DECATHLON E LE ALTRE E..VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! POLEMICI FREE! PARTE 10

[Burìk]

Senza zoomare, vedi dischi? XD

I caliper son questi, quella non li ha così?

Prodotti MTB scontati

 

[fafnir]

I caliper son questi, quella non li ha così?

Vedi l'allegato 283168

Si ha quello, non si chiamano vbrake? Non so ste cose...credevo esistessero solo 2 tipi

 

[Burìk]

Si ha quello, non si chiamano vbrake? Non so ste cose...credevo esistessero solo 2 tipi

Nuh.

V-brake:




U-brake:




Cantilever:




Caliper, da noi semplicemente chiamati "freni stradali":

 

[fafnir]

Nuh.

V-brake:

Vedi l'allegato 283172


U-brake:

Vedi l'allegato 283173


Cantilever:

Vedi l'allegato 283174


Caliper, da noi semplicemente chiamati "freni stradali":

Vedi l'allegato 283175

Capito grazie

 

[bikerlento]

Giro di oggi....
Era più da barca che da bici.

 

[bonny92]

E, comunque, il problema dei v-brake è il fango... non il bagnato.
E prevedo che sulla strada ce ne dovrebbe essere poco

Sempre che non si usino ruote in carbonio, altrimenti il bagnato è un bel problema

 

[Pietro.68]

Il giro di oggi...
Bello ma tanto a piedi

 

[fafnir]

Sempre che non si usino ruote in carbonio, altrimenti il bagnato è un bel problema

Perché?

 

[Minitrek]

Perché?

Perché la pista in carbonio ha bisogno di alte temperature per funzionare al meglio
@fafnir era alte, ho corretto.
Con la pioggia, inevitabilmente la temperatura è più bassa.
Insomma, un po' come per le moto

 

[fafnir]

Perché la pista in carbonio ha bisogno di altre temperature per funzionare al meglio

Ho guardato nei giorni scorsi i cerchi dal mio spacciatore preferito e la pista non sembra essere in carbonio, sono indicate queste 2 opzioni

High TG Braking Surface:
BTLOS uses the highest TG epoxy resin to increase rim resistance to high temperatures created under braking. Our exclusive nano-resin formula combined with Toray's new ULTRA series products guarantee that the rims are resistant to heat build-up and that they retain 100% of their rigidity regardless of the conditions. Testing TG values up to 250 degrees at 100pis test conditions.
Graphene Braking Surface:
Developed exclusively by BTLOS engineers. By incorporating graphene into our design we are able to increase braking power by 50% in all conditions while limiting heat build-up to less than 150 degrees. These improvements lead to a more durable, stronger brake track along with improved braking performance in wet conditions and during long descents

 

[bonny92]

Perché?

Perché le piste in carbonio a differenza di quelle in alluminio soffrono non poco l'acqua, poi ci sono ruote che frenano meglio di altre ma comunque soffrono, dipende chiaramente anche dai pattini che si usano, ma anche qui come sopra.

 

[franz_quattro]

Vedi l'allegato 283186 Vedi l'allegato 283185

Il giro di oggi...
Bello ma tanto a piedi

Località?

Perché?

Perchè c'è un forum per le bdc
e nel caso, anche per le eBike

 

[fafnir]

Località?


Perchè c'è un forum per le bdc
e nel caso, anche per le eBike

Avresti pienamente ragione ma dai recenti sviluppi a quanto pare si può scrivere anche di ebike

 

[franz_quattro]

Avresti pienamente ragione ma dai recenti sviluppi a quanto pare si può scrivere anche di ebike

Ottimo! Allora la Venge 2012 si può paragonare ad una gravel?

 

[fafnir]

Ottimo! Allora la Venge 2012 si può paragonare ad una gravel?

Non dovrei aver bisogno di fare nessun paragone per parlarne

 

[franz_quattro]

Non dovrei aver bisogno di fare nessun paragone per parlarne

Era per spaziare, no?
Da mtb a bdc a eBike e gravel mancava

 

[bonny92]

Ho guardato nei giorni scorsi i cerchi dal mio spacciatore preferito e la pista non sembra essere in carbonio, sono indicate queste 2 opzioni

High TG Braking Surface:
BTLOS uses the highest TG epoxy resin to increase rim resistance to high temperatures created under braking. Our exclusive nano-resin formula combined with Toray's new ULTRA series products guarantee that the rims are resistant to heat build-up and that they retain 100% of their rigidity regardless of the conditions. Testing TG values up to 250 degrees at 100pis test conditions.
Graphene Braking Surface:
Developed exclusively by BTLOS engineers. By incorporating graphene into our design we are able to increase braking power by 50% in all conditions while limiting heat build-up to less than 150 degrees. These improvements lead to a more durable, stronger brake track along with improved braking performance in wet conditions and during long descents

Non so queste che materiale utilizzano sulla pista, so che alcune hanno dei riporti in basalto, ma le ruote in carbonio se non hanno pista in alluminio frenano tutte poco con l'acqua, se non ricordo male ad esempio Shimano fa' una ruota in carbonio con pista in alluminio.
Ma non volevi comprare una gravel?

 

[Minitrek]

Non dovrei aver bisogno di fare nessun paragone per parlarne

E fattela na risata

 

[bonny92]

E fattela na risata

Ha appena speso dei soldi per una bdc, per una bdc!! un po' di comprensione

 

[franz_quattro]

Non so queste che materiale utilizzano sulla pista, so che alcune hanno dei riporti in basalto, ma le ruote in carbonio se non hanno pista in alluminio frenano tutte poco con l'acqua, se non ricordo male ad esempio Shimano fa' una ruota in carbonio con pista in alluminio.
Ma non volevi comprare una gravel?

Ecco vedi @fafnir che ricordavo bene?