DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! POLEMICI FREE! PARTE 10
- Creatore Discussione Minitrek
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Io ste paranoie per le gomme non le ho mai avute.
A parte quelli che si dedicano prevalentemente alla discesa davvero sentite tutta sta differenza tra una gomma e l'altra di pari categoria?
A parte quelli che si dedicano prevalentemente alla discesa davvero sentite tutta sta differenza tra una gomma e l'altra di pari categoria?
Comunque @bikerlento mi sono trovato bene con specialized ground control grid 2.3+2.1 gripton, in alternativa posteriore piu veloce il fast track
guarda che non devi recuperare per forza eh!!!Io nemmeno mi sono accorto di girare stallonato
Nel mio piccolo, passando da michelin wild gripr a nobby nic ho trovato un'aderenza sulla parte esterna dello pneumatico ben differente. Tipo quando affronto solchi scavati nell'argilla rimanendo in equilibrio sulla costa. Sui sassi non ho notato differenze.
No. Io sento solo la differenza in scorrevolezza fra un disegno e l'altro, e devo essere su terreno bello duro. Se mi dai gomme di produttori diversi ma di identica tipologia/destinazione d'uso non le so distinguere. Anche le mescole le distinguo a fatica, e solo se c'è una differenza abissale nella durezza. C'è chi invece farebbe concorrenza a un durometro, non so come ci riescano.
Boh, io penso che un giro di mtb, che so di 40km. Offre una varietà di terreno dove forse in alcuni tratti potrebbe essere meglio una gomma e in altri un'altra gomma. Come si fa a dire che una è meglio su tutto.
Già con la scelta della pressione ci si affida ad un compromesso.
Non è che un po' ve la tirate?
Già con la scelta della pressione ci si affida ad un compromesso.
Non è che un po' ve la tirate?
Si sceglie la gomma migliore per la situazione peggiore.
Come in ogni altro ambito del resto...
il disegno e la mescola influisce su tenuta e scorrevolezza. se non ci si accorge delle differenze vuol dire che ti vanno bene anche le gomme piene... 
scegli una gomma che vada per la stagione e per la "tipologia" di giri che fai.
Principalmente dubito che un comune mortale possa percepire tutte ste differenze.il disegno e la mescola influisce su tenuta e scorrevolezza. se non ci si accorge delle differenze vuol dire che ti vanno bene anche le gomme piene...
A occhi bendati prima di partire credo poi che sia difficile percepire anche differenza di sezioni.
Io nemmeno mi sono accorto di girare stallonato
I copertoni sono per i deboli, il vero biker gira sui cerchi
OT.. ma oggi non doveva tornare anche Bisteccone?
Ma se non giri in circuito la tipologia non cambia spesso?
Io per esempio trovo di tutto in un giro medio lungo, voi no?
No ho un paio di coppie con cui faccio tutte le condizioni, dipende dalla bici
Ringraziamo il cielomi ha detto che non ne ha voglia
Bentornato, ma non pisciare fuori...
Ma no, nel biellese passi dal fango alla roccia e ghiaioni anche in giri da 15km
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