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Demo e inDemoniati Parte2

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francescoMTB1

Biker meravigliosus
6/1/08
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Una casetta di Legno nel Bosco
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Io ho fatto cosi' :22mm. di abbassamento che corrispondono al 28/29% della corsa di 76,2,
con lo spring tuned calcolator mi risulta una molla compresa tra 390lb e 420 libre a seconda del sag 28 o 33 % .
Avevo una 550 lb x 2,80 ,l'ho messa su' per provare a rilevare solo il sag da fermo e non raggiungevo neanche il 28% di sag con il risultato della stessa morbidezza .
Per avere una molla superiore alle 400 lb ma con lunghezza di 3,25 idonea per il 241 di interasse debbo passare alla 500 oppure alla 550 lb
A paragone con RiderGullo con i suoi 85kg perfetto con la 400lb dovrei pensare che con i 10 kg in piu' dei miei la 500 o la 550 dovrebbero essere idonee .
Ma vorrei evitare una spesa sbagliata ,per questo son qui a rompervi per un consiglio soprattutto da chi potrebbe avere lo stesso mio peso sarebbe il massimo.
Grazie a chi mi aiuta.
 
A paragone con RiderGullo con i suoi 85kg perfetto con la 400lb dovrei pensare che con i 10 kg in piu' dei miei la 500 o la 550 dovrebbero essere idonee .

Grazie a chi mi aiuta.
io peso 90Kg...tutto bardato casco protezioni....ecc...altri due tre kg...giro con una molla 450 x 3.00 in ti ........mi trovo bene.La 400 era molliccia.....
Se mi domandi il sag...ecc..non capisco nulla io ci giro e basta ...
P.s. sabato e domenica testata alla grande a prato selva...radici pietre fossi salti saltelli........perfetta
p.s.ps. saltino all'uscita di una pressione (prato selva )


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francescoMTB1

Biker meravigliosus
6/1/08
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Ciao,ecco gia' un paragone piu' vicino al mio peso ,quindi considerando quei circa 2/3 Kg in piu' dei miei, la 500x3,25 la potrei gia' vedere ben piazzata.
Anche se abbiamo bici uguali ma ammortizzatori diversi (Van/Dhx RC4),grazie comunque.
 

Iacozzz

Biker ultra
17/6/10
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Eppure leggendo in i manuali o comunque sentendo in generale le case produttrici si insiste molto sul fatto che il sag sia corretto e che il carro e la sospensione lavorino al top solo con il sag giusto. Forse per le altre cose poi c'è l'idraulica.
Charlie Brown ti è piaciuta Prato Selva? Io ci vado qualche volta! E' bellissimo vero!!! Però è poco scassata lì davvero si chiede poco alle sospensioni anche con una enduro o una allmountain si gira benissimo, comunque è vero il fatto che è il "freeride paradise", quando finisci le discese uno c'ha un sorriso stampato in faccia! Hai visto la Poetica che spettacolo?! Pure Toboga e Babetta comunque sono fantastiche! La Toboga ha un pezzo con tutti incroci di linee ti puoi scegliere tu dove passare che figata!
Peccato la risalita lunghissimaaaa
scusate l'OT
Ciao
 

RiderGullo

Biker grossissimus
10/4/06
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anche io avevo sempre preso tutto questo come vangelo...ma con il demo e la molla da 350 il mio sag rimane ancora troppo poco....ma la bici va a pacco quando in curva schiaccio sui pedali....e con il bottom out tutto chiuso...
con la molla da 400 ho sensazioni migliori in quasi tutte le situazioni....e i fine corsa sono molto meno frequenti e soprattutto non si sentono...
detto cio, a questo punto del sag me ne sbatto e giro con la 400!
 
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Hardrock

Biker ultra
12/10/07
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Ed è cosa buona e giusta, appunto come hai detto, secondo me i valori matematici vanno presi come punto di partenza, ma non seguiti tipo bibbia, perchè poi ci si ritrova con un mezzo che non va...meglio fare due prove come giustamente ha fatto lui, prendetevi un percorso abituale, ve lo fate con una molla e vedete, se poi la ritenete troppo morbida allora si cambia (o viceversa)...la bici deve rispondere bene e farci stare sicuri nei momenti che serve, e se per avere queste situazioni bisogna infrangere le regole matematiche, poco male...
Comunque Francesco, di solito i negozi hanno varie molle da parte (almeno, il mio ce le ha, anzi, sono le uniche cose che trovi di sicuro, almeno quelle...) e magari te ne fai dare una per fare un po' di prove e vedere con quale ti trovi meglio, dopodichè riporti quella inutilizzata...oppure uno valuta se comprarne un'altra...io ad es per la stinky ne ho una da 350 e una da 400 e a seconda delle occasioni cambio se ce ne fosse bisogno...
 

francescoMTB1

Biker meravigliosus
6/1/08
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Specialized
Giustissima considerazione ,proprio per il timore dei fine corsa io sto pensando al cambio della molla ,devo pero' anche io a queso punto seguire la tua idealita' e cioe' abbondonare il sag ,comunque ti confermo che con la 550 la morbidezza rimane quasi invariata ,diminuisce solo il sag ,ora devo solo capire questo :500 o 550 lb?
 

Hardrock

Biker ultra
12/10/07
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La Spezia
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Qui ad esempio hai detto questo, giustissimo
A paragone con RiderGullo con i suoi 85kg perfetto con la 400lb dovrei pensare che con i 10 kg in piu' dei miei la 500 o la 550 dovrebbero essere idonee
poi dopo pigiama ha detto che anche lui usa una 400 nonostante pesi 76 chili, quindi dieci chili in meno di ridergullo, questo per dire che appunto è una cosa soggettiva, uno deve provare, e vedere un po' come va, e mano a mano fare le scelte...anche io ci ho messo un sacco a capire la molla giusta, rompe all'inizio, ma basarsi sui valori non serve perchè poi da qualche parte pecca...come ho detto è un buon punto di partenza, ma poi bisogna scegliere in base al tipo di guida... (un esempio stupido: io ho una stinky, quindi ben diversa dalle vostre demo ok, però peso 55 chili, e uso una 350 o a volte la 400, cmq rigide per il mio peso, e non faccio trail tipo piste da biglie, anzi... e il sag quasi "perfetto" ce lo avevo con la 300...quindi tutto va in base ai propri gusti)
 

Pigiama

Biker superioris
22/9/06
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l'hai detto fratello io shiaccio sopratutto quello che mi capita a tiro schiaccia schiaccia schiaccia e olla di qui olla di li mettila storta e vedi che ridi :) pure io mi fissavo con guarda il sag, prova a vedere se rimbalza....poi sabato ho settato tutto a cazzo sentendo a sensazioni e adesso mi trovo la bici che inizia ad andare come deve andare per dove e come la uso io...il casino a me è sorto solo quando ho deciso PER SFIZIO (sono un coglionazzo) di cambiare sia idraulica forca (elka stage 4) che ammo (elka stage 5)...
 

ymarti

Biker imperialis
16/9/03
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool

Che spettacolanza!
 

Iacozzz

Biker ultra
17/6/10
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Ma che cacchio di colori...

Comunque per capire, leggendo in pratica tutti quelli che diciamo non seguono il sag (cattivi! cattivi!), hanno una molla più dura e meno sag, nessuno il contrario.
Non sarà perchè a voi piace più una bici zompereccia, che salticchia di quà e di là con la minima gobbetta e cose del genere
Certo che se succede addirittura come a ridergullo in curva allora è chiaro, o c'è qualcosa che non va o fai le curve tipo bob, tipo pilota di caccia ti serve la tuta anti-g!
Ciao
 

Hardrock

Biker ultra
12/10/07
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La Spezia
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Parlando per me, ti dico che assolutamente non faccio sentieri tipo bob, anzi, però ho sempre girato in street (e scendevo anche con quella), quindi con il mezzo un po' più rigido mi ci trovo bene. Poi riguardo al sag, io la mia l'ho provata in tutti i modi, ok non è un demo e nemmeno ci si avvicina, ma il concetto è lo stesso da quanto vedo...io avevo il sag quasi perfetto con 300, ma praticamente eri sempre a fondocorsa alla minima occasione, con bottom out settato a metà, certo copiava tutto, ma non la rilanciavi e perdevi troppo in atterraggi e cose così, ora invece è più rigida, i fondocorsa arrivano saltuariamente, mi da più margine...certo, nello scassato cattivo (quello "disagio" citando MarciO ) ci devi mettere più del tuo, lavorare di gambe, essere morbido etc etc, ma è molto meglio in tanti aspetti...è come i piatti della bilancia, se aggiungi da una parte, sicuramente togli qualcosa dall'altra...
E poi è bello essere trasgressivi, chissene del sag
Ps: non è vero, per partire con le regolazioni serve, ma poi bisogna adeguare l'assetto al proprio stile di guida..

gullo top gun
Hands up 4 Gullo top gun!
 

Fra#42

Biker forumensus
15/9/09
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così si fa!cattiveria!

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