Demo e inDemoniati
- Creatore Discussione Maxgr81
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Incomincio a farmi una ragione della tua "Gaurragine"!!!
Capisci perchè volevo fare la mia color arlecchino??? :-?
ciao ragazzi sono giulio90kg con un altro account...sentite, sono giunto alla conclusione che mi prendo al post mozzo azonic da 120 euro su chain e cerchio double wide...bello robusto..menstre davanti metto mozzo economye mavic 729...cosa dite?
Se è per una scelta provvisoria fai pure così... la Demo merita qualità! :-?
hai ragione...la demo merita proprio qualità...io al momento la stò montando davvero in modo grezzo! monster, race face, cambio deore , manettino sram attack, manubrio pazzaz, sella della prima guerra mondiale, un freno hope m4, ed un hayes nine, insomma avete capito un pò una...come dire...un casino dai...
lepus cosa intendi per ruote di pregio? non ti gustano il double wide al post e il 729 davanti?
il double wide non serve a nulla in generale, e sempre in generale il 729 e' un ottimo cerchio, piu' che degno di un demo... direi che mettere 729 avanti e dietro e' la scelta migliore, per qualita'
non pensi che un double wide possa reggere urti parecchio più forti? soprattutto da una persona che come me pesa quintali?%$))
beh, se pesi piu' di 100 chili E soprattutto vai davvero grosso, allora FORSE potrebbe avere un senso, anche se probabilmente ti troveresti bene lo stesso con il 729... considera che pesa veramente tanto il double wide, e il peso sulle ruote si sente di brutto
io ci penserei bene, prima di azzardare
alla fine il modo migliore per non far rompere un cerchio e' tenere i raggi sempre ben tesi, non comprarlo piu' pesante
io ci penserei bene, prima di azzardare
alla fine il modo migliore per non far rompere un cerchio e' tenere i raggi sempre ben tesi, non comprarlo piu' pesante
Io ho i Doubletrack e mi sono pentito della scelta... pesanti e poco robusti... e se i doublewide gli somigliano non ne vale la pena!
La Spank produce lo Stiffy da 40 mm... robusto ed economico... e anche a peso non siamo messi male visto che pesa meno di 700Gr!
Se poi si vuole esagerare c'è la versione Magnesium da circa 400 Gr... ma in quel caso non credo che sia ancora una scelta economica!
La Spank produce lo Stiffy da 40 mm... robusto ed economico... e anche a peso non siamo messi male visto che pesa meno di 700Gr!
Se poi si vuole esagerare c'è la versione Magnesium da circa 400 Gr... ma in quel caso non credo che sia ancora una scelta economica!
il dobuble wide costa 65 euro su chain reaction...come costo non mi pare proprio eccessivo, quello che mi dà mooolta sicurezza è il disegno della struttura interna, che alla vista pare indeformabile....
walks, ma il peso lo si sente tantissimo anche sulla ruota post??
io ti dico, sull'anteriore non mi và di mettere una ruota pesante perchè oh già la monster, ma sul post onestamente opterei su un double wide anche perchè così renderei equilibrata la distribuzione dei pesi...è una -------ta?
i 729 sono come dice il nome : P
7= non tubeless
29= 29 mm di canale
resistenti, non troppo pesi, economici
7= non tubeless
29= 29 mm di canale
resistenti, non troppo pesi, economici
si, sicuramente e' un cerchione resistente, ma anche uno meno resistente con raggi ben tirati non si rompe... voglio dire, il peso aggiunto non e' detto che dia una reale sicurezza in piu'
in compenso si, il peso si sente tantissimo anche al posteriore... cioe' ,non e' tanto un discorso di anteriore o posteriore quanto di "sta girando o no"?
se una cosa gira, deve andare anche contro la gravita', e di conseguenza piu' e' peso piu' inerzia ha, e piu' tendera' a faticare per mettersi in moto e per frenare... di conseguenza diventa una bici piu' difficile da gestire, sia per farla muovere che per fermarla (cosa a cui non tutti pensano : P )
il fatto i bilanciare anteriore e posteriore... beh... guarda, o ti metti a calcolare il peso dei componenti e la leva che applicano ad un ipotetico baricentro dove sta il tuo peso, oppure e' un discorso che significa poco
certo, avere un cerchio da XC dietro e un incudine sul manubrio crea qualche problema, ma non e' che la differenza tra doubletrack e 729 sia cosi' grande da cambiare il bilanciamento della bici
attento pero': non sono in contraddizione, la loro differenza e' poca ai fini della leva che applicano all'equilibrio della bici, ma il loro effetto inerziale quando sono in rotazione e' enormemente amplificato, e la loro piccola differenza diventa grande
(prova per esempio a girare con la bici con camere da DH megapese e poi con camere da XC... e vedi se gia' non noti una grossa differenza... provare per credere!)
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