Assolutamente vero.
Non so quanto questo possa influire sulle basse coppie che si usano nell'ambito bici.
Sui motori viene specificata coppia con filetto lubrificato e seguente angolo di serraggio una volta raggiunta la coppia prevista
Mi aggancio a questa vivace discussione per un dubbio: ho letto in giro, non ricordo se qui o altrove, che le coppie di serraggio date dalle case produttrici sono da intendersi senza grasso. Il grasso ovviamente ci vuole, ma questo vorrebbe dire che 40 Nm con grasso tirano di più gli elementi filettati che 40 Nm senza grasso. Avete mai tenuto in conto di questa cosa oppure, seppur plausibile, è una cagata o ancora è poco influente?
Se metti il grasso devi moltiplicare la coppia per 0,85. Comunque la coppia dei pacchi pignoni va da 40 a 50 Nm dunque anche con il grasso succede nienteMi aggancio a questa vivace discussione per un dubbio: ho letto in giro, non ricordo se qui o altrove, che le coppie di serraggio date dalle case produttrici sono da intendersi senza grasso. Il grasso ovviamente ci vuole, ma questo vorrebbe dire che 40 Nm con grasso tirano di più gli elementi filettati che 40 Nm senza grasso. Avete mai tenuto in conto di questa cosa oppure, seppur plausibile, è una cagata o ancora è poco influente?
Con il grasso la coppia si moltiplica per 0,8, dunque casomai il contrario senza grasso 54 e 48 con il grassoSecondo il manuale sram la guarnitura dub va stretta tra 48 e 54nm.
Considerando che ovviamente ci metto il grasso bianco sulla filettatura della guarnitura io non andrei oltre i 40nm.
Oppure lo scarto indicato si deve intendere con senza grasso (48nm) e con grasso (54nm)?
Personalmente già 48 mi sembrano tanti! Voi come vi regolate?
Vedi l'allegato 419530
Si si hai ragione. Ho invertitoCon il grasso la coppia si moltiplica per 0,8, dunque casomai il contrario senza grasso 54 e 48 con il grasso
Se vuoi un parere ti dico che anche per me 54 sono tanti, io non andrei più di 48/50 ed il grasso li è fondamentale perchè la testa della vite si deforma, e se non c'è grasso poi, per l'attrito che fa, lavorando alluminio su alluminio, si svita maleSi si hai ragione. Ho invertito.
Ma visto che mi hai risposto proprio tu che a mio giudizio sei uno dei massimi esperti tecnici del forum, a quanto stringeresti?
Si il grasso lo metto anche perché un paio di volte l'anno smonto proprio per pulire e rinnovare il grasso, oltre a controllare i cuscinetti del movimento centrale.Se vuoi un parere ti dico che anche per me 54 sono tanti, io non andrei più di 48/50 ed il grasso li è fondamentale perchè la testa della vite si deforma, e se non c'è grasso poi, per l'attrito che fa, lavorando alluminio su alluminio, si svita male
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