diciamo che è uno dei "difetti" della epic. cioè non è un difetto perchè la epic è una XC da gara. è pensata per chi non vuole perdere quasi nulla della reattività sui pedali di una front e aiutare in discesa.
quindi è tendenzialmente molto rigida a meno che non apri tutto il brain. ma a quel punto forse perdi proprio i vantaggi del sistema.
la stumpy invece è progettata per un utilizzo più escursionistico a tutttondo. quindi a meno che tu non setti il brain verso il tutto chiuso. l'ammo lavora sempre un po'. io lo tengo a 5 click dal tutto chiuso e per uso escursionistico mi trovo molto bene. ha quel piccolo movimento quando pedalo che serve proprio a mangiarsi le virazioni e le piccole buche quando sei sedutoi in sella però non bobba e se ti alzi sui pedali assorbe quel tanto ma non affonda. in discesa poi ci pensa lui ad aprirsi e la gomma mi sembra sempre ben attaccata al terreno.
la differenza è un po' qui. geometrie ed escursioni a parte...
, io puntavo sulla Stumpy per avere un assetto più centrato e qualcosa in più sulla escursione, pur sapendo che lavorandoci sopra probabilmente riuscirei ad avere una posizione simile, per lo meno in sella sulla Epic, (e forse mi stò riavvedendo) già ho messo in positivo l'attacco manubrio e ho girato l'eccentrico che si trova sopra la serie sterzo (penso di aver descritto nel modo esatto i vari pezzi) sempre conscio del fatto che il Sig. Gracia scenderebbe 10 volte più forte di mè in sella ad un Graziella (
mia prima bici per fare salti impennate e quant'altro, ne ho rotte 3).
