decisione presa !
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Hai la ragione la punteggiatura. Una domanda, non sono abituato al manubrio da 75 cm quello montato sulla Canyon era circa 10 cm + corto, aspetto un po' di tempo x abituarmi o lo accorcio qualche cm, grazie
dipende che modello è la canyon che hai.. nel senso: se la canyon è da xc è ovvio che è più corto..
Conviene abituarsi. Anche se magari a volte si arriva a pensare che certe cose son soggettive, in verità i vantaggi in termini di maneggevolezza ad avere un maubrio più largo e un attacco più corto ci sono eccome.
Il manubrio largo è fondamentale per avere un maggior controllo in discesa; fatti qualche discesa per abituarti.
Non saprei.
La mia vecchia lyrik R 2009 non aveva quegli adesivi e nel 2008 non credo ci fosse la versione a sterzo conico, quindi penso che sia il modello 2010 o 2011.
La grossa scritta grossa sullo stelo sx non c'è sulle 2010 ed
effettivamente conica nel 2008 non c'era, ma quella grafica sul sito sram non c'è nemmeno per le 2011.
Da questo sito sembrerebbe la 2009
http://outletbike.it/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=660
Magari quelle aftermarket hanno grafiche diverse.
effettivamente conica nel 2008 non c'era, ma quella grafica sul sito sram non c'è nemmeno per le 2011.
Da questo sito sembrerebbe la 2009
http://outletbike.it/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=660
Magari quelle aftermarket hanno grafiche diverse.
Prime impressioni sullo zio jimbo 2 mod 2010 dopo un po' di uscite; si sale bene anche non è nato x performance in salita, apprezzo soprattutto la guidabilità e l'agilità che mi hanno consentito di fare rampe che con la canyon nerve xc facevo a piedi, ho mantato ant bigbetty 2.40 e dietro conty gravity 2.30, agilissima e divertente in discesa, l'unica cosa che non capisco e perche su un mezzo di questo tipo installavano una tripla dal momento che c'erano già le guarniture doppie; sicuramente toglierò il 44 che ha picchiato duramente sulle rocce dato che la bike ti indirizza verso un certo tipo di percorsi un saluto e buone 
Prime impressioni sullo zio jimbo 2 mod 2010 dopo un po' di uscite; si sale bene anche non è nato x performance in salita, apprezzo soprattutto la guidabilità e l'agilità che mi hanno consentito di fare rampe che con la canyon nerve xc facevo a piedi, ho mantato ant bigbetty 2.40 e dietro conty gravity 2.30, agilissima e divertente in discesa, l'unica cosa che non capisco e perche su un mezzo di questo tipo installavano una tripla dal momento che c'erano già le guarniture doppie; sicuramente toglierò il 44 che ha picchiato duramente sulle rocce dato che la bike ti indirizza verso un certo tipo di percorsi un saluto e buone
non male per un'enduro salire meglio di una xc sulle rampe in salita
Dipende. Su qualche salita scassatuccia, fatta salva la gamba, si sale meglio con le full maggiorate(fino a un certo punto) che con le front o full da xc
mù7;4455128 ha scritto:
Sulle salite lisce faccio più fatica rispetto alla Cube ma dove ci sono passaggi tecnici mi vengono meglio con lo zio:oltre ad un corretto uso del corpo tengo l' ammo aperto e velocità di ritorno lenta (. La forka a volte l'abbasso a 140 e anche lì riduco leggermente il ritorno, visto che ci sono le compressioni già regolate.
Nota: per aver un posteriore reattivo ho dovuto ridurre i sag ad un buon 12%.
In discesa nessun problema.
Il miglioramento in salita nel mio caso deriva dall'assetto che il mezzo mi permette, sono alto 185 cm non ho potenza di gambe, vista anche l'età, quindi salgo agile sempre, la bike è compatta e agile, lo stem è corto, abbasso la lyric a 130/120 questo mi consente anche di spezzare la pendenza con micro curve dato che lo zio gira con grande facilità anche in spazi molto ridotti
Come mai hai abbandonato canyon? Io stavo valutando l'acquisto di una nerve Am poi ho visto rose e sono diventato indeciso...
Il dubbio di molti oserei dire. Io ho optato per Rose un pò per delle piccole differenze tecniche tra le bici in questione, molto per la possibilità di personalizzazione quasi totale offerta da Rose e non da Canyon e anche, in minor misura, per la storia del marchio.
Ciao