Differenza tra 26" e 29"

Sam Cooper

Biker grossissimus
Sarei curioso di farmi in sella ad una 29" un itinerario che percorro spesso con un paio di salitelle ghiaiose tutte scassate e ripide sulle quali una volta su due perdo aderenza e devo mettere il piede a terra: se dovessi riuscire a farmele tutte in sella senza difficoltà particolari mi sa che metto in vendita la mia 26" e cambio bici...

E' vero che ha più grip e probabilmente più "costanza", ma non è detto che riesca a fare presa dove la 26" non ce la fa: se una ruota da 29 pollici affonda nella ghiaia, tirarla fuori richiederà più forza rispetto ad una ruota di minor diametro.
 

Sam Cooper

Biker grossissimus
Ci tengo a fare una precisazione in merito all effetto giroscopico delle ruote e che per questo le 29er sono più dure da girare.

Una volta per tutte. È vero le 29er a causa del maggior diametro e massa più grande sono più dure da girare.

È innegabile ma....


C'è un ma...

In entrambi i casi sebbene la differenza é ben avvertivibile si tratta di forze molto piccole.

Se non fosse così sarebbe impossilibile sterzare con una motocicletta che una ruota molto più pesante e va molto più veloce.

Occhio che potresti scatenare una nuova battaglia tra scienziati! ;-)

Quello che dici è vero, ma devi considerare anche la distanza della massa (cerchione e pneumatico) dal centro della circonferenza (il mozzo): se una motocicletta avesse ruote da 29" probabilmente dovrebbero dotarle di un meccanismo di servoassistenza allo sterzo, perchè al di sopra di un certa velocità diventerebbe difficile perfino inclinarla.
 

emilio78

Biker cesareus
24/11/11
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Rivergaro
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ciao ragazzi,
ieri ho avuto modo di testare per bene la mia cube ltd29sl 2013 ed a confronto con la mia vecchia cube analag 26 2012 posso dire che tra gli aspetti positivi:
- in salita, tendenza ad impennare decisamente diminuita
- in discesa, trasmette maggiore sicurezza/tranquillità
tra gli aspetti negativi:
- minor agilità, ho notato che devo muovermi di più in sella
- serve una pedalata più costante e rotonda, le ripartenze e/o strappetti richiedono maggior potenza nelle gambe, niente di eccezionale ma un pò si avverte.

in conclusione W LA 29!
solitamente faccio percorsi all mountain e penso di aver azzeccato un ottimo acquisto.
posso tranquillamente affermare che io non ritornerei ad una front da 26.
qs è la mia opinione e spero di essere stato utile.


PS
x le full da 29 penso che il discorso sia un pò diverso pertanto rinvio il discorso a chi ce l'ha.
 

mquinta

Biker urlandum
28/10/07
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Ancona
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normale che ogniuno abbia proprie sensazioni, come è normale che la 29 in certi frangenti ti aiuta, vedi la discesa o la salita con fondo sconnesso, ma è altresì giusto capire chi trova difficile lasciare la 26, vuoi perchè magari è piccolo di statura e si sente come affossato tra i due ruotoni, vuoi perchè perchè semplicente non gli piace.
tutti pareri e sensazioni legittime.....che però secondo me tra un pò ( magari qualche anno) non avranno più ragione d'esistere.........soprattutto se, e dico se, le 26 spariranno
 

fiatocorto

Biker serius
10/1/12
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veneto
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Specialized Camber Carbon
Allora, superiamo la polemica basata sui numeri della fisica (è strano, ho sempre pensato che sui numeri fosse difficile far polemica :rosik:) . Provo a spostare la discussione su aspetti più pratici e che anche uno come me refrattario ai numeri, riescirà forse a comprendere.
Secondo voi qual'è il terreno (inteso anche come tipo di percorso) in cui una una bici è più avvantaggiata dell'altra?
Ancora, se lo ritenete possibile, quale caratteristiche tecniche e fisiche dovrebbe avere un biker per apprezzare i pregi della 29 e non subirne i difetti?
naturalmente domande interessate, vista la mia assoluta indecisione tra 26 e 29. :nunsacci:
grazie.
 

sideman

Biker fantasticus
19/9/05
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Firenze/Castelfranco di Sopra
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Giant e.Trance SX0
Allora, superiamo la polemica basata sui numeri della fisica (è strano, ho sempre pensato che sui numeri fosse difficile far polemica :rosik:) . Provo a spostare la discussione su aspetti più pratici e che anche uno come me refrattario ai numeri, riescirà forse a comprendere.
Secondo voi qual'è il terreno (inteso anche come tipo di percorso) in cui una una bici è più avvantaggiata dell'altra?
Ancora, se lo ritenete possibile, quale caratteristiche tecniche e fisiche dovrebbe avere un biker per apprezzare i pregi della 29 e non subirne i difetti?
naturalmente domande interessate, vista la mia assoluta indecisione tra 26 e 29. :nunsacci:
grazie.

il mio parere personale è che sconsiglierei una 29 ad un principiante e uno alto sotto a 1,70
IMHO
riassumendo i 2 parole il tutto i vantaggi sono soprattutto in discesa, poi dopo ci possiamo scrivere pagine e pagine...
IMHO

ciao
sid
 

Sam Cooper

Biker grossissimus
Allora, superiamo la polemica basata sui numeri della fisica (è strano, ho sempre pensato che sui numeri fosse difficile far polemica :rosik:) . Provo a spostare la discussione su aspetti più pratici e che anche uno come me refrattario ai numeri, riescirà forse a comprendere.
Secondo voi qual'è il terreno (inteso anche come tipo di percorso) in cui una una bici è più avvantaggiata dell'altra?
Ancora, se lo ritenete possibile, quale caratteristiche tecniche e fisiche dovrebbe avere un biker per apprezzare i pregi della 29 e non subirne i difetti?
naturalmente domande interessate, vista la mia assoluta indecisione tra 26 e 29. :nunsacci:
grazie.

Secondo me è più facile dire dove NON è consigliato avere una 29er.
Ad esempio tracciati fatti di curve molto strette, rettilinei brevissimi, cunette a ridosso di una curva lenta (che richiedano una rapida accelerazione per superare il dislivello), fondo poco accidentato, velocità media ridotta.... insomma qualsiasi situazione in cui l'agilità e la capacità di accelerare/rallentare rapidamente siano elementi di vantaggio.

Ma è sufficiente affrontare un fondo molto sconnesso ad alta velocità (in discesa, ad esempio) per verificare come la 29er ti permetta di proseguire senza temere per la propria incolumità.

Non ultimo, le 29er possono essere in vantaggio anche in salità in virtù della maggior impronta a terra e quindi del maggior grip: dove una ruota da 26 tende a perdere la presa, quella più grande si aggrappa più saldamente al terreno. Senza considerare la solità capacità di scavalcare meglio gli ostacoli, l'inerzia, ecc ecc.
 

emilio78

Biker cesareus
24/11/11
1.735
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Rivergaro
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a mio parere i vantaggi di una front 29 sono sia in discesa (trasmette più sicurezza) che in salita (xè la mia 29 si impenna meno e mantenendo la pedalata "rotonda" e costante affronto più facilmente salite ripide su terreni "scassati").

x me la front 26 risulta ancora superiore sui terreni veloci (cross country), cioè dove la scorrevolezza è fondamentale, e dove l'agilità nei cambi di direzione fa la differenza.
nei percorsi all mountain la 29 x me ha una resa superiore xè trasmettendoti maggiore sicurezza ti permette di affrontare più tranquillamente i percorsi.

x le caratteristiche del biker... direi alto almeno 1.70 ed essere allenato, punto e basta.


PS
al fine di non creare confusione preciso che sono alto 1,70, penso 70 kg, ho la mtb da 1 anno, ho fatto circa 2000 km di all mountain con una front da 26, x la maggior parte nelle mie valli piacentine ma ho fatto qualche tappa in zona lago di garda (vedi Tremalzo), il SellaRonda MTB Tour (con una full della Scott a noleggio) ed una giornata nel bike park di Santo Stefano d'Aveto (con un'endurona).
Non mi definisco esperto ma non sono neanche un neofita.
 

fra78s

Biker velocissimus
26/1/12
2.612
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Milano
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Secondo me è più facile dire dove NON è consigliato avere una 29er.
Ad esempio tracciati fatti di curve molto strette, rettilinei brevissimi, cunette a ridosso di una curva lenta (che richiedano una rapida accelerazione per superare il dislivello), fondo poco accidentato, velocità media ridotta.... insomma qualsiasi situazione in cui l'agilità e la capacità di accelerare/rallentare rapidamente siano elementi di vantaggio.

Ma è sufficiente affrontare un fondo molto sconnesso ad alta velocità (in discesa, ad esempio) per verificare come la 29er ti permetta di proseguire senza temere per la propria incolumità.

Non ultimo, le 29er possono essere in vantaggio anche in salità in virtù della maggior impronta a terra e quindi del maggior grip: dove una ruota da 26 tende a perdere la presa, quella più grande si aggrappa più saldamente al terreno. Senza considerare la solità capacità di scavalcare meglio gli ostacoli, l'inerzia, ecc ecc.

poi se il passo è più corto di un analoga 26 questo vantaggio va a farsi benedire!
 

mquinta

Biker urlandum
28/10/07
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11
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Ancona
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Allora, superiamo la polemica basata sui numeri della fisica (è strano, ho sempre pensato che sui numeri fosse difficile far polemica :rosik:) . Provo a spostare la discussione su aspetti più pratici e che anche uno come me refrattario ai numeri, riescirà forse a comprendere.
Secondo voi qual'è il terreno (inteso anche come tipo di percorso) in cui una una bici è più avvantaggiata dell'altra?
Ancora, se lo ritenete possibile, quale caratteristiche tecniche e fisiche dovrebbe avere un biker per apprezzare i pregi della 29 e non subirne i difetti?
naturalmente domande interessate, vista la mia assoluta indecisione tra 26 e 29. :nunsacci:
grazie.


bè si in effetti....sotto il 1,70.......non è che sia il massimo
 

Replay72

Biker infernalis
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Bergamont Revox ltd 29"
Allora, superiamo la polemica basata sui numeri della fisica (è strano, ho sempre pensato che sui numeri fosse difficile far polemica :rosik:) . Provo a spostare la discussione su aspetti più pratici e che anche uno come me refrattario ai numeri, riescirà forse a comprendere.
Secondo voi qual'è il terreno (inteso anche come tipo di percorso) in cui una una bici è più avvantaggiata dell'altra?
Ancora, se lo ritenete possibile, quale caratteristiche tecniche e fisiche dovrebbe avere un biker per apprezzare i pregi della 29 e non subirne i difetti?
naturalmente domande interessate, vista la mia assoluta indecisione tra 26 e 29. :nunsacci:
grazie.

La 26" è avvantaggiata dove servano maggior capacità di cambiare direzione in spazi ristretti (a patto di avere un'interasse sufficientemente corta tra le due ruote...) e più agilità nei rilanci, la 29" in tutte le altre situazioni. Nelle discipline gravity probabilmente la 26" avrà sempre da dire la sua in virtù della superiore agilità, della maggior capacità frenante a parità di diametro disco e della maggior robustezza delle ruote rispetto a quelle di circonferenza superiore. I bikers sotto i 165-170 cm probabilmente fanno meglio a rimanere con la 26", gli altri a mio avviso ricavano più vantaggi che altro dalle ruotone.

Io, almeno, la vedo così:roll:...
 

lucaitalo63

Biker superis
18/5/08
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brianza
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Non ultimo, le 29er possono essere in vantaggio anche in salità in virtù della maggior impronta a terra e quindi del maggior grip: dove una ruota da 26 tende a perdere la presa, quella più grande si aggrappa più saldamente al terreno. Senza considerare la solità capacità di scavalcare meglio gli ostacoli, l'inerzia, ecc ecc.
sam,non arrabbiarti subito ho preso il tuo post ma si può allargare a tutti gli altri che date nozioni così accurate sulla differenza 26 e 29.
La domanda è questa tutte queste considerazioni vengono fatte perché sono un consuntivo di gare su gare o solo date da ciclisti così come si dice "della domenica"?
questa è solo per te, ma nel 2012 hai fatto solo 342km ?
Il mio gruppo in una settimana fa 230-250 km. Bohhh
ciao
 

Sam Cooper

Biker grossissimus
sam,non arrabbiarti subito ho preso il tuo post ma si può allargare a tutti gli altri che date nozioni così accurate sulla differenza 26 e 29.
La domanda è questa tutte queste considerazioni vengono fatte perché sono un consuntivo di gare su gare o solo date da ciclisti così come si dice "della domenica"?
questa è solo per te, ma nel 2012 hai fatto solo 342km ?
Il mio gruppo in una settimana fa 230-250 km. Bohhh
ciao

Figurati se me la prendo perchè qualcuno mi definisce un "ciclista della domenica".... io sono un "ciclista della domenica"! ;-)

Il kilometraggio che vedi è un po' inferiore alla realtà in quanto è iniziato da quando ho acquistato il GPS per la bici e si è interrotto circa un mese fa (periodo in cui si è rotta la bici ed ho iniziato ad utilizzare il "muletto").

Senza contare che in settimana non riuscirei comunque a salire in sella (rientro a casa ben dopo il tramonto).

Ma in ogni caso una media di 250Km a settimana potrei pensare di farla solo nel periodo di ferie estive... uscite notturne o addirittura concentrare tutta quella strada nel solo week end è per me impensabile!

Quindi (parlo per me) nessun consuntivo "gara su gara", ma solo un po' di passione e voglia di confrontarsi con chi ne sa di più e chi abbia un punto di vista diverso.

Oltretutto pratico sport esclusivamente per diletto: corro a piedi, navigo a vela, gioco un po' a tennis e gironzolo per i monti intorno a casa in mtb.... ma solo quando vita e lavoro lo permettono!
 

lucaitalo63

Biker superis
18/5/08
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brianza
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Figurati se me la prendo perchè qualcuno mi definisce un "ciclista della domenica".... io sono un "ciclista della domenica"! ;-)

Il kilometraggio che vedi è un po' inferiore alla realtà in quanto è iniziato da quando ho acquistato il GPS per la bici e si è interrotto circa un mese fa (periodo in cui si è rotta la bici ed ho iniziato ad utilizzare il "muletto").

Senza contare che in settimana non riuscirei comunque a salire in sella (rientro a casa ben dopo il tramonto).

Ma in ogni caso una media di 250Km a settimana potrei pensare di farla solo nel periodo di ferie estive... uscite notturne o addirittura concentrare tutta quella strada nel solo week end è per me impensabile!

Quindi (parlo per me) nessun consuntivo "gara su gara", ma solo un po' di passione e voglia di confrontarsi con chi ne sa di più e chi abbia un punto di vista diverso.

Oltretutto pratico sport esclusivamente per diletto: corro a piedi, navigo a vela, gioco un po' a tennis e gironzolo per i monti intorno a casa in mtb.... ma solo quando vita e lavoro lo permettono!
io pedalo dal 1985 e faccio molti km, ma sono anch'io un ciclista della domenica !!, soprattutto perchè non riesco a capire tutte le differenze che elencate voi tra 26 e 29, capisco solo che è più comoda.
attriti, inerzie, rilanci ecc eccc proprio non le percepisco !!
ciao
 

mquinta

Biker urlandum
28/10/07
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Ancona
www.quintabikers.it
io pedalo dal 1985 e faccio molti km, ma sono anch'io un ciclista della domenica !!, soprattutto perchè non riesco a capire tutte le differenze che elencate voi tra 26 e 29, capisco solo che è più comoda.
attriti, inerzie, rilanci ecc eccc proprio non le percepisco !!
ciao

ma infatti credo anche io che alla fine si parla di comodità e magari più tranquillità in discesa o altri pregi.........ma non mi si venga a dire che con le 29 si va più forte.........:smile::smile::smile:
 

cispugliaio

Biker poeticus
16/11/02
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VICUS MAIOR
www.easy-riding.it
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GT GRADE ELITE CARBON 2021
ma infatti credo anche io che alla fine si parla di comodità e magari più tranquillità in discesa o altri pregi.........ma non mi si venga a dire che con le 29 si va più forte.........:smile::smile::smile:

Scusate se mi ripresento dopo tanti annunciati ritiri (vi ricorderò forse un certo B...), ma finalmente la discussione ha preso una bella piega.
Nessuno ha detto finora, almeno mi pare, che la 29'' permetta di andare piu forte in senso assoluto. Si è parlato di sicurezza e di divertimento e basta.
In molte gare di XC a livello amatoriale è raro trovare fondi davvero massacrati su pendenze estreme, ed è vero che si inseriscono dei bei fettucciati pieni di rilanci obbligati, saliscendi e tornantini strettissimi. In questo frangente qualcuno potrebbe rimpiangere la 26'', più di qualcuno probabilmente. E' anche vero che con l'arrivare dell'inverno e della fanga alta decimetri, qualcuno in gara con la 29'' benedirà Gary Fisher.
Credo che nel trail riding di tutti i giorni, dove il percorso è vario e al 100 % non "lavorato" e non "costretto", le ruotone si facciano apprezzare tanto. La 29'', ad avere un po di gamba (e se non ce l'hai ti costringe a fartela) è uno schiacciasassi in discesa ed un cingolato in salita. Come ho già detto trovo che la minor rilanciabilità sia compensata dalla maggior scorrevolezza (intesa come minor resistenza al rotolamento) e dalla maggior capacità di scavalcamento; in che misura avvenga la compensazione è opinione del tutto personale e viziata dal mio utilizzo preferenziale della MTB, ma cè comunque una fisica di base su cui non si può discutere più di tanto.
Io, tutta 'sta pesantezza nei cambi di direzione sinceramente non l'ho sentita: la 29'' è piu gnucca si, ma non stiamo parlando di volar giu a 50 all'ora nel bosco. Vi devo dire che per uno che guida a cinghialone come me, una bici meno sensibile a volte è un bene.
Vi ricordo che le discipline gravity le avevo già escluse dalla discussione, non esplicitamente ma in riferimento alle escursioni. Insomma, la 29'' la trovo meravigliosa nel pedalare di tutti i giorni, non si andrà piu forte nelle gare di XC (si, no, bo, chissà) ma sul sentiero è una belva (trail riding appunto). Per il pedalatore medio, che scopre nuovi percorsi, si fa km di trasferimento su asfalto, si butta per sentieri e boschi che cambiano aspetto ad ogni stagione, si spara un po di montagna in ferie, è un bel passo avanti.
Senza la mia 29'' a doppio perno passante col piffero che facevo sui pedali i macereti del sentiero dei mietitori (che soddisfazione non rompere il ritmo se non per fermarsi quando lo si decide), col cavolo che affronto serenamente km di bitume al rientro dalle gitarelle "abroad", tanto per fare due esempi.
Buon proseguimento di 3d ragazzi.
 

fenderpassion61

Biker superioris
20/11/10
922
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Aosta
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BrandX HT-01 Acrocchiata Shimano 2x10 SLX Forcella RShox 120 mm / Druidobike 28" ...Quasi 29"
sam,non arrabbiarti subito ho preso il tuo post ma si può allargare a tutti gli altri che date nozioni così accurate sulla differenza 26 e 29.
La domanda è questa tutte queste considerazioni vengono fatte perché sono un consuntivo di gare su gare o solo date da ciclisti così come si dice "della domenica"?
questa è solo per te, ma nel 2012 hai fatto solo 342km ?
Il mio gruppo in una settimana fa 230-250 km. Bohhh
ciao

Io quest'anno ne ho seimila... e non ho ancora finito :cucù: posso parlare??????
 

fenderpassion61

Biker superioris
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Aosta
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BrandX HT-01 Acrocchiata Shimano 2x10 SLX Forcella RShox 120 mm / Druidobike 28" ...Quasi 29"
In molte gare di XC a livello amatoriale è raro trovare fondi davvero massacrati su pendenze estreme, ed è vero che si inseriscono dei bei fettucciati pieni di rilanci obbligati, saliscendi e tornantini strettissimi.
Questo lo dici tu...qui in Valle D'Aosta le gare XC che ho fatto io duravano per il sottoscritto dalle 2h 30' alle 2h 45'. Questo senza bumbe naturalmente. Il dislivello del campionato valdostano di non ricordo che anno superava i 2000 metri, i sentieri c'avevano certi rocchi che se li pigliavi male cappottavi in avanti e via discorrendo. Io ste divisioni l'xc è così e l'allmuntains (l'ho scritto apposta eh) è cosà mi fan cagare a spruzzo. Ah per la cronaca oggi sono andato giù per il sentiero che da Pila arriva ad Aosta con la mia pseudo29" con i copertoni da 42 mm...non gira ma neanche se le dai le bastonate. W la 26"
Ciaoooooooooooo

:smile::smile::smile::smile::smile::smile::smile:
 

cispugliaio

Biker poeticus
16/11/02
3.894
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VICUS MAIOR
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Questo lo dici tu...qui in Valle D'Aosta le gare XC che ho fatto io duravano per il sottoscritto dalle 2h 30' alle 2h 45'. Questo senza bumbe naturalmente. Il dislivello del campionato valdostano di non ricordo che anno superava i 2000 metri, i sentieri c'avevano certi rocchi che se li pigliavi male cappottavi in avanti e via discorrendo. Io ste divisioni l'xc è così e l'allmuntains (l'ho scritto apposta eh) è cosà mi fan cagare a spruzzo. Ah per la cronaca oggi sono andato giù per il sentiero che da Pila arriva ad Aosta con la mia pseudo29" con i copertoni da 42 mm...non gira ma neanche se le dai le bastonate. W la 26"
Ciaoooooooooooo

:smile::smile::smile::smile::smile::smile::smile:
No, da queste parti i percorsi xc son dimolto tranquilli, ci infilano brevi varianti tecniche, o anche solo passaggi, per fare scrematura. Quello che faccio io di solito intorno casa è proprio un'altra cosa: i sentieri fanno cacare, sono stradelli di caccia e taglio, molti abbandonati, alcuni tenuti aperti solo dalle moto da cross. In inverno, sulle colline argillitiche, nel fondo degli impluvi il fango ti risucchia fino ai pedali. Cmq mi riferivo a rampe sullo scassato, roba da battere le corone e non riuscire a tenerla giu. Mai visto sta roba in gara, si forse dei pezzetti di pochi m. Qui al mio paesello piú è sfondata piu ci esaltiamo...a salire (io passo grazie alla bici, ma poi moio, gli altri mi cacano lì a schiumare a ci si vede in cima). Che significa pseudo29? Di che bici parli?
Poi o, la mia 29'' gira anche senza bastonate, mica tutte le bici vengono bene. Cmq i rocchi, 29 o 26, è bene scansarli (dipende...qui i rocchi sarebbero le salsicce).
Qua dove si può andare si va, io soprattutto, quando sono solo e posso fare cio che voglio, mi vado a ficcare nei peggio posti, seghetto e forbici nello zaino, a vedere se ne trovo un'altra ancora peggio, ma pur sempre fattibile. Fortunatamente cè le squadre di caccia al cinghiale che tengono un pó pulito sennó non si farebbe pari a smacchiare, peccato solo per le piscine che scavano sulle strade con i loro mezzi.