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Demo e inDemoniati Parte2

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I

Iacozzz

Biker ultra
17/6/10
647
-1
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Roma
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Mio fratello mi ha mandato una foto...
...è(ra) la mia!!!! La noleggiano a Prato Selva (Abruzzo), all'inizio mi faceva strano vederla con la singola piastra, pensavo come hanno osato farla così la mia bestiaperò in realtà non ci sta per niente male anzi ha un certo non so che è fighissima pure così!-?
 

GianSnow

Biker superioris
20/7/08
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32
Valenza (AL)
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Scott Gambler 930
azzz che strana sembra un giocattolo
 

Blanco

Biker tremendus
20/9/06
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In Briaaanza
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Pigiama ha scritto:
non rimpire un cazzo carteggia leggermente molto leggermente con una carta finissima
quansi foglio di carta normale....
Clicca per allargare...

foglio di carta abrasiva ad acqua 1500-2000 di grana dovrebbe andare bene, bagnala spesso così non fai danni.
L' ho usata per la fase finale della lucidatura a specchio del telaio dove devi eliminare i leggerissimi segni delle carte abrasive usate prima.
 
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M

moorb

Biker serius
7/8/08
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Udine
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Premetto che sto per fare una domanda idiota..anche voi sul demo 2011 avete la molla dell ammo (la molla di serie) da 3.25?ho notato che sul sito specy e ovunque riportano che monta molla 9.5 x 3 ma ho visto che sulla mia ho 3.25 e mi è venuto il dubbio..
 

Hardrock

Biker ultra
12/10/07
680
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0
34
La Spezia
piffi.pinkbike.com

Vai tranquillo che non succede niente, praticamente quel numerino indica la corsa in pollici, ora non so esattamente quanto abbia il demo, ma se come hai detto tu è 3, vuol dire che si comprimerà di quei pollici prima di essere totalmente compressa, però che succede se ce l'hai un minimo precaricata? Che la molla di suo parte già un po' schiacciata, e quindi se per caso dovessi fare un atterraggio tosto, è la molla che fa il fondocorsa, e non l'ammo, perchè si schiaccerebbe completamente (tutte le spire attaccate) e non fa avanzare più l'ammo della poca escursione che gli rimaneva...invece se tu hai una molla che garantisce una piccola lunghezza in più ti permette di evitare questo problema, e puoi girare tranquillamente senza problemi. Spero di essermi fatto capire.
 
Y

ymarti

Biker imperialis
16/9/03
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Milano
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Bisogna far andare a fondocorsa l'ammo e non la molla....Per quello la corsa della molla deve essere uguale o maggiore di quella dell'ammo!!!
 
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paolo.magno

Biker tremendus
22/6/06
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16
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Alessandria
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Evil
La molla deve anche essere precaricata poco, cioè meno di 5 giri completi, se è corretta non può arrivare a comprimersi completamente

ovviamente la lunghezza della molla cambia a seconda della rigidezza proprio perchè cambia il numero di spire (e non lo spessore di esse)
 
Y

ymarti

Biker imperialis
16/9/03
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Milano
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool

Per fox SOLO 2 giri di precarico!
 
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ymarti

Biker imperialis
16/9/03
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Milano
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
e' un casino smontare l'ammo del DEMO 2010? Devo cambiare la molla...

so che sull'sx trail ci sono degli eccentrici che fanno tribolare un pochetto......ci sono anche sul DEMO 2010?
 

Josh_Bender

Biker serius
5/4/10
212
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0
Torino
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penso di essere deciso a comprare un telaio demo, penso l'8 non sò di che anno sicuramente non dopo il 2008, è una buona bici? come la si può montare? datemi un paio di info illuminatemi demoni!
 

RiderGullo

Biker grossissimus
10/4/06
5.623
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Urgnano - BG -
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ymarti ha scritto:
e' un casino smontare l'ammo del DEMO 2010? Devo cambiare la molla...

so che sull'sx trail ci sono degli eccentrici che fanno tribolare un pochetto......ci sono anche sul DEMO 2010?
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la versione 2010 non so....la 2011 si smonta, cambia molla e rimonta in meno di 10 minuti.....tant è che settimana scorsa, in preda ad un eccesso di tuning, ho cambiato la molla originale da 400 con una da 350...
la bici, con i miei 85 kg di massa magra,aumenta leggermente il sag (ma non sono ancora nei valori consigliati....cosicchè non li guardo piu), diventa piu morbidosa nello scassato e anche un po piu stabile ma perde la reattività che aveva in curva.
Conclusione: ritornerò con la molla da 400.
NB sia con la 400 che con la 350 e con le regolazioni di compressione tutte aperte lasciando cadere da fermo la ruota dietro rimbalza un paio di volte....credevo fosse colpa della molla dura....ma credo sia dovuto all' RC4...che è un po duro a partire.
 
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