Report Decalogo per uscire sani da una giornata in bike park

[shrubber83]

cmq tutta sta gente che va sulle nere anche in BP non la vedo... a luglio ho fatto l'Arancia Meccanica prendendomi i miei temi, guardando i passaggi (tendo ad essere un caghetta).... qualche foto... totale una 30ina di minuti ed ero giù...
sono passati solo 2 ragazzi in tutto il tempo...
cosa ben diversa se si parla di tutte le blu/rosse, vedi Peter Pan, Hustle, Willy... già sull'Easy Rider si vede poca gente

le naturali poi... qualcuno sul Ribs per tornare da Fai ad Andalo (ma cmq pochi) e penso di aver incontrato massimo 2-3 biker in 2 anni sulla Giada Line...

almeno in Paganella

potrei dire la stessa cosa dell'Amiata dove quasi tutti facevano 8 Volante e Red Jack

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gli ultimi modelli hanno anche in dotazione l'aratro elettrico per fare i solchi anche più profondi...!

Vero, lo chiamano Eddy Current

 

[lorenzom89]

È come andare alla pista do motocross e lamentarsi se ci sono le canale...

Infatti nel cross è proprio andata così.. una marea di fighetti che si lamentano d8 buche e canale..
Risultato? Piste sempre fresate, bagnate e ruspate.. ingresso pista che da 10-15 euro è passato a 25-30 .. ed è pieno di gente che gira senza una minima idea e senza imparare nulla..

 

[lorenzom89]

Le buche fanno parte del fuoristrada. Se non vi piaciono esiste la playstation

 

[marco]

È come andare alla pista do motocross e lamentarsi se ci sono le canale...

le brake bumps sono il risultato di frenate alla c...o, ma se vogliamo giustificare la scarsa tecnica una scusa la si trova sempre, tanto come dici tu oltre 30 minuti non tieni. Quindi mi chiedo cosa commenti a fare visto che in bike park non ci vai. La sezione gravel è più in giù

 

[marco]

Le buche fanno parte del fuoristrada. Se non vi piaciono esiste la playstation

Le buche degli argini sono diverse dalle brake bumps. Ma un giorno farò un video sulle buche del delta del Po, per par condicio, ok?

 

[ant]

potrei dire la stessa cosa dell'Amiata dove quasi tutti facevano 8 Volante e Red Jack

Anche avere la bici giusta aiuta
Quest'estate passavo di lì, avevo la full da XC (son partito da Bagni Vigone per salire sull'amiata) poi ho visto il park e ho detto "dai due giri su quelle facili"... E sulle due che hai citato ho lasciato un paio di raggi e un cerchio!!!

 

[lorenzom89]

Le buche degli argini sono diverse dalle brake bumps. Ma un giorno farò un video sulle buche del delta del Po, per par condicio, ok?

Io ti dico cambia prospettiva.. a me che vengo dal cross le brake bumps hanno insegnato molto. Impari a evitarle.. spesso ai lati estremi della pista c è sempre una traiettoria pulita o quasi.. e poi impari a settare correttamente le sospensioni.

A me personalmente ha dato sempre più soddisfazione imparare a fine giornata a girare bene su una pista "devastata".. piuttosto che trovarmi la pista liscia come un biliardo e andare forte fin da subito..

 

[marco]

Io ti dico cambia prospettiva.. a me che vengo dal cross le brake bumps hanno insegnato molto. Impari a evitarle.. spesso ai lati estremi della pista c è sempre una traiettoria pulita o quasi.. e poi impari a settare correttamente le sospensioni.

A me personalmente ha dato sempre più soddisfazione imparare a fine giornata a girare bene su una pista "devastata".. piuttosto che trovarmi la pista liscia come un biliardo e andare forte fin da subito..

non è una pista da cross, bensì un bike park in cui se tieni la velocità riesci a chiudere i salti, che sono la cosa principale delle piste. Ma evidentemente non sai di cosa parli, altrimenti la famosa A Line di Whistler, secondo il tuo concetto, sarebbe una serie di cunette.

 

[Boro]

le brake bumps sono il risultato di frenate alla c...o, ma se vogliamo giustificare la scarsa tecnica una scusa la si trova sempre, tanto come dici tu oltre 30 minuti non tieni. Quindi mi chiedo cosa commenti a fare visto che in bike park non ci vai. La sezione gravel è più in giù

Se i bike park vivessero dei draghi della guida soltanto starebbero freschi..soprattutto quelli veri.

 

[marco]

Se i bike park vivessero dei draghi della guida soltanto starebbero freschi..soprattutto quelli veri.

sempre detto che un corso di guida vale più di ogni bici.
Ma tutti son draghi dalla tastiera, anche quelli che dopo 30 minuti vanno a casa con le manine indolenzite.

 

[Boro]

Io che son na pippa lo so ma questo non mi vieta di divertirmi.
È poi grazie alle pippe che tanti gradassi possono sentirsi pilotoni.

 

[marco]

Io che son na pippa lo so ma questo non mi vieta di divertirmi.
È poi grazie alle pippe che tanti gradassi possono sentirsi pilotoni.

e allora se sei una pippa è inutile che diventi il paladino delle brake bumps, perché sei l'ultimo che può far finta di ignorarle.

 

[sepica]

E comunque le brake bump fanno parte del gioco.. Non capisco tutta sta moda del flow... Se volevo una strada liscia andavo a fare BDC...

evidentemente abbiamo modi diversi di divertirsi io se riesco a fare un trail di puro flow dove le buche non mi rovinano la curva ( e non capisco perche altri lhanno dovuta rovinare) godo molto di piu di una serie di sballotamenti dovuti a chi appunto non sa fare una curva in flow ma va in staccata come se fossimo a Misano...

 

[lorenzom89]

non è una pista da cross, bensì un bike park in cui se tieni la velocità riesci a chiudere i salti, che sono la cosa principale delle piste. Ma evidentemente non sai di cosa parli, altrimenti la famosa A Line di Whistler, secondo il tuo concetto, sarebbe una serie di cunette.

Non ho detto che sono una cosa normale..
Sono normali in piste facili e molto trafficate..
ma ti garantisco che puoi anche rusparle tutte lisce perfette.. poi ci fai girare 20 pro rider e vedrai che a sera si sono formate lo stesso.. a meno che non tagli a tutti i tubi dei freni..

Cmq è un problema che mi tocca poco.. in park quando va bene ci vado 3 volte l'anno.. per me la mtb è libertà e natura.. concetti che contrastano abbastanza con molti park famosi..

 

[30x26]

io non sono affatto convinto che i brake bumps si formino per la frenata a gomma bloccata. credo siano il risultato dell'azione della sospensione durante la frenata con gomma in rotazione, tipo gomma che non riesce a mantenere una pressione costante sul terreno . lo deduco dal fatto che hanno una andamento che segue la traiettoria, anche in ingresso di curva dove, se fossero la conseguanza di un mondo di pazzi che bloccano, dovrebbero segnare il terreno verso la tangente.

 

[torakiki.gt]

Quindi si potrebbe vietare di girare in park a tutti quelli che non sono abbastanza bravi...
Oppure dotare tutte le MTB di freni SRAM guide, così imparano a non usare i freni...!

 

[torakiki.gt]

Cmq secondo me non creare bumps se si vuole andare un po forte è praticamente impossibile.
Basta guardare un qualsiasi percorso di enduro o DH prima e dopo una gara.
Oppure bisognerebbe andare tutti piano... Ma, se si va piano non si impara... E se non si impara si formano le brake bumps...
Oddio è un circolo vizioso..!!

 

[sepica]

Cmq secondo me non creare bumps se si vuole andare un po forte è praticamente impossibile.
Basta guardare un qualsiasi percorso di enduro o DH prima e dopo una gara.
Oppure bisognerebbe andare tutti piano... Ma, se si va piano non si impara... E se non si impara si formano le brake bumps...
Oddio è un circolo vizioso..!!

ripeto non ho esperienze di BP, pero i percorsi che di solito faccio io, e dove si richiede solo tanta guidabilità, nulla di pericoloso o azzardato, con il passare del tempo l'entrata di ogni cura o di trek un po piu importante si sono creati sti brakebump...dove basterebbe rallentare volendo e entrare in curva

 

[ymarti]

cmq tutta sta gente che va sulle nere anche in BP non la vedo... a luglio ho fatto l'Arancia Meccanica prendendomi i miei temi, guardando i passaggi (tendo ad essere un caghetta).... qualche foto... totale una 30ina di minuti ed ero giù...
sono passati solo 2 ragazzi in tutto il tempo...
cosa ben diversa se si parla di tutte le blu/rosse, vedi Peter Pan, Hustle, Willy... già sull'Easy Rider si vede poca gente

le naturali poi... qualcuno sul Ribs per tornare da Fai ad Andalo (ma cmq pochi) e penso di aver incontrato massimo 2-3 biker in 2 anni sulla Giada Line...

almeno in Paganella

potrei dire la stessa cosa dell'Amiata dove quasi tutti facevano 8 Volante e Red Jack

a livigno nella nera della world cup c'ero solo io....ma forse sbagliavo strada ahahahah