Teo 81
"Per me si va tra la perduta gente"
- 16/9/13
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Tranqui, si discute fufurati.teo io non metto in dubbio le tue info però io in giro di duo ne vedo pochi mentre tutti e dico tutti i rider della ews usano apex
e capra e strive escono di primo montaggio con apex
mentre non ho mai visto un duo di primo montaggio
poi sta cosa che la fisica... non mi pare così diverso il duo da altri stem
mentre l'apex mi sembra più simile agli stem diretti da dh
guarda i due ponti di serraggio
per me è lo stem più rigido provato finora
e te li elendo: ragley stubbing 50 e 60mm syntace da 60mm (non ricordo il modello) funn funnduro 45mm truvativ holzfeller 50mm e altra robba 70-80 sulla frontina
io ripeto non metto in dubbio la tua opinione e le tue info però sta cosa che il duo è per il gravity e l'apex no mi pare un po' forzata
Per i modelli 2015 la Strive Cf team montava il "duo". Quest'anno hanno uniformato tutti all'Apex. Parlo in generale di tutti gli stem e tutte le marche.
Tu ti sei fissato su renthal che è forse la più lontana dalle cose che ho affermato. L'apex,come già detto,lo puoi usare anche per fare freeride.
Ma il "duo" penso sia più rigido del fratello più leggero apex.
Secondo te, perchè hanno 2 stem che svolgono lo stesso compito? a parer mio anche se di poco,hanno caratteristiche diverse.
Uno non comprerebbe sempre l'apex in quanto più leggero e credo anche nettamente più bello? (ma questi son gusti)
Parlo di fisica perchè il "duo" ha più superficie di contatto con il manubrio in confronto all'apex. Così come in easton l'haven e l'havoc, e la race face con il turbine e l'atlas..