un pò fragilini...
si sono più "leggeri" ma d'altronde gli FR c'erano solo rossi.. comunque sono dei minchioni, perchè non gli costerebbe nulla fare 2 o 3 colori diversi.. invece ti obbligano a mettere il colore che vogliono loro.. capisco per esempio i vecchi deemax che avevano un "giallo" affascinante che è diventato il marchio dei deemax '08.. ma qua ogni anno cambiano colore random senza nessun senso.. ad esempio gli FR 2350 sono rossi.. ma chi si prende dei cerchi rossi?? ma piuttosto i deemax '09 che perlomeno sono grigi :Dun pò fragilini...
si sono più "leggeri" ma d'altronde gli FR c'erano solo rossi.. comunque sono dei minchioni, perchè non gli costerebbe nulla fare 2 o 3 colori diversi.. invece ti obbligano a mettere il colore che vogliono loro.. capisco per esempio i vecchi deemax che avevano un "giallo" affascinante che è diventato il marchio dei deemax '08.. ma qua ogni anno cambiano colore random senza nessun senso.. ad esempio gli FR 2350 sono rossi.. ma chi si prende dei cerchi rossi?? ma piuttosto i deemax '09 che perlomeno sono grigi :D
ma veramente per la scelta dei componenti dai la priorità al colore???
Stavo pensando di montare la doppia corona sulla Demo 7 al posto della mono da 36 attuale ma non ho ben chiaro come fare...posso mantenere la guarnitura che ho (Hussefelt) ed aggiungere una corona più piccola? Eventualmente oltre a dover montare il manettino del cambio ed il deragliatore (va montato sul carro dove c'è il tubo circolare giusto?) devo solo cambiare il tendi e guidacatena o sbaglio?
Grazie
Non avrebbe tutti i torti...
certo la priorità assoluta no...ma non è trascurabile il colore dei cerchi..!!!
"di cerchi colorati ce ne sono quanti ne vuoi".
no non do la priorità al colore, però cerco di fare la bici come più mi piace nel limite del possibile :)ma veramente per la scelta dei componenti dai la priorità al colore???
Poi come ho detto non salto da 4/5m (per ora ahaha) quindi a me non cambia nulla :)
...ma a parita' di bottom out aumentando la pressione al pigghy l'ammo diventa piu progressivo, o comunque riduce l'effetto dei fondocorsa ?
Non riesco a girarlo a mano e non mi entra la chiave a brugola..
Devi scaricare completamente la camera dell'aria...così poi riesci pure a girarlo a mano...non serve la brugola;
una volta regolato a tuo piacimento, rigonfi alla pressione desiderata...
Non riesco a girarlo a mano e non mi entra la chiave a brugola..
Devi scaricare completamente la camera dell'aria...così poi riesci pure a girarlo a mano...non serve la brugola;
una volta regolato a tuo piacimento, rigonfi alla pressione desiderata...
sgonfiare la boost x regolare il bottom out??????????????
@kalimano:
basta che prendi una brugola da 4 , la inserisci in una delle fessure e giri....più avviti e più rendi efficace la resistenza al fine corsa.stop.
sgonfiare la boost x regolare il bottom out??????????????
Provare per credere...
cosi non serve la brugola...
sgonfiare la boost x regolare il bottom out??????????????
Provare per credere...
cosi non serve la brugola...
ho capito, ma si starà meno con la brugola,che non a sgonfiare e rigonfiare tutto....