Scusate ma penso sia innegabile che la ricerca della leggerezza estremizza l'uso dei materiali rendendoli più performanti ma anche più delicati. Non è questione di Shimano o
Sram ma del fatto che le linee top di gamma andrebbero usate solo in contesti competitivi per due motivi. Inanzi tutto costano molto e poi durano di meno perché l'affidabilità prolungata nel tempo è sacrificata al peso e alla prestazione. Se non fosse così le gomme da
Formula 1 non durerebbero mezzo gran premio se va bene.
Per chi fa gare ha un senso avere la Sid da 28mm che flette, il cambio che dura due settimane e via dicendo. Ogni tot di tempo si sostituiscono i componenti, costino quel che costino. E' un problema annoso e intrinseco alla concezione della competizione che col tempo, tra l'altro, porta alla marcescenza la disciplina e si è costretti a fare dietro front e porre dei limiti. E' successo alla Dakar, alla Formula 1 e a tante altre specialità in cui la componente meccanica ed elettronica ha un ruolo importante.
Comprare un gruppo XTR o un top Sram (cosa è, lo 0? Non conosco bene Sram) senza fare competizioni e senza avere ben chiara l'idea che durano meno o che necessitano il triplo di manutenzione mi sembra sbagliato.
Alla fine la fisica e la meccanica non sono magia o esoterismo e hanno delle regole ben precise e molto rigide. La materia ha una massa, che è una costante universale. Se si vuole togliere massa si deve togliere materia. Togliendo materia il manufatto oltre un certo limite si indebolisce, flette, si logora o si rompe a seconda dei casi. La corona da 22 in alluminio pesa meno ma col momento torcente che deve sopportare si consumerà 10 volte prima di quella in acciaio. Se non si inventano nuovi materiali bisogna fare i conti con i limiti fisici e meccanici di quelli che abbiamo a disposizione.
Comunque per esperienza personale ho avuto un economico GS200 Shimano 7 Speed sulla mia prima MTB e non si è mai rotto. Potete immaginare in mano ad un ragazzo di 17 anni che testa può avere a fare manutenzione e pulire. Anzi la bici era fica se era sporca. Stette 8 mesi col fango secco e la
catena asciutta e i blocchetti attaccati al cambio e usato un maniera selvaggia tutti i santi giorni con catene incrociate, strappi, cambiate in salita a tutta spinta. E io spingevo, tanto che alla corona in ergal da 44 della
BMX i denti non li ho consumati, li ho direttamente ammaccati. Se il mio pesantissimo GS200 fosse stato un XTR 2008 oltre a non cambiare (ebbene si, anche col fango il GS200 era un orologio) sarebbe durato una settimana.
Max