Questo dovrebbe dirti qualcosa
tu scherzi, ma un mio amico mi ha detto che suo zio una volta stava saltando sopra il cratere dell'Etna, purtroppo ha sbagliato la traiettoria (era una pendenza del 4200%) ed è finito sulla lava. Ci avrà pedalato dentro per non più di 3 minuti, eppure le gomme hanno bucato entrambe. La cosa assurda è che erano delle ottime coperture HUTCHINSON COBRA, quelle di primo montaggio sulle rockrider, e ci aveva percorsi solo 88.000 km...Dipende @nuraghes..anche sua maestà Etna conta molto,come il fatto se a maletto nevica o no
No, che sei stato sfortunato e/o hai messo una gomma troppo stretta su un cerchio troppo largo, gonfiando magari poco.Che exo protegge 'na fava è snakeskin è meglio??..[emoji2]
tu scherzi, ma un mio amico mi ha detto che suo zio una volta stava saltando sopra il cratere dell'Etna, purtroppo ha sbagliato la traiettoria (era una pendenza del 4200%) ed è finito sulla lava. Ci avrà pedalato dentro per non più di 3 minuti, eppure le gomme hanno bucato entrambe. La cosa assurda è che erano delle ottime coperture HUTCHINSON COBRA, quelle di primo montaggio sulle rockrider, e ci aveva percorsi solo 88.000 km...
E poi voi vi lamentate di Maxxis e Shwalbe!
I veri piloti formatisi alla scuola del presidente "El duro" evitano di bucare, incanalando il uindcill in un flusso canalizzatore, in grado di raffreddare istantaneamente la lava su cui passano.tu scherzi, ma un mio amico mi ha detto che suo zio una volta stava saltando sopra il cratere dell'Etna, purtroppo ha sbagliato la traiettoria (era una pendenza del 4200%) ed è finito sulla lava. Ci avrà pedalato dentro per non più di 3 minuti, eppure le gomme hanno bucato entrambe. La cosa assurda è che erano delle ottime coperture HUTCHINSON COBRA, quelle di primo montaggio sulle rockrider, e ci aveva percorsi solo 88.000 km...
E poi voi vi lamentate di Maxxis e Shwalbe!
a meno che non avesse fatto un 180 in volo, in quel caso sarebbe magicamente atterrato sulla rampa dalla quale aveva spiccato il saltoDoveva montare le gila e avrebbe risolto tutto..idem il salto..con una forcella da 120 sarebbe atterrato più avanti
No, che sei stato sfortunato e/o hai messo una gomma troppo stretta su un cerchio troppo largo, gonfiando magari poco.
Se una gomma pesa di più vuol dire che ha più polpa a parità di tpi, non c'è nessuna magia ne scienza segreta.
Il nobby nic è meno robusto di aggressor perché ha meno gomma e aggiungo pure che pesa di meno nonostante abbia un volume considerevolmente maggiore.
Infatti di persone che pesano più di te e che usano dhf/dhr2/aggressor 2.3 exo è pieno e pure senza troppi problemi.
Se nobby nic frenasse/grippasse/curvasse più di aggressor userebbero lui nelle gare di enduro come posteriore e esisterebbe una versione supergravity, invece così non è.
I veri piloti formatisi alla scuola del presidente "El duro" evitano di bucare, incanalando il uindcill in un flusso canalizzatore, in grado di raffreddare istantaneamente la lava su cui passano.
E le gomme sono fatte in mescola di grani antichi, imperforabili.
Io vedo Hans dampf snakeskin tagliare spesso o trasudare lattice sistematicamente sulle bici di gente che esce con me eppure non lo vengo a ripetere sul forum, perché mi rendo conto che non è un dato statistico e sarebbe solo una visione limitata.Ma si ho capito..però due persone che bucano la stessa gomma su bici diverse con ruote diverse alla prima uscita,mi fa pensare..in ogni caso io ho trovato la pace con schwalbe,per quello che faccio mi bastano..per andare oltre prenderò altre schwalbe più corpose e sarò nuovamente a posto..fortuna al mondo non siamo tutti uguali..
I veri piloti formatisi alla scuola del presidente "El duro" evitano di bucare, incanalando il uindcill in un flusso canalizzatore, in grado di raffreddare istantaneamente la lava su cui passano.
E le gomme sono fatte in mescola di grani antichi, imperforabili.
Io vedo Hans dampf snakeskin tagliare spesso o trasudare lattice sistematicamente sulle bici di gente che esce con me eppure non lo vengo a ripetere sul forum, perché mi rendo conto che non è un dato statistico e sarebbe solo una visione limitata.
Per non parlare dei tasselli strappati.
Ma figurati, un pomeriggio di perculamento a fronte di mesi e mesi di sopportazione... Al po' anca ndar a dar via l cu.[emoji2]
Dai ragas..basta..siamo veramente cattivi..
Vero anche questo..Ma figurati, un pomeriggio di perculamento a fronte di mesi e mesi di sopportazione... Al po' anca ndar a dar via l cu.
secondo me ti succede perché con le swhalbe ti trovi meglio che con le maxxis. Ma è solo un'ipotesi ehEppure non so come spiegarmi questa cosa..sentieri sempre fatti e con maxxis non mi sentivo sicuro..giro tipico di sempre e foratura..taglietto di 2mm e non si tappa..credimi,con le nobby nic ho fatto giri più scassati o cmq spingendo di più,eppure non ho MAI forato o non mi sono mai sentito sulle uova,fango a parte che non scarica benissimo..pensa che on previsione del cambio ho l'ansia a pensare che le nobby le fanno solo speed grip e davanti non so che mettere..mi toccherà andare su Hans dampf soft
Appena monterò Hans dampf e magic Mary vedrò
secondo me ti succede perché con le swhalbe ti trovi meglio che con le maxxis. Ma è solo un'ipotesi eh
In effetti ne monto tre e con nessuno ho mai sperimentato ciò che hai scrittoIo vedo Hans dampf snakeskin tagliare spesso o trasudare lattice sistematicamente sulle bici di gente che esce con me eppure non lo vengo a ripetere sul forum, perché mi rendo conto che non è un dato statistico e sarebbe solo una visione limitata.
Per non parlare dei tasselli strappati.
Che ci fa una birra con un cancello intorno????Vedi l'allegato 255767 date il benvenuto alla nuova ichnusa gravel
farò caso se c'è sul forum dopo le 22"stai ancora a chattare con quegli sfigati del forum di mtb-mag, brutta merdaccia?"
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