Ho dato un occhiata sul sito Fox e in effetti ci sono parecchie novità 2013, a partire dal nuovo sistema CTD (climb trail descent), le 34 da 160 leggere e, come dici te, la 27,5. Non si capisce se hanno variato anche le cartucce oltre ad aumentare le regolazioni...Sisi, forcelle dedicate ce n'è. Da160mm di sicuro.
IMHO, preferivo la linea di quella precedentenon so se qualcuno l'ha già postato, ma beccatevi sto video della nuova cube 2013..
CONFERMATO IL MODELLO CON RUOTE DA 27.5" E 160MM DI TRAVEL!!
non è una bici stupenda????
yeah!
si fa proprio attendere sta nuova bici... sono proprio ansioso di vedere la gamma completa 2013!
non so se qualcuno l'ha già postato, ma beccatevi sto video della nuova cube 2013..
CONFERMATO IL MODELLO CON RUOTE DA 27.5" E 160MM DI TRAVEL!!
CUBE STEREO 2013 on Vimeo
non è una bici stupenda????
Se ho ben capito a breve dovrebbero aggiornare il sito cube con i modelli 2013
Si, solitamente lo fanno nei giorni dell'Eurobike.
Non mi dispiace la nuova Stereo ma non mi esalta, sarà poi che sono legato alla "classica" 26, a parte questo, volevo solo capire il perchè di un cambiamento così radicale nel sistema di sospensione, forse in casa Cube hanno riscontrato alcuni difetti nel vecchio triangolo!?
In che settore la inseriranno? perchè attualmente sembra essere un gradino anche sotto la AMS 150 che la danno da AM, che poi a me sembra strano, ma la Stereo dati alla carta a parte mi sembra sia più impostata da AM rispetto a qualsiasi AMS!
Ne avete viste in giro di AMS150 io ancora no!
Ma Am intendi per la stereo attuale? Perché quella nuova ha 160 di escursione ed è più probabile che vada a posizionarsi sopra la AMS150, al posto della Fritzz, mentre proprio la AMS prenderà il posto della Stereo attuale.
Per quanto riguarda il carro si vocifera che con questa nuova configurazione si dovrebbe avere maggiore rigidità, visto che sulla vecchia non era certo la migliore caratteristica.
Mi sembra che il telaio della nuova Stereo sia esclusivamente in carbonio.Mi lascia un po' perplesso la scelta di fornire le maggiori escursioni solo sui telai in carbonio
Mi sembra che il telaio della nuova Stereo sia esclusivamente in carbonio.
Comunque, estetica a parte, mi sembra un buon progetto, una vera e propria bici da montagna, con escursioni generose e leggera da pedalare.
I prezzi non li hanno comunicati, ma sul sito ufficiale c'è il selettore e sembrerebbe che le versioni Race sono tra i 3000 e i 3500, quindi abbordabili per una full carbon.
Si, di certo non ci sono fasce di prezzo più "abbordabili" per la Stereo, come prima poteva essere per una in alluminio. Il catalogo ha avuto una bella ridimensionata senza più Sting/Stereo/Frittz sia carbo che allu.Vero. Mi riferivo al fatto che a catalogo CUBE presenta 3 modelli con 160 di escursione e sono solo in carbonio, mentre per i 150 c'è anche l'AMS in alluminio.
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