• Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI VAGANTI! NO FENOMENI PARTE 7

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AlBike72

Biker cesareus
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Ahahahahahahahah... mi stai a fa sentì male Al!!!
..quindi fammi capi’...
Con l’età che avanza (inesorabilmente) non solo non miglioriamo ma addirittura peggioriamo???
Ahhhhhhh annamo bene allora!!!

DON
Si dice " vecchio saggio" e "vecchio rincoglionito". Quale frase senti di piu in giro?
Saggio non diventero mai, poi non e tanto differente da rincoglionito, no? Cosi preferisco il " non stai bene" , ma il vecchio non me lo toglie nessuno.
 

Don Juan

Biker perfektus
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...ce l'ho (di nuovo).....
Si dice " vecchio saggio" e "vecchio rincoglionito". Quale frase senti di piu in giro?
Saggio non diventero mai, poi non e tanto differente da rincoglionito, no? Cosi preferisco il " non stai bene" , ma il vecchio non me lo toglie nessuno.
..saggio Al!!!
E pensa che (stando al nick almeno...) ho pure un paio d’anni più di te!
Ahahahahahahahah

DON
 

picca

Biker dantescus
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Frontino basco
Hanno rotto 3/4 di coglioni, sono due mesi con sti Queen.
Lo sto vedendo anche io...
@Avo.23 siamo di qua!

Vabbè se consideri che mediamente sulle reti "statali" ci fracassano le palle con Sanremo ormai da un mese e ancora non so per quanto, con i vari Baglioni D'Alessio e compagnia cantante, nelle altre il 90 % sono sti talent di ragazzini fatti con lo stampino (fatta qualche piacevole eccezione), per non parlare dei ferro ferreri e robaccia varia ( si, faccio i nomi...)...

Ecco volevo dire...Anche se da non fan incallito...un po' di queen ce li farei stare.

Ah poi ci son quelli della Trap, dimenticavo
 

AlBike72

Biker cesareus
23/11/13
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ho bisogno anche io di uno che mi porta avanti con gli sviluppi di BF in elicotteri e aerei...
Era nel, ormai, lontano 1999. Intervento NATO in Kosovo. Lavoravo nel aeroporti di Tirana. Due piloti che conoscevo, che eravamo anche vicini di casa, pilotavano per una dita che affittava elicotteri ai giornalisti e indipendenti UN. Diversi voli al giorno Tirana - Nord Albania e ritorno. Ogni due voli facevano rifornimento al aeroporto prima ti prendere i clienti a Tirana. Quando coincideva il ritorno con il mio orario di lavoro tornavo con loro a Tirana. Il volo durava 3 - 4 min.
 
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Keima

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Cazzo e’ la trap?
 

Minitrek

Biker meravigliosus
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Beh, non paragonare la merda con la cioccolata!
E solo che non mi piacciono le mistificazioni.
Senza contare che ci sono decine di canali, le reti "classiche" ormai non le vedo più!
Certo che noi qualche big lo abbiamo visto, i ragazzi di oggi?
Beniamino e Federico?
La Amoroso perennemente disperata?
Fed ex?
Mah...!
 
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Keima

Ospite

Ho un amico che è elicotterista abbastanza fanatico! Ha il brevetto commerciale e fino a tempo fa aveva un R22. Mi son fatto anche un giro e devo dire che è stato parecchio emozionante! Mi ha sempre detto che è una delle macchine più complicate da pilotare per l’uomo e si deve avere una conoscenza tecnica del mezzo e delle situazioni superiore a quella di un pilota di aerei! Che un elicottero in base al modello ha dei limiti vedi portanza e altri tecnicismi oltre i quali diventa pericolosamente incontrollabile. Quanto ci sia di vero ovviamente non saprei!
 

AlBike72

Biker cesareus
23/11/13
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Da quello che parlavo con piloti sia di caccia sia di elica sia di elicotteri dicevano che: Importantissimo e la distribuzione della concentrazione. Fare nello stesso momento tante cose, fisiche e mentali. Nel elicottero, per via della sua complessita dei comandi, era importante questo elemento.
E vero! L'elicottero, (mezzo volante con ali mobili) i limiti tecnici, e il vento sono molto fastidiosi fin a pericolosi.
 
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Keima

Ospite

Beh si mi diceva per esempio che quando si vedono salvataggi in alta quota sono operazioni ad alto rischio, e non tanto per le eventuali condizioni meteo, ma per la densità dell’aria e la temperatura, servono macchine con caratteristiche ben specifiche. Per la serie non è che prendi un elicottero e vai lassù ti schianti o non ci sale proprio perché oltre una certa quota non sale più o diventa incontrollabile!
 
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