Ciao a tutti, ho sostituito i vecchi dischi con gli slx rt66 e una volta montati sento come se i dischi strisciano sulle pastiglie, potrebbe essere normale visto che i dischi sono vergini? Grazie
Ciao a tutti, ho sostituito i vecchi dischi con gli slx rt66 e una volta montati sento come se i dischi strisciano sulle pastiglie, potrebbe essere normale visto che i dischi sono vergini? Grazie
come già risposto...devi ricentrare le pinze!Ciao a tutti, ho sostituito i vecchi dischi con gli slx rt66 e una volta montati sento come se i dischi strisciano sulle pastiglie, potrebbe essere normale visto che i dischi sono vergini? Grazie
ragazzi scusate la mia ignoranza in merito ma come lubrifico i pistoncini? Per la pulizia uso lo spray per i dischi, vero?Già che ci sei pulisci e lubrifica i pistoncini, rimonta il disco e cosa importantissima riallinea la pinza freno. Se il montaggio è corretto non avrai più problemi.
I vecchi dischi erano rt 56!Potrebbe essere, se i dischi li hai sostituiti perché usurati i nuovi hanno sicuramente uno spessore maggiore che potrebbe interferire con le pastiglie.
Se fosse così basta il problema si risolve facilmente ricentrando la pinza, a scanso di equivoci meglio se indichi però il veccio modello sostituito dagli rt66, così i più esperti potranno escludere problemi di altro tipo.
ragazzi scusate la mia ignoranza in merito ma come lubrifico i pistoncini? Per la pulizia uso lo spray per i dischi, vero?
Se si tratta di impianto frenante Shimano non devi lubrificare nullaragazzi scusate la mia ignoranza in merito ma come lubrifico i pistoncini? Per la pulizia uso lo spray per i dischi, vero?
concordo e aggiungo... che, diciamo pure anche x gli altri costruttori!! ...poi è da "criminali" usare un prodotto come il wd 40 x questo uso! perché è un ottimo modo x accorciare inutilmente la vita delle tenute sui pistonciniSe si tratta di impianto frenante Shimano non devi lubrificare nulla
ma solo pulire con acqua tiepida e alcol isopropilico e poi asciugare
Hai perfettamente ragione.ah dimenticavo...pure resettare i pistoncini specie se questi son in ceramica..usando un cacciavite non è la soluzione più felice, perché se non si presta attenzione...si potrebbero scheggiare facendo leva usando corpi in metallo!
concordo e aggiungo... che, diciamo pure anche x gli altri costruttori!! ...poi è da "criminali" usare un prodotto come il wd 40 x questo uso! perché è un ottimo modo x accorciare inutilmente la vita delle tenute sui pistoncini
ah dimenticavo...pure resettare i pistoncini specie se questi son in ceramica..usando un cacciavite non è la soluzione più felice, perché se non si presta attenzione...si potrebbero scheggiare facendo leva usando corpi in metallo!
purtroppo sù internet c'è di tutto e l'incontrario di tutto!!! come sottolineato da somis...usa la funzione cerca, è stato spiegato già mille volte qui sul forum.. che vi son prodotti idonei e altri no x certi usi.. e di certo questo è meglio di no ! pure sul pdf tecnico di wd40 sottolinea che vi son certe tipologie di "gomme" che si gonfiano o si alterano indurendosi a contatto prolungato con il wd40..ora di certo piuttosto di star lì a tentar o meno x vedere se x esempio "il mio caso è idoneo oppure no".. io penso che è meglio evitar alla radice di usare prodotti impropri che PURE i costruttori di componenti di biciclette, NON menzionano di usarli x certi usi!!Per favore potresti argomentare il perché sia da criminali? Su internet ci sono innumerevoli test che dimostrano che il wd40 non contenendo cluorofluorocarburi non altera le guarnizioni o gli o-ring. Altri lubrificanti/sbloccanti sicuramente si ma non il wd40. Senz'altro l'alcool isopropilico è il prodotto "ufficiale" ma è molto meno reperibile.
Quindi per pulire le pastiglie posso tranquillamente usare il MUC OFF Disc Brake Cleaner?