Club DECATHLON E LE ALTRE...E...VARIE ED EVENTUALI: IL CIRCOLO DEI CAZZARI DA GARA! - PARTE 3

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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markxxx79

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un frontino e un fullino
una mi basta e avanza , anzi , personalmente quando mia moglie per fare la scema , mi chiede " ma non è che hai l'amante ? "
gli dico sempre :

" faccio fatica a sopportarne una...
...mi vado a prendere la seconda ??? "


...e puntualmente vedo aprirsi il secondo cassetto della cucina , quello con la collezzioni di mattarelli rinforzati !
 

Nibalone

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2M ha fatto il suo e anche bene. Froome ha pagato molto la caduta, che è stata molto pesante. Bisogna vedere quali conseguenze porta. Il giro ha tappe che possono ribaltare una classifica in un giorno solo. Tenere la maglia rosa a lungo è stancante anche per la squadra. Aru lotterà per il podio. L’Etna dirà come stanno i favoriti anche senza distacchi all’arrivo.

Qui la botta di Froome....

 

bikerlento

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1° upgrade di rilievo sul carretto, appena arrivati freschi freschi.....
Per il montaggio aspetto ormai la prossima settimana (MAI mettere mano nelle bici il sabato pomeriggio), poi vi saprò dire se trovo differenza dagli attuali M6000.
Presi naturalmente con le pasticche Ice Tech, avendo già anche i dischi XT Ice Tech. DSC01491.JPG
 

nuraghes

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due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
2M ha fatto il suo e anche bene. Froome ha pagato molto la caduta, che è stata molto pesante. Bisogna vedere quali conseguenze porta. Il giro ha tappe che possono ribaltare una classifica in un giorno solo. Tenere la maglia rosa a lungo è stancante anche per la squadra. Aru lotterà per il podio. L’Etna dirà come stanno i favoriti anche senza distacchi all’arrivo.

Qui la botta di Froome....

accidenti una bella botta!
Chissà se lascerà il segno...

1° upgrade di rilievo sul carretto, appena arrivati freschi freschi.....
Per il montaggio aspetto ormai la prossima settimana (MAI mettere mano nelle bici il sabato pomeriggio), poi vi saprò dire se trovo differenza dagli attuali M6000.
Presi naturalmente con le pasticche Ice Tech, avendo già anche i dischi XT Ice Tech. Vedi l'allegato 253258
Bell'acquisto! Cosa montavi prima?
 

nuraghes

Biker grossissimus
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due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
Devo dire che gli M6000 non mi hanno mai tradito, il cambio è dovuto più per il fattore estetico/personale che per una reale motivazione tecnica.
ops scusami, pirla io a fare domande sceme...
Beh si dai, un deore è già decente, comunque l'xt dovrebbe darti qualcosa di più, a prescindere dall'estetica...
 

Anto00RR

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2M ha fatto il suo e anche bene. Froome ha pagato molto la caduta, che è stata molto pesante. Bisogna vedere quali conseguenze porta. Il giro ha tappe che possono ribaltare una classifica in un giorno solo. Tenere la maglia rosa a lungo è stancante anche per la squadra. Aru lotterà per il podio. L’Etna dirà come stanno i favoriti anche senza distacchi all’arrivo.

Qui la botta di Froome....

Ok che sono bici con posizioni super aggressive e che concedono a stento un tombino leggermente non a livello come asperità, ok che stava con gli attacchi...però caspita, è caduto come na pera.
Secondo me se molti pro stradisti facessero (non so se froome già la fa) mtb eviterebbero molte cadute. Vedi sagan, quello è un alieno in mtb, ha una tecnica paurosa...e si è salvato in moltissime situazioni grazie a quella.

S'è fatto qualcosa?

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bikerlento

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ops scusami, pirla io a fare domande sceme...
Beh si dai, un deore è già decente, comunque l'xt dovrebbe darti qualcosa di più, a prescindere dall'estetica...

All'inizio presi gli M6000 perché avevo comunque bisogno di finire il montaggio del carretto e su freni e ruote andai al risparmio prevedendo fin da subito futuri upgrade.
L'alternativa era aspettare di avere i fondi necessari pre prendere subito prodotti di livello maggiore, ma l'esperienza mi ha insegnato che aspetta aspetta va a fine che il carretto non lo monti o la bici non la compri.
 

Anto00RR

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All'inizio presi gli M6000 perché avevo comunque bisogno di finire il montaggio del carretto e su freni e ruote andai al risparmio prevedendo fin da subito futuri upgrade.
L'alternativa era aspettare di avere i fondi necessari pre prendere subito prodotti di livello maggiore, ma l'esperienza mi ha insegnato che aspetta aspetta va a fine che il carretto non lo monti o la bici non la compri.
IMHO ..avrei aspettato che finissero la loro vita felici e contenti per poi passare agli m8000. Questi praticamente non ho mai avuto occasione di provarli veramente, mentre gli m795 e gli m6000 si...si guadagna qualcosa in potenza ma nulla di estremo. Poi eh ognuno fa come vuole.



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Anto00RR

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Ma ti rendi minimamente conto di come vanno in bici questi???
Io son caduto come una pera, e mi son pure spaccato!!!
Questi son sempre al limite!!!
Sisi so come vanno in bici...hanno il 2.9 v6 biturbo 530cv della Giulia qv al posto delle gambe.
Però è caduto un po' in malo modo [emoji2]...non che io avrei fatto meglio, anzi

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D-Lock

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Ma ti rendi minimamente conto di come vanno in bici questi???
Io son caduto come una pera, e mi son pure spaccato!!!
Questi son sempre al limite!!!

@Anto00RR poco ma poco stava andando sopra i 30kmh, su due gommine larghe un dito. A vedere al rallentatore gli si è chiuso lo sterzo, forse è entrato troppo forte, altro che lento... e con tutti i km che fa in un anno, tranquillo che credo Froome abbia tutta la tecnica che gli serva, non è che i bunnyhop o i nosepress sono proprio un requisito per fare bdc... l'hai mai visto andare in discesa??
 

Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
Miiii, asfaltato, ha già vinto il Giro adesso... 2 secondi al secondo su 12 minuti.
Per le partenze, è una forma di promozione del Giro stesso all'estero, in telecronaca dicevano che Israele ha cacciato 30 milioni di € per avere queste tre tappe.
@Anto00RR poco ma poco stava andando sopra i 30kmh, su due gommine larghe un dito. A vedere al rallentatore gli si è chiuso lo sterzo, forse è entrato troppo forte, altro che lento... e con tutti i km che fa in un anno, tranquillo che credo Froome abbia tutta la tecnica che gli serva, non è che i bunnyhop o i nosepress sono proprio un requisito per fare bdc... l'hai mai visto andare in discesa??
secondo me ha perso aderenza all'anteriore a causa della vernice sulle strisce pedonali. E quando ti parte davanti non ci sono cazzi...
 
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All'inizio presi gli M6000 perché avevo comunque bisogno di finire il montaggio del carretto e su freni e ruote andai al risparmio prevedendo fin da subito futuri upgrade.
L'alternativa era aspettare di avere i fondi necessari pre prendere subito prodotti di livello maggiore, ma l'esperienza mi ha insegnato che aspetta aspetta va a fine che il carretto non lo monti o la bici non la compri.
Il segreto è avere già una bici e montarne una seconda con calma aspettando di prendere esattamente i pezzi che hai in mente, alla fine risparmi pure rispetto a comprare qualche ripiego per poi cambiarlo.
Tanto se hai una con cui uscire non hai fretta di finire l'altra.
 
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leonisa

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@Anto00RR poco ma poco stava andando sopra i 30kmh, su due gommine larghe un dito. A vedere al rallentatore gli si è chiuso lo sterzo, forse è entrato troppo forte, altro che lento... e con tutti i km che fa in un anno, tranquillo che credo Froome abbia tutta la tecnica che gli serva, non è che i bunnyhop o i nosepress sono proprio un requisito per fare bdc... l'hai mai visto andare in discesa??
Eccome che va, mi ha fottuto il kom nella discesa dal passo Palade al tour of the alp [emoji33]

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Pietro.68

...estiqaatsi...
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due...
IMHO ..avrei aspettato che finissero la loro vita felici e contenti per poi passare agli m8000. Questi praticamente non ho mai avuto occasione di provarli veramente, mentre gli m795 e gli m6000 si...si guadagna qualcosa in potenza ma nulla di estremo. Poi eh ognuno fa come vuole.
fine vita? c'è gente che gira con freni shimano di 10 anni fa e sono ancora perfetti...
 

D-Lock

Biker dantescus
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Eccome che va, mi ha fottuto il kom nella discesa dal passo Palade al tour of the alp [emoji33]

Lol, vedila in un altro modo, adesso in giro puoi dire "giusto Froome mi batte giù da questa discesa" :yeah!:

Però non so se è questo (https://www.strava.com/segments/1600436) ma il 18 Aprile sono passati un pò tutti a missile giù da li, e Froome non è nemmeno in lista... certo che 72 "di media" per 15 minuti, azz...
 

bikerlento

Biker Cinghialikus
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Il segreto è avere già una bici e montarne una seconda con calma aspettando di prendere esattamente i pezzi che hai in mente, alla fine risparmi pure rispetto a comprare qualche ripiego per poi cambiarlo.
Tanto se hai una con cui uscire non hai fretta di finire l'altra.

L'altra l'avevo pure, quella che adesso ho passato a mio figlio, ma non mi è mai piaciuto avere le cose in ballo per troppo tempo, ho preferito finirla con dei compromessi anche sapendo che alla lunga qualcosa ci rimetto.
Ora devo solo decidere se i pezzi che sostituisco li tengo per un'altra eventuale customizzazione (Full?) o li rivendo.
 
Stato
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