boh? l'altra volta per non mi ricordo che roba mi è venuta fuori 27€ di spedizione. Una follia!
Cube Stereo - parte terza
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gargasecca
Il maestro
Ricordi male, la cassetta GX si attestava sui 140/145€…tranne nel periodo della bolla che era arrivata a 180/185€…
intorno ai 250/260€ si prendeva e si prende la X01…
..ma anche cosi comunque:o si trova una combo fra le offerte in modo da diluire la spedizione spalmandone il costo su piu componenti o...per il singolo pezzo,quasi che nn ne vale la pena..prendi una gomma maxxis a 19.90 e ne spendi altrettanti per la spedizione oltre che la si attende un mese(peggio di Ali)..a quel punto meglio pagarla 45 ed averla in 3 giorni...tra l altro,quelle di rcz son con il logo bianco..
EsattoRicordi male, la cassetta GX si attestava sui 140/145€…tranne nel periodo della bolla che era arrivata a 180/185€…
intorno ai 250/260€ si prendeva e si prende la X01…
logo bianco = tolte da primo equipaggiamento di una bike. Almeno io sapevo così
..si infattii..quindi se interessa il corredo cromatico e meglio prenderne 2..se nn 3(1 ant e 2 post)
yayayaya
Biker imperialis
L'ha prese un amico da un negoziante amico a 250.Ricordi male, la cassetta GX si attestava sui 140/145€…tranne nel periodo della bolla che era arrivata a 180/185€…
intorno ai 250/260€ si prendeva e si prende la X01…
Pensavo l'avessero fregato e invece per un periodo costava così.
Io che ho Shimano ripegai sulla Slx come quella che montavo, l'XT 164€!!
Ruppi il cambio XT e tramite il mio amico presi il GX a 115€ in rete 120 -125.
Dal quel periodo ho iniziato ad usare le catene Deore e ora Slx
gargasecca
Il maestro
Ieri ho testato il mio nuovo frontino xc preso usato, una canyon exceed da 10,5kg con telescopico. Temevo la corona da 34 con massimo rocchetto il 50 e invece complice la gamba abituata ai 14 kg della stereo con le gommone da 1,2 kg e le ruote in carbonio in dotazione al missile sono salito bene , anzi più prendeva velocità e meglio saliva, una sensazione che non ricordavo più. In discesa abbassata la sella in modalità trialistica si scende bene tranne nel tecnico molto cattivo, forse anche qui l’abitudine a scendere sui sentieri enduro mi ha aiutato. C’è da dire che il terreno era ottimo altrimenti con quelle gommine…
L’ho presa per alternare i due mezzi, vado meno volentieri su strada per via della sensazione di pericolo che percepisco e volevo un mezzo per allenarmi e per girare nelle giornate dove il fondo non mi farebbe divertire con la stereo.
L’ho presa per alternare i due mezzi, vado meno volentieri su strada per via della sensazione di pericolo che percepisco e volevo un mezzo per allenarmi e per girare nelle giornate dove il fondo non mi farebbe divertire con la stereo.
Se mettessi la corona da 34 alla stereo, faticherei a fare un cavalcavia! 
..con oggi concludo il mese di stereo girando fra sentieri pieni di foglie e...mentre scendevo mi e venuto un quesito:ma il fatto di scender in sentieri sporchi(10\15 cm di foglie)puo esser un buon modo per allenar la sensibilita o e semplicemente giocar alla "roulette russa"?
Secondo me assolutamente si. Alleni la propriocezione che è fondamentale.
..mi e venuto da pensarlo...ma poi ho anche realizzato che l agguato e dietro l angolo:a lasciar correre le ruote so cambia l impostazione di guida cercando di esser il piu morbido possibile ma nello stesso qual tempo,pronto e reattivo...poi basta un ramo che s incastra fra parafango e gomma ed il capottone e d obbligo!
yayayaya
Biker imperialis
Allena pure quello perché l'esperienza aiuta a mettere le ruote nel posto giusto e passare sopra agli imprevisti.
Oggi pure io lotta nel tappeto di foglie condito con rametti e ghiaccio.
Serviva tanto equilibrio perché troppo forte rischiavo la vita e pure a basse velocità sassi e ghiaccio mi facevano lo sgambetto ovunque
Beh però se cadi, cadi nel morbido
Comunque a me il ramo assassino tra i raggi mi è capitato a marzo scendendo da una forstale larga 8 metri anche abbastanza pulita. Cambio dietro polverizzato , gran botta al fianco e 10 punti nel gomito.
Oggi ad esempio ho fatto un 2000 di dsl scendendo all'80% sempre su sentieri sporchi di fogli e rami, e apparte qualche foglia incastrata, neanche una volta mi son dovuto fermare per rami.
Questo per dire che contro la sfiga ci si fa poco...
yayayaya
Biker imperialis
Oggi pure io non vedevo una ceppa con le foglie e tanti rami caduti a terra.
Io per non sbagliare sui rami ci passo al centro perché troppe volte passando di lato si sollevano e fanno i danni, poi la sfiga decide.
Motivo per cui non spenderei mai 450€ per un cambio, basta un ramo ho una scassata come è successo a me x piegare tutto
Io per non sbagliare sui rami ci passo al centro perché troppe volte passando di lato si sollevano e fanno i danni, poi la sfiga decide.
Motivo per cui non spenderei mai 450€ per un cambio, basta un ramo ho una scassata come è successo a me x piegare tutto
si..questa volta la fortuna nella sfiga e stata che i rami li avevano accantonati a fine discesa in un prato..il volo nn ha dato danni cadendo su morbida terra.La mia idea di oggi era di andar su trail ripuliti,poi pero morfeus ha avuto la meglio ..ho dovuto ripiegare per ridurre lo spostamento in auto in modo da aver piu tempo di raidare..con le giornate piu corte e l abbassamento delle temperature,se partire a -3 nn e un problema,scender con qualche grado in piu e buona cosa..cosi in 7 ore mi son macinato 48 km,reduce di ieri che ne avevo fatti 20 in piuBeh però se cadi, cadi nel morbido
Comunque a me il ramo assassino tra i raggi mi è capitato a marzo scendendo da una forstale larga 8 metri anche abbastanza pulita. Cambio dietro polverizzato , gran botta al fianco e 10 punti nel gomito.
Oggi ad esempio ho fatto un 2000 di dsl scendendo all'80% sempre su sentieri sporchi di fogli e rami, e apparte qualche foglia incastrata, neanche una volta mi son dovuto fermare per rami.
Questo per dire che contro la sfiga ci si fa poco...
sabato ho fatto un giro che inizialmente doveva essere 35km per 1650m di dislivello. Salite con rampe assassine e discese (3) estremamente difficili quando fatte con fondo perfetto. Ecco, proprio li stava il problema, il fondo strapieno di foglie ha reso la discesa impossibile. A metà della prima discesa fatta con molti tratti a piedi, ci siamo arresi ed abbiamo allungato per fare altri giri più fattibili.
Ho chiuso la giornata con 70Km e 2000m di dislivello. Eravamo io con la stereo e 3 elettrici. al 50esimo Km uno degli elettrici ha preso ed è tornato a casa stanco, noi abbiamo continuato con l'ultima salita da 500km e discesa rock&roll!
Ho ancora le gambe stanche.
Questo per dire che se la discesa è già molto difficile, se ci sono troppe foglie o molto viscido, meglio lasciar perdere la sensibilità e cambiare giro. Sabato avremo rischiato troppo continuando quel giro!
Ho chiuso la giornata con 70Km e 2000m di dislivello. Eravamo io con la stereo e 3 elettrici. al 50esimo Km uno degli elettrici ha preso ed è tornato a casa stanco, noi abbiamo continuato con l'ultima salita da 500km e discesa rock&roll!
Ho ancora le gambe stanche.
Questo per dire che se la discesa è già molto difficile, se ci sono troppe foglie o molto viscido, meglio lasciar perdere la sensibilità e cambiare giro. Sabato avremo rischiato troppo continuando quel giro!
...e qui entra il discorso della roulette russa:a piedi e sovente difficile rimaner in verticale,sia in salita che in discesa..con la biga ho visto che nn bisogna far correre troppo le ruote,ma nemmeno strizzare i freni perche troppo lento si scivola di piu..quindi trovare un buon compromesso ed incrociare le dita..
- Stato