Dinamometrica guarnitura

[scr1]

Se uno è in grado di serrare a 50nm è in grado anche di svitare....

Le guarniture Sram vanno alte come serraggio, certamente se non metti il grasso essendo bulloni in alluminio tendono a fare molto attrito di testa nello svitamento , per quello che non vengono
Basta avere accortezza, l'antiseize il migliore

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[Hot]

Se uno è in grado di serrare a 50nm è in grado anche di svitare....

... se non si grippa...
Per quello è buona regola di non serrare mai a secco.
Un velo di grasso o di antiseize evita tanti inutili sforzi.

 

[Burnout111]

Esatto, quindi il problema non è nella coppia di serraggio, ma il dimenticarsi di applicare un velo di grasso per evitare il grippaggio.

 

[Tedeschino]

Che a 50 nm una guarnitura non la smonti più.... Ma va bene seguite ciò che scrivono...

Per la precisione sram sulla guarnitura dub dice 54,e mai un problema ne a smontare e ne a rimontare,Mi sembra che fai troppa fantascienza

 

[Barons]

Per la precisione sram sulla guarnitura dub dice 54,e mai un problema ne a smontare e ne a rimontare,Mi sembra che fai troppa fantascienza

Nessun problema..... Compratela e usatela....

 

[scr1]

Nessun problema..... Compratela e usatela....

E' così,, la coppia la dichiarano loro, inutile polemizzare

 

[lucas 72]

Se le case costruttrici dichiarano una coppia di serraggio per i vari componenti un motivo ci sara'.
Secondo me su telai in alluminio o su componenti tipo pacco pignoni si puo'anche stringere a mano ma sul carbonio secondo me la dinamometrica e'obligatoria.

 

[Barons]

Se le case costruttrici dichiarano una coppia di serraggio per i vari componenti un motivo ci sara'.
Secondo me su telai in alluminio o su componenti tipo pacco pignoni si puo'anche stringere a mano ma sul carbonio secondo me la dinamometrica e'obligatoria.

Appunto, I due componenti in oggetto non fanno testo tra alu e carbonio...

 

[Barons]

E' così,, la coppia la dichiarano loro, inutile polemizzare

La polemica come sempre la fai tu visto che continui... fate ciò che dicono i costruttori che è meglio così evitate danni.

 

[scr1]

La polemica come sempre la fai tu visto che continui... fate ciò che dicono i costruttori che è meglio così evitate danni.

Io non continuo e la devi/dovete fare finita di fare finta di sapere le cose e sparare cazzate
Le cose stanno come dicono i costruttori, gli sbagli che fanno chi monta sono quelli che portano i problemi

 

[Colny]

Io non continuo e la devi/dovete fare finita di fare finta di sapere le cose e sparare cazzate
Le cose stanno come dicono i costruttori, gli sbagli che fanno chi monta sono quelli che portano i problemi

Aggiungi: “Non inventarsi le supercazzole” ed e’ perfetto.

 

[Barons]

Io non continuo e la devi/dovete fare finita di fare finta di sapere le cose e sparare cazzate
Le cose stanno come dicono i costruttori, gli sbagli che fanno chi monta sono quelli che portano i problemi

.

 

[scr1]

Aggiungi: “Non inventarsi le supercazzole” ed e’ perfetto.

Bravo mettici i grasso

 

[Colny]

Hum allora te fai 13

No sono superstizioso il 13 mi porta male. Vieni anche te che così siam 14 e poi ci manca uno bravo con Google translator.

 

[scr1]

No sono superstizioso il 13 mi porta male. Vieni anche te che così siam 14 e poi ci manca uno bravo con Google translator.

Mettici i grasso

 

[tunerz]

Io non capisco una cosa..su tutte le viti del carro ho segnato la coppia a cui chiudere (10 o 8)..sul perno anteriore ho segnato 17nm..suo posteriore ho 10-16..io nel dubbio lo tiro a 13 (la verità sta nel mezzo) ma su che base dovrei regolarmi per capire a quanto dovrei tirarlo realmente???..

 

[Burnout111]

Se c'è scritto che devi serrare ad X: devi serrare ad X.
Se non c'è scritto da nessuna parte, ne sui manuali, ne sul telaio, ne altrove, puoi ottenere le informazioni di serraggio dalle apposite tabelle.

 

[scr1]

Io non capisco una cosa..su tutte le viti del carro ho segnato la coppia a cui chiudere (10 o 8)..sul perno anteriore ho segnato 17nm..suo posteriore ho 10-16..io nel dubbio lo tiro a 13 (la verità sta nel mezzo) ma su che base dovrei regolarmi per capire a quanto dovrei tirarlo realmente???..

Ti danno un minimo ed un massimo, raro che vi siano due valori, nel caso si va nel mezzo
Un caso sono le pedivelle shimano con due viti anche li danno una coppia da 12 a 14 Nm

 

[Burnout111]

ahh, ora ho capito...
anche sulla mia c'è un intervallo di valori:
puoi serrarla ad un valore che ricade in quel range, anche io serro mantenendomi nel mezzo.

 

[Colny]

Mettici i grasso

Sono Toori Desu!
Arigatou Tatsujin. Mata ne....