controlla anche sotto la piastra.....perchè le 888 hanno anche i buchi sotto
ciao seven! allora se i buchi sono solo davanti ti conviene prendere l'attacco manubrio integrato della marzocchi, anche esso ha due buchi davanti propio come la 888 che hai tu!si sono i buchi che intendo io, i due davanti al cannotto......
ATTENTO:"come ti hanno detto gli altri hai praticamente stravolto le normative sulla sicurezza,non azzardarti a girare in quelle condizioni,o cambi il canotto o vai di integrato.altro dubbio, ieri sera montando la forcella mi sono accorto che anche abbassando al minimo la piastra sotto, quella sopra arriva a 2-3 mm dalla fine dello stelo...è normale?oppure è troppo poco?
però se troppo poco non capisco come possa cambiare la situazione, dato che questa distanza è data dall'head tube (+serie sterzo), perciò è una distanza più o meno fissa.....il che mi fa pensare che questi 2-3 mm siano giusti....
altra cosa, come detto in precedenza il cannotto è troppo corto, la fine è piu bassa di 2.3cm rispetto alla fine dello stem (truvativ Holzfeller), è concessa una distanza cosi grossa oppure devo per forza sostituire il cannotto?
posto una foto che è meglio forse...
ragazzi qualcuno di voi ha mai anodizzato la biella del demo?
Io ho il Demo 8 del 2007 e ho fatto anodizzare la biella di rosso,me l'hanno fatta senza problemi,sul demo dal 2008 in poi invece,essendo in magnesio,non e possibile anodizzarla.. per le viti idem,fatte tutte tranne le 2 viti in acciaio che fissano l'ammo pero per il resto ho fatto tutto senza alcun problema... Sul fatto di polimentare prima di anodizzare non e necessario,pero incide molto sul risultato finale,un pezzo polimentato e poi anodizzato alla fine sarà piu lucido di uno grezzo e per i miei gusti molto piu figo!!
2011,il 2010 è quello di quest'anno
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