infatti mi chiedevo perchè non prende la spartan?Avevo la necessità di un ammo col piggyback facendo lunghe discese scassate dove il monarch si scalda troppo e mura. Ho avuto l'occasione di un dhx5 nuovo a 200 euro, dal mio ho realizzato 160 quindi per 40 euro ci ho provato... avevo fatto due calcoli e sembrava non avere interferenze tra carro e seat tube il 200x57 e così è.
Prima parte della corsa totalmente cambiata, sembra di correre sul burro, col setting adeguato del piggyback sono riuscito a rendere l'ammo molto sostenuto nella parte centrale per dare un bel sostegno nei rilanci e rendere la bici agile come a 140mm, ma sullo scassato serio è un altro mondo.
Potevo prendermi la spartan?
Sono due bici dal carattere diverso, a fine montaggio sarò a filo dei 12kg e in pedalata è un proiettile già adesso, in discesa giro tranquillamente con ragazzi con endurone anche da 180 e mi stanno davanti solo perché sono più bravi di me perché la bici non fa una piega! Inoltre montando il 200x57 da ferma la bici ha le stesse geo del 200x51, ma salendoci sopra a parità di sag affonda per forza di più e in generale apre l'angolo di sterzo di qualcosina che male non fa. In salite ripide e tecniche non cambia quasi nulla se l'ammo è settato bene
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o cmq un'enduro da 160...
sei stato chiarissimo...
io invece dal fox sono passato al monarch debonair e non lo cambierei per nulla al mondo...
o-oo-o