,
e il pericolo di romperne uno in discesa facendo fuori strada......
x me non vanno.....
ciao
Perche' proprio sull'etna? Per quello che ne so io (Fonte wikipedia) questi dischi hanno una durata superiore a quelli in acciaio (per le auto si parla di 300.000km)ne deduco siano estremamente resistenti, poi non credo che un eventuale urto che dovesse romperli non comprometterebbe anche un disco in acciaio. Il mio unico dubbio riguardo questo materiale e' sulla possibilita di raddrizzarli (ammesso che si stortino) come si fa con i dischi tradizionali...
appena sai i diametri disponibili e i prezzi se li posti qui io mi potrei aggregare e anche altri miei amici
Se ci fossi stato capiresti il perchè
Credo che sia il terreno più abrasivo che esista al mondo, di fatto una sabbia vetrosa che macina tutto il macinabile.
Io ho lavorato personalmente a produrre i dischi in carboceramica per auto presso il più grosso e famoso produttore di freni al mondo, e non posso che confermare i pregi di tali dischi, leggeri, coefficiente di attrito superiore alla ghisa (che già di suo ce l'ha più alto dell'acciaio, come i dischi delle nostre bici), migliore frenata a freddo e col bagnato, durata pressoché eterna, deformazioni a causa del calore inesistenti.
Le pastiglie credo si possano usare quelle solite, come già loro hanno confermato.
Una sola cosa mi lascia dubbioso: vista l'eccezionale durezza del materiale non vorrei che siano troppo fragili per un uso offroad, quindi soggetto ad urti con rocce ecc. , non ricordo più quanti ne ho visti criccati e rotti nei primi periodi in cui abbiamo iniziato la produzione, durante i test in strada o su banco dinamico...
Sono molto interessanti, comunque
Le pastiglie credo si possano usare quelle solite, come già loro hanno confermato.
Una sola cosa mi lascia dubbioso: vista l'eccezionale durezza del materiale non vorrei che siano troppo fragili per un uso offroad, quindi soggetto ad urti con rocce ecc. , non ricordo più quanti ne ho visti criccati e rotti nei primi periodi in cui abbiamo iniziato la produzione, durante i test in strada o su banco dinamico...
Sono molto interessanti, comunque