Inoltre come il DB è praticamente un ammo da MX, con dentro l'azoto al posto dell'aria, con guarnizioni "standard" revisionabile da qualsiasi bravo meccanico di moto, anche quello dietro l'angolo di casa; quindi non c'è bisogno di mandarlo in assistenza nei vari centri ufficiali che x una semplice revisione ti sparano 80 !!!
Io un avalanche l'ho visto sulla BMW di Krasty, solo che non ho avuto il piacere di provarlo; lui mi diceva però che è un pelino + difficile da tarare rispetto ad esempio ad un DHX 5, ma secondo me una volta tarato a dovere il dhx a confronto è solo un giocattolino da montare sul triciclo di un bambino...
Intanto io continuo a sognare....chissà, se vinco la lotteria....
o-o