Allora da felice possessore ti posso dare alcune info: geometria--> mov centr. abbastanza basso data la notevole escursione (230 mm), varia in 2 posizioni da 371 a 390 mm; angolo di sterzo, sempre 2 posiz., da 66° a 67,5° (con doppia piastra da 200 mm); il baricentro è abbastanza basso data la posiz. dell'ammo vicino al BB; la particolarità delle demo è l'interasse (dist. fra i 2 mozzi) notevolmente lunga, 1183 mm nella taglia M (la Scream ad esempio ce l'ha di 1120-1130 mm circa, 5 cm in meno!!) a vantaggio della stabilità in velocità; utilizzo--> era pensata inizialmente per la DH ma poi si è rivelata troppo pesante (6 kg e passa son davvero troppi!!), così è diventata l'icona del FRX; di mio ti posso dire che è un telaio che infonde sicurezza, nei salti e soprattutto quando le velocità e le pendenze si fanno importanti; nota a sfavore: se le pendenze sono modeste se ne sente il peso, poi le regolazioni dell'ammo son difficili da raggiungere data la gabbia che lo circonda. E' 1 dei telai + robusti in circolazione. Altra nota dolente: non lo fanno +, ora in commercio ci sono solo la 8 e la 7 (anche se io in cuor mio spero che dal 2009 torni in catalogo, magari con una veste nuova e qualche etto in meno...) per cui lo trovi solo usato; per la taglia io ti consiglierei di stare su una M, essendo alto 180 cm circa (io sono 176 cm ed ho la M), la L secondo me va bene per le persone da 186 cm in su (la taglia L ha un interasse di 1203 mm!!!!), mentre la S avrebbe un top tube troppo corto per le tue gambe (560 mm, picchieresti le ginocchia sul manubrio in curva...)
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http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2005&sid=05Demo
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