..ti basta svitol per lavare..olio motore e 1 cosa in piu..se proprio vuoi mo94 funziona anche..cosi come grasso spry generico o specifico..in ogni caso pero grasso per cuscinetti in quantita prima di sigillare il cuscinetto
...ps..questo e nei casi in cui girano male o son grippati...ma se girano bene gia prima di aprirli,si aprono,si riempe di grasso e si richiudono...veloce,efficace ed ottimale.
m094 e un semplice olio molto fluido...nn e un grasso!ti ho parlato di lui in alternativa all olio motore nel method giouncino...ma scusami se te lo chiedo...ma nella vita professionale cosa fai?forze dell ordine percaso?
Ahahah no, faccio l'impiegato. Scusate se continuo a tartassarvi di domande, ma non ci capisco una mazza e non ho amici che ne capiscono più di me
Lo fa sia in compressione che nel ritorno......ditemi che non ho fatto danni
probabilmente hai un emulsione di aria e olio, dovresti fare una revisione all'ammo, altrimenti il rischio di danno (per cavitazione) alla lunga c'è.....Buongiorno ragazzi, sono felice possessore di una stereo 150 sl del 2021. Oggi mi è venuta l'idea di smontare il mio dpx2 per vedere che spacer (se si chiama così) montava. Dopo aver smontato e rimontato il tutto seguendo un tutorial su yt rigonfio l'ammo e salto in sella per per capire se non avevo fatto danni.......appena mi siedo sento un rumore che non saprei neanche come descrivere: un misto tra un fischio e uno sciacquone
La cosa che mi fa strano è che (secondo me) prima di aprirlo questo rumore non lo faceva. Per intenderci il rumore mi sembra come questo: https://youtube.com/shorts/66AK9j8fvmg?feature=share
ad ognuno il proprio mestiere...ho tirato ad indovinare...anch io nn faccio il biciaio ma sto cercando di farmi le ossa in fretta!Ahahah no, faccio l'impiegato. Scusate se continuo a tartassarvi di domande, ma non ci capisco una mazza e non ho amici che ne capiscono più di me
mi sa che se ci dai un po deciso fra qualche mese ti nascono i cuccioli!
C'é chi é più bravo di altri, io ci metto un po di più a capire, più che altro ho paura di fare danni
)
E pensa che quando parlavo bene delle continental mi guardavano tutti strano..io sono tentato di provare kryptotal e argotal appena consumo la mie,ma l'accoppiata der baron/der kaiser mi sta dando tantissime soddisfazioni e ho "paura" di cambiareAllora, oggi uscita veloce per testare 'sto der baron montato all'anteriore:
parto e vedo gomma più stretta del dhf, mmmmmm
tasselli più bassi e con scanalatura al centro, mmmm
insomma parto molto molto prevenuto.
In salita patisco il giusto visti i 32° esterni e mi chiedo chi me l'abbia fatto fare ad uscire oggi!!!
Comincia la discesa, gomma ad 1.4bar pare un po' duretta, ma vabbeh, proviamola così.
Hey, sui verticali rocciosi tiene bene e non va in crisi nemmeno con qualche piccola frenatina di test.
Poi parte la parte "flow" che conosco come le mie tasche e che faccio velocemente ormai, nonostante qualche anno fa abbia abbracciato un albero e mi sia lussato un pollice (lezione: essere affettuosi con gli alberi non paga!
Beh, caspita, tiene strabene questa gomma, a vederla non l'avrei detto. Provo ad esagerare un po' in curva e a frenare come per correggere errori, ma niente, la gomma non si scompone e non da segni di cedimento.
Ha una spalla più dura e sostenuta delle maxxis exo+ quindi è una gomma che vedrei benissimo anche al posteriore senza salsicciotti vari e non è detto che, finito il DHR2 che ormai sta arrivando a fine vita (1500Km percorsi), non ne prenda una da mettere anche dietro.
Come primo giro direi der baron promossa a pieni voti!
E pesa solo 954Kg. Per come sembra robusta uno direbbe sia molto più pesante!
ammazza!
mah, un mio amico elettrico ha messo il kryptotal re trail sull'elettrica e dice che va benissimo ma vede scaricarsi di più la batteria. Questo non mi piace un gran chè!
