DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! POLEMICI FREE! PARTE 10

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@XBIKESchool non ho capito perché dici che il diametro ruota non c'entra nulla con la taglia. Il carro dev'essere per forza più lungo per ospitare una ruota di diametro superiore, di conseguenza la bici è più lunga. Sempre per il diametro, è più alta da terra.

Scusa se taggo qua ma han chiuso di là :mrgreen:
 

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la taglia sostanzialmente è la distanza tra sella e manubrio. Al limite in alcuni casi può allungarsi l'interasse, ma non sempre visto che si va a limitare lo spazio vuoto tra gomma e tubo verticale mantenendo il perno alla stessa distanza.
Quando progetti una bici da 29, non è che si montano ruote grosse su un telaio da 26 o che il manubrio finisce chissà dove, ma viene tutto riprogettato in modo che il triangolo manubrio/sella/pedali rimanga uguale a prescindere dal diametro ruota. Quindi da bendato tu non dovresti capire su che bici sei.

Capiresti invece se sei su una taglia piccola o grande, ma per via della distanza del manubrio, non dell'altezza o diametro ruota, ne tantomeno dall'interasse che potrebbe anche essere lunghissimo su una 26.

L'esempio più semplice sono le bici da strada. Tutte hanno le stesse ruote, per nani e giganti, ma cambia (e di parecchio) il telaio

allego immagine per capisse meglio LE+DIMENSIONI+DEL+TELAIO[1].jpg
 
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Burìk

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la taglia sostanzialmente è la distanza tra sella e manubrio. Al limite in alcuni casi può allungarsi l'interasse, ma non sempre visto che si va a limitare lo spazio vuoto tra gomma e tubo verticale mantenendo il perno alla stessa distanza.
Quando progetti una bici da 29, non è che si montano ruote grosse su un telaio da 26 o che il manubrio finisce chissà dove, ma viene tutto riprogettato in modo che il triangolo manubrio/sella/pedali rimanga uguale a prescindere dal diametro ruota. Quindi da bendato tu non dovresti capire su che bici sei.

Capiresti invece se sei su una taglia piccola o grande, ma per via della distanza del manubrio, non dell'altezza o diametro ruota, ne tantomeno dall'interasse che potrebbe anche essere lunghissimo su una 26.

L'esempio più semplice sono le bici da strada. Tutte hanno le stesse ruote, per nani e giganti, ma cambia (e di parecchio) il telaio

allego immagine per capisse meglio Vedi l'allegato 281828

Hm. Ok ma ci sono comunque dei limiti verso il basso, no? Fatico ad immaginarmi una 36" come quella postata da Tc in taglia XS :????:
 

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è corretto. infatti molte 29 gravity hanno l'escursione ridotta. Ma tieni anche conto che l'escursione può essere ad arco o verticale in base agli snodi del carro.
Tutte cose però riguardanti il lavoro di progettazione telaio, non della taglia collegata al diametro.

Un problema ad es è la lunghezza dell'anteriore perché una ruota grande non deve entrare in contatto con il pedale avanzato, quindi nelle 29 vedrai spesso attacchi cortissimi (o anche negativissimi per ridurre l'altezza). ma comunque ci sono delle regole riguardanti la distanza dal mozzo e quindi può succedere che non facciano la tg 29 in misura XS. Ma stiamo sempre parlando della distanza sella/manubrio

Per capirci ancora meglio, non è che se monto ruote 29 su un telaio 27,5 mi diventa una bici di una taglia in più. ma solo una bici con movimento centrale più alto che andrà peggio
 

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Ok, cercherò di farmi entrare in testa il concetto :mrgreen:
Questo io non ho capito...
Un problema ad es è la lunghezza dell'anteriore perché una ruota grande non deve entrare in contatto con il pedale avanzato
Questo si...tranne questo termine "lunghezza dell'anteriore "
quindi nelle 29 vedrai spesso attacchi cortissimi (o anche negativissimi per ridurre l'altezza).
Questo no. Attacchi corti o anche negativi...
Cioè parli di stem? Se si, come uno stem influisce sul discorso pedale in avanti-contatto con ruota?

Non ho capito :????:
 

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altro esempio un po' esasperato girato al contrario; mai sentito parlare della cannondale hooligan? Street bike a ruote piccole anche in taglie grandi. Da notare il carro di lunghezza classica ma con un sacco di spazio tra ruota e tubo verticale.
Anche in questo caso sella, pedali e manubrio sono nella posizione classica
2022976-3f0lv1hw16ty-img_8605-medium[1].jpg
 

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Questo io non ho capito...
Questo si...tranne questo termine "lunghezza dell'anteriore "
Questo no. Attacchi corti o anche negativi...
Cioè parli di stem? Se si, come uno stem influisce sul discorso pedale in avanti-contatto con ruota?

Non ho capito :????:

cerco di spiegarmi meglio senza allungare troppo..
quando hai il pedale avanzato la punta del piede passa vicina alla parte posteriore della ruota anteriore (ad es se fai x-up tocchi). Quindi se aumento il diametro ruota devo per forza spostare in avanti il mozzo e quindi allungare il triangolo anteriore.
Per evitare però di avanzare anche il manubrio si accorcia la pipa (o stem) e visto che la ruotona è anche più alta, la si mette negativa

un es di 29 tg piccola
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Abbiamo trasmesso:geometrie e diametri, a cura di Piero Angela :loll:
vero, è un po' un polpettone, però sai quanti continuano a pensare e comprare una 29 perché alti o magari cercano una 26 perché bassini? Ci sta, ma poi magari manco guardano la taglia che invece è la cosa importante.
Capire che il diametro ruota si sceglie in base al percorso e non all'altezza, forse farebbe anche un po' di chiarezza su tutti i vari discorsi sulla misura ruote
 

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e per concludere un ulteriore incasinamento con la geometria forward di mondraker. Ovvero interasse lungo e pipa corta (come su una 29) ma con ruote da 26
1330_Immagine1[1].jpg

ora con i nuovi modelli è meno accentuata perché distanziare così tanto il manubrio dal mozzo non fa benissimo, ma il concetto è sempre lo stesso: distanza sella/manubrio corretta. Poi tutto intorno si progetta quello che si vuole
 
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Molto interessante invece, altro che polpettone. E quelli ibridazioni dove si possono montare tanto 27.5 quanto 29? Sono 29 che accettano (pur andando peggio) misure inferiori o sono una eccezione?
 

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cerco di spiegarmi meglio senza allungare troppo..
quando hai il pedale avanzato la punta del piede passa vicina alla parte posteriore della ruota anteriore (ad es se fai x-up tocchi). Quindi se aumento il diametro ruota devo per forza spostare in avanti il mozzo e quindi allungare il triangolo anteriore.
Per evitare però di avanzare anche il manubrio si accorcia la pipa (o stem) e visto che la ruotona è anche più alta, la si mette negativa

un es di 29 tg piccola
Vedi l'allegato 281831
Ok capito...adesso. Era per i termini usati insieme (mozzo/lunghezza anteriore/attacco) che non riuscivo a comprendere il "disegno".
Grazie ;-)
 

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e per concludere un ulteriore incasinamento con la geometria forward di mondraker. Ovvero interasse lungo e pipa corta (come su una 29) ma con ruote da 26
Vedi l'allegato 281832

ora con i nuovi modelli è meno accentuata perché distanziare così tanto il manubrio dal mozzo non fa benissimo, ma il concetto è sempre lo stesso: distanza sella/manubrio corretta. Poi tutto intorno si progetta quello che si vuole
Uh mamma...ho visto la Super Foxy bianca ed è stupenda. Altro esempio di movimento centrale molto distante dal mozzo anteriore.
 

daneel67

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vero, è un po' un polpettone, però sai quanti continuano a pensare e comprare una 29 perché alti o magari cercano una 26 perché bassini? Ci sta, ma poi magari manco guardano la taglia che invece è la cosa importante.
Capire che il diametro ruota si sceglie in base al percorso e non all'altezza, forse farebbe anche un po' di chiarezza su tutti i vari discorsi sulla misura ruote
e ma la Canyon, per esempio, sotto la M non monta ruote da 29", quindi se sei basso e vuoi una canyon la scelta è obbligata sulla 27,5"
 
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